Forum Golf 7

On monte une secte un club ?

En janvier je pense faire de même en investissant sur un chariot
Vous pourrez me rajouter dans le club

Vous me gardez une place svp.

J'ai vu qu'il y avait beaucoup camelotes, c'est pour cela que je me suis dis que j'allais poster.

C'est aussi mon monde de stockage de les empiler avec un carton entre.
Le garage n'étant pas grand, je trouvais pratique de pouvoir les déplacer aisément.
Je retiens tout de même la solution d'une planche à roulettes à faire soi-même ou non.

Ca dépend de si tu as besoin de les bouger.
Moi je n'en ai pas besoin. Ils restent où ils sont.

Le soucis du stockage empilé , c'est que les pneus se déforment un peu et du coup une vibration se fait sentir à la repose .
Pourtant j'empile mes roues que 2 pars 2 .

Et j'ai un soucis de vibration sur le pack hier et le pack été dut à cela , j'ai fait équilibré le pack hiver avant de les monter .
Et le technicien , m'a montré les marques de l'autre roue sur un des pneus .

Et pourtant , je mets des cartons au sol et entre les roues pour les proteger , mais le poids doit influer sur le flanc des pneus .
Cela doit créer une contrainte et déformer un peu les pneus .

J'ai connu ce soucis sur la GTI et sur la R , et les 2 techniciens (un de chez VW et un de chez P-S ) me disent pareil .

Avez vous ce soucis ? , ils me conseillent un arbre à pneu et ou de faire tourner les roues de temps en temps (H/B pour moi )

Perso je stocke toujours mon set été et mon set hiver à plat, pneu sur jante, et chaque ensemble dans la housse VW et empilé l'un sur l'autre.
@boby049 je n'ai eu aucun soucis et j'ai gardé les mêmes montes 5 années pour les Durban 18" et 6 années pour les Aspen 16". Ou ai-je mal interprété ton soucis ?

Je n'ai rien remarqué de tel non plus.
Mais je ne sais peut-être pas le déceler.

Après, je prends soin de bien gonfler les roues avant stockage. Pas comme un malade non plus mais je mets quelques grammes en plus.

Alors un lot de house VW pour les 18" et un autre pour les 19" sont commandés
Reste plus qu'a attendre Janvier pour le chariot !

@titi73 tu es encore sauvable, toutes les voitures ne sont pas dans le meme sens sur les housses ...

ah mince, je vais aller y jeter un œil

@titi73 si-si tu as bien compris mon problème .
J'ai bien les mêmes housses , du coup moi c'est empilé 2 par 2 pas les 4 sur la même pile .

Les 2 tech me disent que c'est ça qui déforme un peu mes pneus , le poids d'une roue est d'environ 25 kilos et sur le flancs ça tire un peu sur le pneus .
Ils m'ont conseillé de tourner les roues pour éviter que le poids n'appui au même endroit pendant le stockage .
J'ai plus le soucis sur mes michelins alpins que sur les dunlop sp winter 3d de mon premier pack

@pinguin idem je gonfle à 2.8 au lieu de 2.5 quand je stock (roues propres cirées , pneus lessivé sans cailloux et ciré aussi ) .

si tu utilise le "chariot", tu n'as plus ce soucis non plus

pinguin a écrit : 16 déc. 2020, 19:01

Après, je prends soin de bien gonfler les roues avant stockage. Pas comme un malade non plus mais je mets quelques grammes en plus.

Surgonfler les pneu avant stockage est ce qu'il y a de mieux à faire, mettre +400 à +600 mbar pour être tranquille, et c'est pareil lorsque les roues sont montées alors que le véhicule ne bouge pas pendant un long moment pour éviter qu'un méplat ne se forme, par exemple en sortie d'usine les pneu sont surgonflés à +3bars pour anticiper le stockage sur parc et remis à la bonne pression à la préparation avant livraison.

Je vais enfoncer une porte ouverte, mais le stockage des pneus c'est à la verticale ( monté ou pas sur jante ), et de plus il faudra appliquer une rotation une fois par mois, afin de ne pas créer de méplat. Quand à la pression il est bon de surgonfler de 0.4-0.5 bars pour anticiper la période de stockage plus ou moins longue



J'ai du enfoncer une porte ouverte pour le coup, mais le conseil de stockage m'est donné par tonton qui a monté du pneu toute sa vie...et faisait de l'hivernage à l'occasion.

Bonjour,

mais le stockage des pneus c'est à la verticale ( monté ou pas sur jante ), et de plus il faudra appliquer une rotation une fois par mois, afin de ne pas créer de méplat.

Si tu stockes la roue (jante+pneu) à l'horizontale, tu t'épargnes la rotation mensuelle .

Oui, mais tu ruines tes flancs..., ce n'est pas conseillé. Seule position verticale pneus montés ou pas.

Le bibendum nous donnerait-il de mauvais conseils ???


Perso je stocke les pneus montés sur jante à l'horizontal depuis bien longtemps et je n'ai jamais vu apparaitre de défaut ou eu de souci particulier

Je ne veux pas vous faire mal mais , la première source c'est tonton et la deuxième est là : https://www.centralepneus.fr/conseils-p ... -les-pneus

En tout cas c'est ce que je pratiquerai si besoin d'avoir deux trains de pneus en supplément.


Mais je concède que c'est du grand n'importe quoi, rien qu'en faisant une recherche on s'aperçoit que chaque monteur annonce tout et son contraire.
Je vous conseille si pas de place, de suspendre vos jantes au mur avec des sangles.

On verra si cette m. de loi montagne nous impose en Corse de monter du pneu neige (les équipements C'est moins contraignant)

Il y a quand même une contradiction dans le texte :
Il est écrit qu'il est important de stocker les pneus sur le flanc et non à la verticale et il montre les pneus stockés verticalement et qu'il faut tourner les roues régulièrement.