Forum Golf 7

A mon tour, désolé pour le délai, merci pour ton retour :-)

Salut les ptis loup ( ou les grand ? )

J'envisage de changer mes disques plaquettes avant, je ne sait pas trop quoi mettre ...

J'ai plusieurs choix qui s'offre a moi :

Disques + plaquettes BREMBO XTRA - 230€
Disques + plaquettes EBC - yellowstuff - 400€

Ou autres ???

Si vous avez des avis sur les 2 jeux presenter au dessus ou sur un autre que vous avez mit je suis preneur

Questions annexes :
Que faut-il prévoir en plus a part nettoyant freins, j'ai de la graisse cuivre c'est bien pour les coulisseaux + support plaquette ?

Merci les copains !

bonjour @Nzonzi01 je fusionne dans cet excellent sujet initié par notre ami @Jul01, pense à utiliser la recherche pour trouver les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Tu trouveras aussi des informations dans la section tutoriel.

Salut à tous
Je possède une Golf 7.5 carat 1.5 Evo 150cvannee 2019, j’aimerai changer de plaquette par exactement les mêmes que celles d’origine
Connaissez-vous la marque

Bonjour @Eric28 la section Golf 7 - 1.5 TSI 130/150 est réservée à la présentation des Golf des membres.
Pense à utiliser la recherche pour compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Je fusionne ici.

Salut tous le monde,

J'ai parcouru le forum il semble que beaucoup optent pour des plaquettes Brembo, ATE ou Zimmermann (plus rare).
Cependant je vois des témoignages de personnes ayant des plaquettes Brembo qui font du bruit, dans mon cas je dois juste changer les plaquettes mes disques semblent encore en bon état (véhicule à 155 000km) je voudrais donc juste changer les plaquettes et garder un bon freinage.
Brembo peut-elle être tout de même un bon choix dans mon cas?

Merci

Bonjour,

J'envisage de remplacer mes plaquettes et mes disques.
Le problème je n'ai pas le carnet d'entretien, ni l'etiquette dans le coffre avec les fameux PR.

Je vais démonter les plaquettes afin de trouver une référence.

Y a t'il une référence qui pourrai mettre utile sur le disque sur la voiture en le démontant?

Merci par avance de vos réponses.

Bonjour @Nicx, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Je fusionne ici, tu as pas mal d'aide en début de sujet, un autre sujet sur les codes PR existe de mémoire.

J'ai pu trouver la plaque sur le cache plastique du coffre grace à ce lien du forum

Plaque d'identification du véhicule?

mais aussi via cette petite video Youtube qui explique le démontage du fameux cache.

tu as trouvé

Bonjour à tous,

Je comptes remplacer les disques et plaquettes Av/Ar sur ma golf 7 TSI 150, j’étais parti pour remplacer le tout par de l’ ATE, disques lisses avec les plaquettes céramique mais il y a très peu d’avis sur ses plaquettes. Sur le site ATE les caractéristiques et le + de ses plaquettes sont plutôt bonnes sur le papier et qu’ils ont gagné plusieurs récompenses pour ses plaquettes mais que vos t’elles vraiment sur la route.

J’ai vu un peu de tout concernant ses plaquettes, des personnes satisfaites et d’autres moins. J’aimerai bien avoir le retour des personnes qui ont déjà monté cet ensemble.

J’ai vu aussi que le kit brembo xtra disques perforés et plaquette xtra était un bon choix mais salissant et que plusieurs personnes du groupe en étaient équipés.

Je tente ma chance, en espérant avoir des retours qui faciliteront mon choix

Salut,
J'ai fait le rétrofit en Brembo Xtra AV + AR en passant également les disques avant en 312 au lieu du 288 d'origine, il faut simplement remplacer les supports, les plaquettes sont les mêmes.
Côté freinage c'est nettement mieux que l'origine, plus de mordant, une sensation de meilleur équilibre et une meilleure résistance lors des freinages intenses sur routes montagneuses.
Côté poussière pas de miracle, si ça freine mieux ça s'use plus vite forcément et ça fait de la poussière, en raison des disques perforés et des plaquettes Brembo peut-être plus tendre, perso l'arrière n'a pas fait énormément de kilomètres, 30.000 avant changement, ça aurai pu en faire 35.000 maxi.
Malgré ça aucun regret, pour un usage sportif c'est un combo qui va bien.

Merci @titi73 pour ton retour

La sensation d’un meilleur équilibre tu pense que c’est suite au combo disques et plaquettes Brembo xtra ou le retrofit des disques avant en 312mm y est pour beaucoup ?

Le diamètre plus grand apporte une sensation de freinage plus franc et qui ne faillit pas à l'échauffement, il me semble que Julien en a parlé aussi dans le sujet.
Vu le faible surcout, et le fait que par la suite tu restes en taille plaquette OEM, je pense que c'est dommage de faire le changement sans augmenter le diamètre.
D'ailleurs il est possible aussi de modifier l'arrière, mais là de mémoire il faut remplacer l'étrier complet.

Hello la team, j ai en projet de passer sur des disques brembo ventilé et perforé pour G7 GTD de 2017 le problème je ne connais pas le diamètre des disques avant.

bonjour @Arnaud70, la section Golf 7 - 2.0 TDI 150/184 est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ici, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

De mémoire c'est du 312 sur GTd, à voir si options (Sport and Sound ?) il me semble que ça pouvait passer à 340, tu trouveras l'information dans le guide des tarifs de ton année modèle, Wiki des tarifs également disponible sur le forum.

Regarde aussi le tutoriel sur le remplacement plaquettes.

Salut,

petite question, je dois bientôt changer mes disques/plaquettes avant sur ma TCR mais je ne sais pas trop où faire mes achats. Oscaro a l'air très chère.

Vous achetez vos pièces où ?

Bonjour, souhaitant améliorer le freinage de ma Seat Leon FR 1.4 TSI 150, j'ai fait des recherches sur les différentes plaquettes "sport" qui existent pour avoir un meilleur freinage que d'origine. Je suis resté sur les plaquettes homologuées route (ECE-R90), donc voici ce que j'ai trouvé pour mon model de plaquettes :

- EBC Bluestuff https://www.oreca-store.com/plaquettes- ... Z6TLfKeGdg
- EBC Yellowstuff https://www.oreca-store.com/plaquettes- ... uxjhaXXM6j
- PAGID STREET + https://www.mtk-tuning.com/plaquettes-p ... 95680.html
- FERODO DS PERFORMANCE https://www.mtk-tuning.com/plaquettes-f ... vJcClycvtH
- BREMBO Xtra https://www.motointegrator.fr/produits/ ... 0vergleich
- BREMBO HP2000 https://www.mtk-tuning.com/plaquettes-d ... yzRk3LfMaa

Vous me conseillez quel(s) model, sachant que je recherche des plaquettes silencieuses vu que c'est pour usage routier, ayant un bon mordant et surtout qui résiste bien à la chaleur. J'ai actuellement des disques Brembo Xtra (percés) en 288mm avec plaquettes Brembo Xtra, mais les plaquettes doivent être glacés, suite à un rodage très bourrin du mécano qui les a monté...

J'ai contacté MTK et ils me conseillent des disques EBC turbo groove avec les plaquettes Pagid street + pour vraiment améliorer mon freinage...

J'ai fait un tour sur les forum oú les gas font des sorties sur circuit et clairement Pagid fait partie des meilleurs marques avec Endless, Carbonne Lorraine...

Malheureusement comme les Pagid street + sont sorties il y a peu de temps on trouve peu d'avis, mais tous ceux que j'ai lu étaient très bon...

Les Plaquettes EBC c'est un peu la roulette russe, certains en sont trés content et d'autres ce sont retrouvés sans freins du à la surchauffe... Du coup ça m'inspire moyennement confiance, après peut-être que les EBC bleu sont bien meilleurs ?

Sinon pour les DS performance et HP 2000, les avis sont assez bon, mais il ne faut pas trop leur en demandé sur circuit...

Et les Brembo Xtra apparemment c'est à proscrire sur circuit, ça ne résiste pas à la chaleur...

@FR07 défini d'abord ton besoin et ensuite regarde ce qui est adapté !
Si tu prends des plaquettes efficaces sur circuit elles seront inefficaces sur route au quotidien et vice-versa. Les plaquettes circuit son endurantes au freinage mais ne freinent pas quand elles sont froides, les plaquettes route freinent à froid et à chaud (un certain temps ) mais manquent d'endurance pour circuit.
De même certains combo disques plaquettes ne s'accordent pas, donc si tu ne changes que les plaquettes tu risques d'être déçu du résultat.
Perso pour du quotidien sur route j'ai monté du Brembo disques perforés et plaquettes aux 4 coins et c'est efficace, mais ça s'use plus vite forcément.