[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[NicCo]

Dans le Cantal (15), la Lozère (48) et en Corse (2A/2B), il ne semble pas y avoir de stations référencées sur https://www.prix-carburants.gouv.fr/
Les moins cher que j'ai pu voir sont l'Eure (27), le Nord (59), le Pas-de-Calais (62), la Seine-Maritime (76), la Seine-et-Marne (77) et la Vendée (85)

[Cool77]

En Corse il n'y a pas de E85....un peu de GPL.
Pas de réelle concurrence niveau carburant.. Total y est roi..
J'y ai vécu quelques années. Ah, les cigarettes y sont moins chères.. .!!
Pour les autres départements en France, il y a de sacrées différences.. .1000 stations E85 fin 2018, ça semble bien possible pourtant.

[mememel]

Pour l'instant je fais pas mal d'AR dans un département ou le E85 est à 0,599, sur Le Mans. Donc je fais le plein là bas avant de partir. Pour ceux qui vont de Paris vers l'ouest il y a même de l'éthanol sur l'autoroute sur l'A11 mais plus cher.
Par chez moi il est à 0,699.
A 0,59 on roule pour maxi 5€ les 100km !
Déjà 2500km depuis mon achat, le bonheur !
J'espère que le nombre de stations va monter et le prix se lineariser vers le bas !

[Cool77]

Les propriétaires de Golf MultiFuel sont tous contents visiblement.

On doit être à + de 900 stations en France, au rythme théorique de 2 stations supplémentaires E85 par semaine.
On voit l'essence augmenter avec le diesel surtout. Ca va continuer de plus belle dès 2018...Le diesel aura rejoint le prix de l'essence avant 2021......
Des pleins à plus de 70 euros, ou presque pour les SP, et bientôt pour les diesels, on en sera pas loin non plus.....
Et l'éthanol lui ne bouge pas..Des pleins à 30 euros...pour seulement 25% environ de conso en plus, Le calcul est vite fait!...
On peut mettre le carburant de son choix bien sûr, mélangés ou pas dans nos Golf MF.
La Golf MF, est bien l'affaire du moment. Elle est, et sera très recherchée....
On va de plus en plus appriécer le choix de cette motorisation, tant pis pour la DSG....(qui ne me manque pas).

[themonster007]

Il est possible de connaître les prochaines ouvertures de pompes E85? Je n'ai rien trouvé!

[Cool77]

Pour les futures stations E85, je ne pense pas que l'on puisse les connaitre facilement.
2/3 stations de plus par semaine, c'est ce qui est constaté en évolution.
J'espère que c'est toujours le cas aujourd'hui.

La distribution du Superéthanol-E85 progresse et se diversifie sur le territoire national: en 2016, le réseau s’est enrichi de 3 stations E85 par semaine
-Le nombre limité de stations-service proposant ce carburant: - Il n'en existait que 872 à fin 2016 sur un total d'environ 11.500 stations en France. Mais le réseau s'étoffe. Le nombre de stations distribuant de l'E85 a bondi de 57% entre 2014 et 2016, essentiellement dans les grandes et moyennes surfaces
Avec un plein, on a aucun soucis pour trouver une station E85 en France. C'est mieux, évidemment s'il y a une près de chez soi.
Mais en achetant une golf MF, même en roulant qu'aux SP, elle sera plus rentable à la revente.

Une golf MF, la mienne de fin 2015 de 20.000 km est vendue 16990 euros, vue chez ma CC, le même modèle non MF, vendue 14990 euros sur le marché national. On est déjà bien gagnant à la revente.
Bien sûr, si je devais la vendre, elle serait un peu plus chère....

1000 stations avec du E85 fin 2018 ? pourquoi pas...

[Cool77]

Il y a 2 ans déjà, ma titine était neuve...Sortie tout juste de ma CC.....

Niveau jantes, bon on fait mieux. Je préfère celles de TONTON BER
Les toutes premières Golf MultiFuel, importées en France.

C'est loin d'être la plus belle du fofo bien évidemment, peut être celle qui intrigue le plus par contre.

[Remundo]

c'est une voiture confortable et fonctionnelle... alcolonomique !

[Cool77]

Ouais, nos G7 sont de bonnes voitures, bien agréables à conduire, et toujours avec d'excellentes finitions.

[citrono]

Bonsoir , d'après vous une golf multifuel allstar de 2016 totalisant 82 000K faut acheter ça combien ?

[TONTON BER]

merci cool ca fait plaisir !!!

[Gus Abitbol]

Bonsoir , d'après vous une golf multifuel allstar de 2016 totalisant 82 000K faut acheter ça combien ?

14 - 15k€ ?
avec 18 000kms la mienne était à 18 900€ en mai dernier (multifuel allstar de juillet 2016)

[mememel]

Bonsoir , d'après vous une golf multifuel allstar de 2016 totalisant 82 000K faut acheter ça combien ?

Pour info j'ai eu la mienne à 57500km de 2014 à 15500€ début septembre.
Il y en avait une qui m'est passé sous le nez à 72000km de 2014 à 13500€.

[Cool77]

Le kilométrage pivot d'une essence est de 15.000 km annuel environ, suivant les modèles.
Il faut connaître de quel mois elle est en 2016.
Si l'entretien a été scrupuleusement respecté et notifié sur le carnet d'entretien.
J'achèterai jamais une occase entretenue perso...

Ensuite, on peut se rendre compte qu'une MultiFuel arrive a être vendue à un peu moins de + 15% par rapport au même TSI non MF....
Ca calme....
Il faut connaître toutes tes options....

Difficile de répondre sans connaitre à minima ces données.
Ensuite l'effet MutiFuel avec des pleins vers 30 euros la font être surcotée..et c'est pas finie....tant mieux pour le vendeur....
85.000 km en un an......Ca fait pas mal.....
Elle est vendue via un particulier ou une CC?

Une TSI vers le même prix avec beaucoup moins de kilomètres ne serait elle pas aussi intéressante. ....
Une reprog E85, chez un vrai pro pour 400 euros, ça serait pas mal non plus dans ce cas..
Bref, elle risque d'être chère, il y a pleins de réflexions à se faire.

Un bon 15000€, vu son kilométrage...

[Cool77]

Une réflexion qui n’engage que moi..

Pour ceux que ça intéresse évidemment.

N’achetons pas une Golf MultiFuel d’occasion parce que c’est une Golf MultiFuel..

Certes, entre un plein vers 70 euros et plus dans le futur, et pour le moment vers 30 euros au E85 ça fait réfléchir. Les éternels anti-éthanol et pessimistes de naissance diront que ça ne va pas durer bien sûr…Mais tant que ça dure…Toujours pas de piston transpercé par l’éthanol…durits explosés, moteurs nazes…démarrages impossibles à froid, au fait certains l’avait prévu… et avec des voyants rouges de partout sur le tableau de bord, réservoir plein d’eau …. etc….… j’ai lu ça…. Déjà dit.
Plus sérieusement, ce modèle devient franchement surcoté en occasion, +10 à +15% par rapport au même modèle TSI non MF, je l’ai vérifié dans ma CC.

En plus, pas mal d’importations en provenance de Suède…..
Une MF à fort kilométrage ne sera peut être pas forcément plus rentable par rapport au même TSI à bien plus faible kilométrage, au vue de son entretien dans le futur comme tous moteurs à essence… etc….
Tout ça pour dire qu’il faut bien sortir sa calculette sur les 5 ans à venir de l’utilisation de sa MF d’occasion par rapport à un même modèle non MF à bien plus faible kilométrage, et à son prix d’achat/kilométrage/futurs entretiens…..etc
Une bonne reprogE85/400 euros par un vrai pro ça peut être intéressant pour un achat d’un même TSI, à bien plus faible kilométrage, bien sûr.

Ne pas faire comme nombre d’acheteurs de diesels qui roulent moins de 25000km par an avec de la circulation en urbain, avec 2000 euros ou presque de plus à l’achat de son diesel et en consommant 5 litres au 100. ! Ah oui !!, mais en oubliant son prix d’achat , les coûts d’entretiens et demain le gazole au prix de l’essence vaut mieux tout oublier…Et en plus, à la revente, ça se complique désormais pour les petites cylindrées au gazole….

La Golf MultiFuel en occasion, je précise en occasion, est un peu..... peut être..... en train de nous tendre le même piège que le diesel…..Je ne dois pas être très loin de la vérité….

[citrono]

il est vrai que les annonces sur le bon coin pour l'achat d'une multifuel sont rares (normal au vu de la diffusion) et le peu qu'il y a se négocie bien au dessus de la côte ...
celle que j'ai vu est de mai 2016 elle totalise 82 000 k , le carnet d'entretien serait à jour d'après le garage qui l' a elle est affichée à 16490 et figure sur le site d'annonce très connu cité plus haut.
par contre elle est couleur couleur Prune

Prendre une essence normal et faire une reprog, oui pourquoi pas mais qui fait ça ?
....

[Cool77]

Note ami Remundo, avec sa GTE.E85++ /reprog/E85, connaît bien le TSI en reprog, et ça marche fort, avec une super fiabilité.
Plus de 16000 euros pour 82000 km....cher...voir un même TSI non MF...Pour quel kilométrage ? Il faut voir et comparer.. .
Perso, le même TSI à 30.000/40.000 km non MF même prix je le prends, après connaissance en vrai de son entretien via un garage, ou une CC .

[NicCo]

82000km en un an, le mec s'est clairement trompé de motorisation je pense. Je n'aurais pas pris un MF à sa place pour faire autant de km...
Quasiment 7000km par mois soit 200km par jour

[citrono]

Moi je pense au contraire qu'il a fait un bon choix !
Cg gratuite et sur 82000 il a gagné quelques euros en comparaison avec le Gazoil !

[citrono]

et puis en comparaison avec le 1.6 Tdi 105 cv ( que j'ai eu ) , boite 5, bruyant sur autoroute et sans les multi bras à l'arriere y'a pas photo !!!