Forum Golf 7

carrément
Demain 6°. Pluie mais scoot=3L/100

Je dis ça,car beaucoup de personne démarre une carlingue pour effectuer moins d'un kilomètre !

Pour la B.V. effectivement, un peu accrocheuse au début, aujourd'hui elle va super bien. A froid elle consomme au E85, comme les autres voitures essences et diesels.
Le conducteur s'est amélioré apparament , et la boîte s'est bien rodée aussi.

Merci pour ton retour

Je t'en prie.

N'hésite pas à nous rejoindre :

Recensement et consommation des Golf Multifuel

Raptor70 a écrit : 10 déc. 2017, 21:34

carrément
Demain 6°. Pluie mais scoot=3L/100

pourquoi pas un petit scoot électrique !

Mais c'est vrai qu'en hiver... perso j'aimerais pas ; surtout le risque de chute.

Je viens de réinvestir dans un scooter neuf en avril aux dernières normes antipollution tout de même.
L'électrique est très cher et pas adapté aux grandes distances. Voila pour ce HS
Et effectivement vu le temps et le risque de chute je privilégie l'automobile ou les TEC.

Bonjour raptor70

où as tu acheté ta golf? je suis également du val d oise...............et juste pour savoir as tu ce bruit bizarre
à froid?

https://www.youtube.com/watch?v=7eN6gthFphQ

Bonjour,
Achète via Elite auto avec une bonne remise. Véhicule provenant VW France.
Je vais bien écouter au prochain démarrage, mais je n'ai pas remarqué ce bruit au démarrage ...qui a l'air bien amplifié sur ta vidéo.

Autant pour moi
J'ai également ce bruit au démarrage qui dure effectivement une fraction de seconde.
Apparemment on l'a tous....

Ce bruit "normal" du démarreur est surtout perceptible au premier démarrage moteur froid.
Parfois aussi de petits sons aiguës, un peu "casserole" léger bien sûr, les toutes premières secondes.
Après tout cela disparaît très vite. Le temps que tout cela chauffe un peu.
On a aussi, parfois un léger "trou" en roulant les premiers mètres, au premier démarrage journalier.
Perso, ça me le faisait au début, plus aujourd'hui.
Et aussi un léger mouvement des essuies glaces le moteur étant juste lancé.
Bon..... ouf, on est loin du diesel....

Mais tout ça est normal à froid. Ca ne veut pas dire que n'importe quel bruit, surtout moteur chaud est normal.

J ai effectivement parfois ce léger trou au démarrage.

merci pour la réponse ,bon je vais annuler le rdv au garage....

tu as quoi comme config Ratpor70?

encore une petite question ,savez vous si il existe une mise à jour pour Active info Display comme celle de la polo ??

Une série SOUND qui est une confortline plus:
Discover media 8
Caméra de recul
Front assist
Seuils de portes alu Sound
Pédalier alu
Retros rabattables electriquement
Sellerie spécifique surpiqures rouges
Jantes 16 specifiques woodstock je crois
* J'ai juste ajouté les vitres arrieres teintées.

Mon concessionnaire vient de m'envoyer un mail. Ma Golf MF Sound est sur la route, il devrait la réceptionner en fin de semaine. Il me contactera à ce moment pour convenir d'une date de livraison. J'espère pouvoir prendre possession de la voiture la semaine prochaine!

Ca vous semble possible avant Noël pour la mettre au pied du sapin?

A mon avis c'est plus que jouable

D'avance on te souhaite une excellente réception themonster007.
Tu nous en parlera, avec plus tard quelques si tu le veux bien.
Tu auras quelques litres de SP95 dans ton réservoir, lors de la réception.
N'hésite évidemment pas à faire le plein au E85, son préféré.
Un rodage à minima à faire surtout même léger, et au E85 elle adorera.

Ca fait drôle le nombre de litres qui défile bien plus vite que le prix, et ça va être de plus en plus le cas....
- 70 euros pour un bon plein de 50 litres au SP98 c'est plus de 2 pleins pour une Golf MultiFuel au E85, rien que ça.....
Ca fait réfléchir...

Je viens de voir: 400 lecteurs de plus en une journée...Je sais pas d'où ils viennent..

Impossible d'envoyer une photo

Si vous avez le code "CPVA" au milieu de pleins de chiffres votre moteur est un 122ch TSI MultiFuel
Essence : 1.4 TSI MultiFuel (122 CV) (visible sur la carte grise).

Si vous avez le code "CPVB" au milieu de pleins de chiffres sur votre carte grise, votre moteur est un 125ch TSI MultiFuel
Essence : 1.4 TSI MultiFuel (125 CV)
Code Moteur : xxxCPVBxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx est ainsi inscrit sur ma carte grise.

Le 122 ch devait être importé de Suède logiquement entres autres , à minima, puisque ce n'est que le 125ch TSI MultiFuel qui lui seul à été importé officiellement pour la France dès l'automne 2015...

En 2013, sont apparus les Golf MultiFuel 122cv TSI: Code moteur " xxxxxxxxCPVAxxxxxxxxxxxxxxxxxxx..."
A savoir pour les occasions.....méfiance....
Les 1,4 TSI 125ch MultiFuel sont donc en Code "CPVB"