Forum Golf 7

Il me tombe ça sur le coin du nez.... Je meurs sur le coup
Deutsche qualitat qui disent.... Et aucune prise en charge... C pas possible ça

Petit UP ! Pile un an après elle est à nouveau en panne pour les mêmes raisons !

Bonjour.
Très mauvaise nouvelle (ou bonne si la garantie prend en charge vu qu'elle va être terminée le 9/09 soit samedi qui arrive).
Je vais faire constater le défaut à VW demain qui n'ont pas voulu la diagnostiquer ce matin faute de place, alors que je leur ai bien dit que j'avais le message défaut système hybride allumé !
J'ai pu faire le diagnostic par le garage où je l'ai acheté et je vais donc leur montrer !

Bonjour à tous
Pour ceux qui ont échanger leur batterie haute tension sous garantie ou hors garantie combien de temps Volkswagen vous l’a garantie ?
Est ce que vous avez reparti sur 7 ans ou 160000 kms ?
Car je suis dans le même cas que certain d’entre vous
6 mois après la fin de garantie panne système hybride en rouge et véhicule toujours immobilisé et pour finalement me dire qu on vous mets une batterie neuve
Donc j ai besoin de vos retours
Cordialement
Mitch

Si le changement a lieu sous garantie, celle-ci n'est pas prorogée.

D accord merci mais savez vous combien de temps quand la garantie est passée de 10 mois
Merci

Bonjour à toutes et à tous,
Proprio d’une gte de 2015, 115000km qui est en rade au garage depuis prêt de 10 jours. Selon les infos reçues de vw, panne au niveau de la haute tension mais sentiment qu’ils pédalent dans la choucroute les techniciens. Peut être un fusible, peut être le compresseur de clim, peut être les cellules de la batterie haute tension, peut être les batteries haute tension…pas mal de « peut être ». Pour info, la voiture était dans le même garage il y a deux mois, même panne…& panne résolue en changeant une batterie 12v si ma mémoire est bonne et mise à jour de je ne sais quoi. Facture à env 600 euros, perte de quelques % d’autonomie de batterie dans la foulée…
Des avis, retour d’expérience ??

bonjour @Gilles68, la section Golf 7 - GTE est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ici, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

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Bonjour,

J’ai un problème sur ma GOLF GTE de 2018 avec 60.000km

Hier tout fonctionnait très bien, voiture roulait parfaitement.
Cependant, je me suis arrêter 15/20min et puis en essayant de la redémarrer ça m’affiche un message « Défaut : système hybride. Stop! »
Et on me met « allumer la voiture manuellement », «régime moteur maximale : 3.000tour/min

Et à partir de là, la voiture ne démarre plus. Je peux mettre le contacte mais dès que j’essaie de la démarrer rien.

Est-ce que vous avez des infos sur ça ?

À savoir que ça fait 1jour que je viens d’avoir la voiture

Assistance VW.

bonjour c'est a mon tour
véhicule en panne sur le parking du boulot
départ en concession sur dépanneuse
et cela depuis mi-decembre

Bonjour tout le monde,

Est-ce que quelqu'un connait une société ou un site internet où l'on peut se procurer les solénoïdes pour la mécatronique DQ400 ? J'ai cherché partout, mais tous les sites sur lesquels je vais sont en rupture de stock... J'ai contacté VW, mais ils "ne peuvent pas" me fournir le solénoïde, mais ils peuvent me fournir la mécatronique (90€ au lieu de 2500€ looool) ...
Merci pour votre aide.

Bonjour la communauté,

J’ai acquis début juin une GOLF 7 GTE de 2015 avec 152000Km, quand je la mettais en charge avec le chargeur d’origine ( qui se mettait tout le temps en défaut), j’obtenais une autonomie de 7km et en parcourant les sites et forums, le chargeur d’origine était souvent cité comme défaillant…

J’ai testé une recharge avec le chargeur de mon frère, le modèle 35221411 IC-CPD de 10A pour VW AUDI, j’ai bien une charge complète de 37km d’autonomie mais le voyant rouge défaut moteur est apparu et le message « défaut : système hybride stop ! », je suis allé quand même au boulot avec , la voiture roulait normalement en électrique et thermique … fin de journée de travail, je reprends la voiture et la plus de voyant et plus de message.

Par contre à la deuxième charge avec le même chargeur, le voyant rouge et le même message sont ré-apparus mais ne disparaissent plus et je n’arrive plus a recharger la batterie en roulant en mode GTE.

Avez-vous une idée d’où vient le problème ?

D’avance merci.

Sohan

Bonjour @PtiSO, je fusionne dans ce sujet proche, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

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Salut à tous,

Même défaut pour moi : ça va faire 1 mois lundi qu'elle est en diagnostic.

Ils n'arrivent pas à la démarrer en thermique. La batterie 12V a été changée, sans résultat.
Le diag est remonté au niveau 3 en Allemagne....


edit : bon ils changent la batterie HT