Forum Golf 7

Du coup elle est expertisée à combien ? Le fait que ça soit une import influe ?

Le fait qu'elle soit un import n'influe pas.
Tout comme le fait que ce soit une 122ch.

Ce qui compte, c'est l'état, la traçabilité, la conformité, ...
Après, ce qui joue, aussi c'est l'attrait (somme toute subjectif) pour la couleur qui n'est pas trop répandue.
Disons que dans la hiérarchie des 205 GTI qui ont une grosse cote d'amour, il y a la Griffe, suivi des Miami.
Mais c'est vraiment subjectif car certains détestent la Griffe et trouvent que le bleu n'est pas une couleur de GTI. Seuls comptent le noir, le blanc et le rouge.

Tout comme ceux qui trouvent qu'une voiture catalysée n'est pas une "vraie" GTI, il n'y a que la 1,9l 130ch qui compte à leurs yeux.

beau boulot.
Ce dernier CT était totalement vierge ?
Même dans la rubrique non obligatoire ?

Moi j'ai vu cette annonce d'une 306 Cab qui m'a bien plus mais bon pas du tout dans mes priorités actuelle malheureusement.
Mais je serais bien allé la voir, même si le cab c'est encore autre chose.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1888708475.htm

Une collègue de mon ancien boulot avait une 205 Rolland Garros cab verte avec intérieur cuir elle était magnifique.

pour ton récit.

Très intéressant.

Merci pour tes explications!

@Golf24Carat oui, totalement vierge.
Et j'espère que ça va le rester longtemps ...

Comme le marché des 205 a explosé, les fans de Peugeot se rabattent sur les 106/, 206 et 306.
Du coup, là aussi, la cote monte doucement.

Les cabriolet Rolland Garros 205 et 306 voient leur cote grimper nettement.
Ce sont de beaux modèles qui attirent.

Elle s’en servait tous les jours, et était dans un état que l’on pouvait appeler neuf ou presque. Très soigné vraiment au top. Je ne sais pas ce qu’elle est devenue depuis, je sais juste que la propriétaire est partie à la retraite.

Dans les trucs sympa, que j'ai pu vivre avec la 205, il y a :

- exposition (même cachée) sur le stand Car Cover à Retromobile 2018 :


- exposition pour le 205 GTI Classic Club à Automédon 2019 :


- Support à la promotion pour le lancement de la montre Yema RallyGraf "205 GTI Classic Club" :


Photos sur le site internet de Yema et sur les réseaux sociaux.

Et j'espère d'autres à venir ...

Comme moi ... (ou presque ... )

C'est pas une 205 Turbo 16 ?
Et après tu as aussi la Peugeot 205 Turbo 16 Pikes Peak mais la c'est une autre catégorie.

Sisi, c'est une T16.
La Pikes Peak, est une évolution ultime de la T16 "groupe B".
Les T16 faisaient plus de 350ch en evo1 et plus de 500ch en evo2.
La version Pikes Peak tournait aux alentours de 550ch, avec son double aileron pour bien l'appuyer l'arrière.

Après, il y a eu les versions Grand Raid, allongées pour avoir un réservoir plus grand.

Un article d’Auto-Plus qui donne également des adresses pour les pièces.

https://amp.autoplus.fr/actualite/peuge ... m_campaign

Le logo GTi me fait penser en le voyant au nouveau logo TCR.

C'est dommage, il manque mon club dans la liste ...

Pour les prix, je trouve que c'est un peu bas par rapport à ce qui se pratique, malheureusement.
La moindre merguez démarre plus haut.

Pour les pièces, oui, certains site sont des références.
Mais il y en a d'autres et tu es des fois obligé de faire le tour pour trouver un petit truc.

Salut, annonce vu par hasard (Peugeot 205 1.9 GTi Dimma) :

ah ben ca je ne connaissait pas .. c était homologué et non pas du tunning

https://www.carjager.com/blog/article/p ... geurs.html

oui, si on regarde le lien de l'annonce on peut voir la plaque :

Par contre il est était un peu bourré le gars quant il a tapé les chiffres

@eyo

Ou pas méticuleux