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Re: Tuto VagCom
Publié : 16 avr. 2016, 17:44
par Garrett
Le tuto allemand est le même que sur le site ankk , attention car en faisant joujou avec le codage camera tu as une chance sur 3 de devoir te taper un recalibrage de caméra
Re: Tuto VagCom
Publié : 16 avr. 2016, 22:23
par nivek
Ok merci pour l'avertissement.
Pour le calibrage ils doivent faire sa avec du matériel spécifique ?
Re: Tuto VagCom
Publié : 17 avr. 2016, 00:34
par matt456
Salut !
Pour moi , j'ai réussi à coder le lane assist avec le codage que j'avais donné à l'époque.
Par contre le volant ne vibre pas car absence du petit moteur.
Peux tu m'expliquer par contre pourquoi tu as la caméra sur ta golf alors que tu n'as pas l'option ?
Re: Tuto VagCom
Publié : 18 avr. 2016, 14:11
par nivek
Salut,
J'ai voulu prendre l'option mais le CC m'a dis qu'il fallait le gps pro.
Pas encore reçu la nouvelle voiture, mais d'ici quelque semaines oui, je suis presque sur que je l'aurai car j'ai le light assist...
Re: Tuto VagCom
Publié : 10 mai 2016, 01:45
par jp77
Bonsoir à tous,
Je me suis lancé dans quelques codages (VCDS 15.07) sur ma Golf Sportsvan toute neuve (190 km !) cet AM... Quelques modifs ont parfaitement fonctionnées mais...

malheureusement j'ai voulu testé les feux STOP étendus et les clignotants AR jumelés avec les feux ext... AÏE !!!

N'ayant plus du tout de feux STOP à l'AR gauche (s'allume faiblement et s'éteint aussitôt), j'ai voulu revenir en arrière pour remettre la config d'origine sur ces feux AR et...

je n'ai pas noté les lignes de commande d'origine !!!
Si quelqu'un pouvait consulter sa voiture avec VCDS et me donner ces lignes de commande d'origine, ce serait super sympa !
Par contre, sur les feux AR de droite tout est redevenu "normal" comme à l'origine...
Les 2 codages qui m'ont posé problème :
http://ankk-vagcom.com/golf-7-5g-active ... #more-4824
http://ankk-vagcom.com/golf-7-5g-active ... #more-4804
Je suis hyper contrarié

Mille MERCIS d'avance pour votre aide !
@+ JP
Re: Tuto VagCom
Publié : 10 mai 2016, 06:40
par gladatorius
Regarde dans le dossier VCDS, il y a un autre dossier (j'ai plus le nom de tête) ou tu a les modifs qui ont été effectuées
Pour tes codages de feux stop, ceux que tu a pris sont pour les feux halogènes, a tu bien les feux arrière halogène ?
Re: Tuto VagCom
Publié : 10 mai 2016, 10:59
par jp77
Merci pour ton aide Gladatorius !
Effectivement, j'ai dû malheureusement coder pour les feux AR LED alors que la Sportsvan a des ampoules traditionnelles !...
Je vais essayer de trouver ce fichier (.doc ??) où figure les modifs... A première vue, je ne l'ai pas trouvé sur mon PC...
Je vais le brancher sur ma voiture et chercher encore
Je ne me vois pas aller chez un CC VW avec ma voiture neuve immatriculée encore en Pologne et leur dire que je l'ai déjà bricolé avec VCDS...

A mon avis, ils vont bien se moquer de moi !!! Et ils ne vont pas la recoder sous garantie !
En fait, j'ai juste besoin de la première ligne de ces 2 modifs (activé, désactivé, etc... ???) sur le menu déroulant, les 2 autres lignes étant "0" à la place de 100 et "Maxi" (déjà à l'origine), ça je m'en souviens

.
Merci encore, je te tiens au courant !
@+ JP

Re: Tuto VagCom
Publié : 10 mai 2016, 13:18
par jp77
Re: Tuto VagCom
Publié : 10 mai 2016, 14:41
par Blacknight
La prochaine fois pour t éviter des frayeurs fais toi une sauvegarde du module avant modif.

Re: Tuto VagCom
Publié : 10 mai 2016, 14:55
par jp77
Voui ! T'as raison ! Une belle frayeur !!!

Re: Tuto VagCom
Publié : 10 mai 2016, 19:33
par Blacknight
C'est clair et c'est pour cela qu'il faut impérativement faire une sauvegarde du module avant changement et surtout ne pas inventer mais suivre à la lettre quitte à prendre du temps les consignes des connaisseurs (voir le Pdf de Vincehevy). Voir leur poser des questions.
Re: Tuto VagCom
Publié : 22 mai 2016, 20:23
par evopower
Bonsoir comment faite vous pour faire une sauvegarde avant changement?
Merci
Re: Tuto VagCom
Publié : 22 mai 2016, 20:35
par Blacknight
Télécharge ce Pdf et je pense que tu auras toutes les réponses nécessaires aux modifications que l'on peut faire avec le VAG com.
A la page 12 tu auras la réponse à ta question de la sauvegarde.
https://drive.google.com/file/d/0B6YMv9 ... F1SXc/view
Re: Tuto VagCom
Publié : 22 mai 2016, 20:43
par evopower
Merci a vous ce forum est vraiment conviviale, vince tu sais qui pourrait me faire video en roulans au environ de valence grenoble , moi j'ai vcds 12.12 merciiii
VAG_Com Tuto
Publié : 11 mars 2017, 06:47
par Korben
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum. J'en viens d'un autre car ancien propriétaire d'une scirocco.
Je suis surpris de ne pas avoir trouvé un bidouilleur qui fait plein de tutos avec la prise diag et la câble.
Par ex :
* Augmenter le nombre de clignotement des clignotants confort
* Comment faire un va et viens des aiguilles compteur Comme sur la Type R
* empêcher la surveillance des ampoules pour éviter les messages d erreur
* activer les options que VAG facture alors que déjà présentes sur le véhicule
Etc...
Quelqu'un a t il déjà essayé ?
Re: Tuto VagCom
Publié : 11 mars 2017, 07:02
par titi73

sujet fusionné.
Bonjour, moi je suis surpris que pour un habitué des forums tu ne connaisses pas la recherche
Tu peux aussi regarder dans cette section, tu trouveras des sujets :
-
Electronique embarquée
Bonne lecture et bonnes recherches

Re: Tuto VagCom
Publié : 18 mars 2017, 06:41
par Korben
Hello,
Oups j'ai du chercher un soir de fête
J'avais pourtant regarder
Merci
Re: Tuto VagCom
Publié : 04 août 2017, 16:36
par Zinganic
Hello à tous , Y a t il un code permettant d activer le deuxième feu de jour comme sur les phares led dynamiques? J ai la dernière golf que j ai achete avec les leds statiques ... et il n y a qu un seul "crochet" led d allumé. Je sais que pour activer le 2eme il faut un code que l usine ne veut pas lâcher . Connaissez vous un moyen ? Merci
Re: Tuto VagCom
Publié : 04 août 2017, 16:56
par francky93
Si tu parles du U dans les phares avant, le 2eme est factice (sur les phase 1) sauf pour les R
Re: Tuto VagCom
Publié : 04 août 2017, 17:39
par titi73
Non, il parle de la FL, mais je ne crois pas trop au fait que le phare soit pré-équipé de la 2eme virgule câblée et qu'il suffise de l'activer, je pense que c'est factice comme en effet le 2eme U sur la V1.