[Turbo] Octavia 4 RS 245
Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
C'est clair qu'il fallait pas qu'il y ait les 22 
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Effectivement, d'accord sur ce point que j'ai oublié de préciser.Jeanfi007 a écrit :Je rajouterais également que la finition est de bonne qualité.
La finition a bien progressé en terme de matériaux et d'assemblage.
Un bémol, les finitions à l'arrière sont un gros cran en dessous de l'avant, mais on retrouve ça dans beaucoup de voitures d'aujourd'hui.
Les plastiques bas sont aussi moins qualitatifs, mais c'était la même chose dans ma Golf.
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Salut Turbo, rien que pour cela, j'avoue que j'ai préféré acheter une A3 8V qu'une Golf 8Turbo a écrit : 06 mars 2023, 16:44Les points négatifs:
La plupart des commandes doivent passées par l’écran, ce n’est pas très intuitif. Il manque quelques boutons d’accès direct.
Le bon temps, c'était à l'époque de la Golf 2, un bouton, une fonction et jamais de panne
Dans mon garage, je veux une Golf ou alors une Golf, sinon une Golf .... voire une VW !!!
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katerman21
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Passage aujourd'hui chez le concessionnaire pour une mise à jour du système
Avant la mise à jour:

Après la mise à jour:

Pour résoudre les petits bugs que j'avais:
Logos des stations qui plantait le système d'info-divertissement et toutes les aides à la conduite. (j'ai dû supprimer temporairement l'affichage des logos pour éviter ce plantage)
Déconnection et reconnexion de l'info-divertissement intempestif et aléatoire de temps en temps sans raison apparente.
Normalement, après cette mise à jour, ça devrait aller !
Wait and see
Avant la mise à jour:

Après la mise à jour:

Pour résoudre les petits bugs que j'avais:
Logos des stations qui plantait le système d'info-divertissement et toutes les aides à la conduite. (j'ai dû supprimer temporairement l'affichage des logos pour éviter ce plantage)
Déconnection et reconnexion de l'info-divertissement intempestif et aléatoire de temps en temps sans raison apparente.
Normalement, après cette mise à jour, ça devrait aller !
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Chacun son truc!
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
non merci, je vais m'arrêter là 
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Effectivement, imbattable!
Content de revoir ta Bleue!
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
En effet! Le parking est vide et les volets sont fermés!
Toujours aussi belle ta RS!
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Je la soigne !
Lavage à la main et céramique liquide
J'attends éventuellement l'arrivée des 265 cv en concession pour voir si je peux trouver une VD
Lavage à la main et céramique liquide
J'attends éventuellement l'arrivée des 265 cv en concession pour voir si je peux trouver une VD
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
.
L'octavia a toujours été une auto qui m'a plu, que ce soit celle basé sur la Golf IV et celles qui ont suivi derrière.
La dernière est superbe, surtout en version combi.
.
L'octavia a toujours été une auto qui m'a plu, que ce soit celle basé sur la Golf IV et celles qui ont suivi derrière.
La dernière est superbe, surtout en version combi.
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Dans mon garage, je veux une Golf ou alors une Golf, sinon une Golf .... voire une VW !!!
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Quelques infos de la vie de la bleue,
En novembre, elle est tombée en panne du système d'info divertissement !
Ecran noir, tout les voyants au tableau de bord allumés, j'ai pu continuer ma route mais sans aucune assistance, radio et gps, chauffage...
seul le tableau de bord fonctionnait, encore heureux d'avoir la vitesse qui s'affiche
Prise en garantie par Skoda, changement d'une unité qui pilote l'écran selon les dire de Skoda, 15 jours d'immobilisation, pièce pas en stock !
La voiture a retrouvé toutes ses fonctions pendant 4 mois mais en descendant voir la Golf 7 GTI (voir post "recherche golf 7 GTI") pour faire l'essai et éventuellement l'achat, rebelote, panne totale, la même qu'au mois de novembre
J'ai rendez-vous en juin chez Skoda pour diagnostic et réparation.
Entre temps, le concessionnaire VW pour la vente de la Golf est aussi concessionnaire Skoda, et lors de l'essai de la Golf m'a fait un reset du système d'info divertissement pour me dépanner
Pour le moment ça fonctionne à nouveau.
La suite en juin chez Skoda, heureusement elle est encore sous garantie jusqu'a fin juin
En novembre, elle est tombée en panne du système d'info divertissement !
Ecran noir, tout les voyants au tableau de bord allumés, j'ai pu continuer ma route mais sans aucune assistance, radio et gps, chauffage...
seul le tableau de bord fonctionnait, encore heureux d'avoir la vitesse qui s'affiche
Prise en garantie par Skoda, changement d'une unité qui pilote l'écran selon les dire de Skoda, 15 jours d'immobilisation, pièce pas en stock !
La voiture a retrouvé toutes ses fonctions pendant 4 mois mais en descendant voir la Golf 7 GTI (voir post "recherche golf 7 GTI") pour faire l'essai et éventuellement l'achat, rebelote, panne totale, la même qu'au mois de novembre
J'ai rendez-vous en juin chez Skoda pour diagnostic et réparation.
Entre temps, le concessionnaire VW pour la vente de la Golf est aussi concessionnaire Skoda, et lors de l'essai de la Golf m'a fait un reset du système d'info divertissement pour me dépanner
Pour le moment ça fonctionne à nouveau.
La suite en juin chez Skoda, heureusement elle est encore sous garantie jusqu'a fin juin
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Après 4 ans et 50.000 km, il est temps de se séparer des Bridgestone Potenza S005
Apparement le Potenza S005 n'existe plus
L'heure est maintenant venue de faire un choix:
Voici les nominés:
Bridgestone Potenza Turenza 6 ou Sport Evo
Goodyear Eagle F1 Asy 6
Pirelli P Zero
Continental SportContact 7
Hankook Ventus Evo
Ce sont tous des pneus adaptés à la RS mais dans les plus silencieux, le GY Asy 6 et le Pirelli P Zero tiennent la corde
La Golf que je viens d'acheter est équipée de GY Asy 6 et sont très silencieux pour un pneu à profil sportif
La fourchette de prix est entre 140 € pour le moins cher (Hankook) et 170 € pour le plus cher (Continental)
Je ne cherche pas spécialement la longévité, mais le dynamisme, un comportement excellent sous la pluie (sur le sec, ils sont tous bons) et un confort de roulement
Le Potenza S005, depuis 10.000 km environ était devenu bruyant
Des retours parmi les utilisateurs de ces pneus dans ces dimensions ?
Apparement le Potenza S005 n'existe plus
L'heure est maintenant venue de faire un choix:
Voici les nominés:
Bridgestone Potenza Turenza 6 ou Sport Evo
Goodyear Eagle F1 Asy 6
Pirelli P Zero
Continental SportContact 7
Hankook Ventus Evo
Ce sont tous des pneus adaptés à la RS mais dans les plus silencieux, le GY Asy 6 et le Pirelli P Zero tiennent la corde
La Golf que je viens d'acheter est équipée de GY Asy 6 et sont très silencieux pour un pneu à profil sportif
La fourchette de prix est entre 140 € pour le moins cher (Hankook) et 170 € pour le plus cher (Continental)
Je ne cherche pas spécialement la longévité, mais le dynamisme, un comportement excellent sous la pluie (sur le sec, ils sont tous bons) et un confort de roulement
Le Potenza S005, depuis 10.000 km environ était devenu bruyant
Des retours parmi les utilisateurs de ces pneus dans ces dimensions ?
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Perso ,je suis pro goodyear ,ils sont top silencieux bonne usure et accrochent bien en mode arsouille.
sur ma CS , actuellement j'ai des conti sport contact 5P , pas super silencieux ,flan très dur .
Des que je peux remonter des Goodyear j'y repasse .
Les Goodyear sont mieux que les michelins pour moins cher .
j'ai eu quasi toutes les générations de goodyear Eagle F1 ,jamais déçu
sur ma CS , actuellement j'ai des conti sport contact 5P , pas super silencieux ,flan très dur .
Des que je peux remonter des Goodyear j'y repasse .
Les Goodyear sont mieux que les michelins pour moins cher .
j'ai eu quasi toutes les générations de goodyear Eagle F1 ,jamais déçu
Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Perso je ne suis pas fan des Pirelli , sur ton choix je partirai sur les Conti ou Hankook
Apres le feeling des une et des autres reste subjectif , perso j ai des PS4S sur un set de jantes et je ne les aime pas du tout tenue de route oui , mais les flan sont très très dur et ne sont pas agréable du tout en terme de confort pour beaucoup moins cher les Uniroyal rainsport 5 sont bien meilleur rapport qualité /prix
Apres le feeling des une et des autres reste subjectif , perso j ai des PS4S sur un set de jantes et je ne les aime pas du tout tenue de route oui , mais les flan sont très très dur et ne sont pas agréable du tout en terme de confort pour beaucoup moins cher les Uniroyal rainsport 5 sont bien meilleur rapport qualité /prix
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Re: [Turbo] Octavia 4 RS 245
Intéressant vos retour, vous avez remarqué que dans les nominés il n'y a pas Michelin et pourtant j'habite à 30 km de Clermont
Je les trouve trop bruyants, trop raides et surtout chers par rapport à la concurrence !
Goodyear, je suis d'accord, c'est ce que j'ai sur la GTI et que j'avais sur la dernière BMW en version Asy 5.
Très bonne tenue sur le mouillé et très confortables tout en étant sportif.
Hankook, je les ai eu sur la première 7 Gti et ils étaient pas mal mais je ne me rappelle plus le modèle, c'était en 2014
Continental je les ai eu sur la deuxième 7 Gti et ils étaient pas mal en tenue sous la pluie, un peu moins en confort !
L'inconnu sont les Pirelli que je n'ai jamais eu sur une voiture de ce type (compacte), sauf en Sottozero (pneus hiver) sur une Série 3 (et en P 7 sur la fantastique 911 Turbo 3,6 L de 1993 mais c'est une autre histoire
)
Je les trouve trop bruyants, trop raides et surtout chers par rapport à la concurrence !
Goodyear, je suis d'accord, c'est ce que j'ai sur la GTI et que j'avais sur la dernière BMW en version Asy 5.
Très bonne tenue sur le mouillé et très confortables tout en étant sportif.
Hankook, je les ai eu sur la première 7 Gti et ils étaient pas mal mais je ne me rappelle plus le modèle, c'était en 2014
Continental je les ai eu sur la deuxième 7 Gti et ils étaient pas mal en tenue sous la pluie, un peu moins en confort !
L'inconnu sont les Pirelli que je n'ai jamais eu sur une voiture de ce type (compacte), sauf en Sottozero (pneus hiver) sur une Série 3 (et en P 7 sur la fantastique 911 Turbo 3,6 L de 1993 mais c'est une autre histoire





