Forum Golf 7

Pack roue hiver et pneus été 17" en Bridgestone, pour moi c'est une première avec cette marque. On verra bien

baaah les 235 l'étaient sur un scirocco (donc bien rabaissé de base)...

si tu regardes la Golf VI sur les sites des vendeurs de chaines, tu verras qu'en 225 ils ne proposent que leurs chaines a plus de 300€, chaine automatique (ou 7mm pour Thule, mais tension manuelle) montage facile, qui passent pas derrière la roue.

Pour moi le maximum chainable de façon classique (chaine a moins de 100€) sur golf c'est du 205 de large.

Edit : je viens de regarder pour le scirocco, c'est pareil en 235...

Si j'ai une Golf 7 avec pack sport et jantes 17", je peux monter des jantes tôles 16" pour les pneus hiver ? Ca tient mieux la route sur la neige ou c'est mieux en 17" ?

Je pense que des jantes tôles basiques couteront moins cher que les jantes alu proposées dans le pack "roues hiver" de VW non?

4 pneus hiver en 205 r16 si tu prends pas des mmmmmm c'est déjà quasi 100€/unité
4 jantes tôle je sais pas mais ça doit être à peu près la même
Soit dans les 800€
Le pack pneus hiver de vw est à 900€ catalogue avec possible remise si tu négocie.
Le gain est faible.
Bon moins de chance qu'on te pique tes tôles que les alu Aspen mais bon... C'est plus classe

bon si vous avez déjà passé commande, pas possible de rajouter le pack roues hiver... ou alors il faut payer les 4 roues en plein tarif -_-
ça dépasse les 2000€ avec les ASPEN 16"...

j'ai les boulllllles de pas avoir pris de base

bon j'attends de voir l'offre commerciale qu'ils doivent me faire mais si c'est trop cher, je prendrais un jeu de 4 jantes replica VW en 205/55/16 quand il y en aura un peu plus de compatible 100% avec la G7 (je m'aventurerais pas sur des version G6 c'est trop risqué) ça tourne dans les 400-500€ le jeu de 4 (avec des look sympa et en général de bonne qualité)
et je mettrais des bons pneus neige dessus.
je devrais m'en sortir pour grosso-modo 1000€ selon les frais de port depuis l’Allemagne pour les jantes.

en SIMA 16" j'ai payé 1120€ pour le Touran en accessoire... Après la commande.

J'ai pu choisir les pneus, j'ai pris 4 Alpins A4.

Les Aspen en accessoire c'est 1120€ environ pas 2000€ (en france) et 890€ en option pack hiver (nb avant Noel promo chez vw allemagne j'ai prit un pack Aspen à 780€ je crois, il est maintenant à 900€... VW france ce fait quand même de sacré marge).

C'est clair.
Bon j'ai trouvé une boutique online avec des jantes replica imitation des jantes turbines des passat et scirocco en 16"
Dans les 122€/u x4
Et je prendrais 4 pneus continental wintermachin TS850 en 205-55-16
A 120€/u aussi
Ça donne 1000€ et des brouettes en ajoutant le montage/équilibrage et les valves
Les fdp sont offerts sur les deux boutiques (pneus et jantes)

on parle du prix concession là (1120€)! monté et équilibré.

on verra bien ce qu'ils vont me proposer.
mais si c'est abusé comme tarif, j'ai déjà ma voie de secours

les pneus (souvent référencés comme les meilleurs pneus hiver en ce moment)
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-CO ... ,H,FR.html

les jantes (imitation VW des Interlago 18" des Scirocco et passat CC)
http://www.jantes-alu.com/jantes/17399- ... 63616.html

restera la monte + les valves et il faut que je me trouve un jeu de "sac à roue"
pour la finition,
ll faut que je prenne aussi un jeu de 4 enjoliveurs de moyeu avec le logo VW pour masquer le logo des répliques. genre
http://www.ebay.fr/itm/4-logo-jantes-56 ... 004wt_1139

Heu tu prends des pneus de 16" sur des jantes de 18"...

En hiver le mieux c'est des pneus pas trop large pour être chainable avec des chaînes normales et appuyer plus fort sur la neige (surface réduite, des pneus de 235 ce sont des snowboard!)

Vous m'avez mal lu :p
Je parlais de repro en 16" des jantes de série sur les carrat scirocco et passât CC (qui elles sont en 18")
Dépasser le 205 de large sur des pneus hiver c'est un peu suicidaire. Et au dessus de 17" il y a trop d'inertie donc freiner devient galère surtout sur terrain gelé ou enneigé

Mon idée c'était pneu 16" sur jantes 16"

Mais j'ai eu mon CC au Tél et il me propose de commander l'option pour un véhicule de stock et de me la faire prendre en accessoire. Comme ça je paye les 890€ de l'option et pas les 1200€ si pris séparément (1200 c'était déjà mieux que les 2000 annoncés par le magasinier hier)
Mais entre 890 pour des roues OEM complètes vw avec les housses et 1000€ pour mes répliques non montées et sans housses... Le choix est vite fait.

Par contre, aucune incidence sur les marques/modeles des pneumatiques.
Les roues sont montées en usine comme celles des véhicules neufs et donc c'est eux qui mettent ce qu'ils veulent en fonction de leurs stock (d'où la disparité des marques pour nos g7...)
Les concessions reçoivent mais ne peuvent pas choisir sauf si commande de jantes nues où là c'est selon le choix de l'acheteur.
Donc w8 & see pour les pneus neige (sûrement des blizzak bridgestone) même si j'aurais préféré les conti wintercontact TS850...

Le seul truc avec la manip qu'ils me proposent c'est que les roues n'arriveront qu'avec la g7 de stock en question et donc pas avant avril. Donc elles iront direct dans la cave.

j'ai eu le même soucis que toi....il me faisait les Madrid + pneu après commande de la voiture à 2000 Euros ..et le fameux geste commerciale etait de me faire sauter la TVA ...moyen et j'ai laissé tomber..je te souhaite une meilleure reduc

PS : si qq un veux se séparer de ses MADRID je suis preneur !!!!

c'est bete de prendre des Madrid en jante hiver, il faut maximum du 6" de large !

non l'idée est de remplacer mes Toronto actuelle que je trouve pas terrible

dunlop sp sport A01

moi qui espérais les mêmes que sur les 3 golfs exposées dans mon CC... des Turanza ER300 Bridgestone.
ça fait 7 ans que je tourne avec (sur ma Mazda 3) et j'ai jamais eu de problème sur des tailles 205-55-R16, donc pas de raison qu'il y en ai sur des 225-45-R7...
Par contre sur des Continental je sais plus quoi puis sur des Michelin Energy j'avais eu des petites galères de freinage sur sol humide.

En 235-35-R19 sur mon Scirocco par contre j'avais été livré en Dunlop Sportmaxx et j'avais de gros soucis de patinage sur le train avant au démarrage... résultat j'étais parti sur des Pirelli PZero Nero avec lesquels je pouvais bourrer comme un sourd aux feux rouges. (et freinage de luxe xD).

j'ai des bridgestone blizzak pour mon kit hiver et des Pirelli cinturato P7 sur mes madrid

Dunlop SP SPORT MAXX 17" pour ma part

avec Madrid et chassis sport