[Actu] VW Golf VIII (ou Golf 8)

[Pochon 74]

Rien de très excitant...

[bm607]

Bof bof. Vivement les jantes GTI/R.

BM

[buzz92]

C'est clair il y en a aucune que je trouve sympa.

[Remundo]

là je vous trouve un peu sévères

[eyo]

Pas fan non plus des jantes

[Pochon 74]

Celles les plus à droite sur les deux lignes sont pas trop mal.
Celle du haut remplace sans doute les Sebring.

[Feelies70]

Essai Turbo :
https://www.turbo.fr/volkswagen/golf/es ... ere-154660

Essai Auto Plus :
https://www.autoplus.fr/volkswagen/golf ... 44729.html

https://youtu.be/lro4k37wo3Q

[Frk]

L'arrière en impose et est plutôt sympa, avec le retour du liseré blanc au milieu des feux comme la golf 7 gti ph1.
L'avant fait franchement pas fini, avec le petit bandeau de chrome en bas et ces feux de voiture dépressive.

[Kyle]

L'arrière me va bien. J'ai toujours du mal avec cette planche de bord et cette face avant.

[Feelies70]

Essai Automobile Magazine :
https://www.automobile-magazine.fr/tous ... 5-etsi-150

Essai Argus :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 20191203NL

https://youtu.be/wevGbV6IK0M

[bm607]

"En fait, hormis les basculeurs des vitres électriques, du warning, des rétroviseurs, et les touches sur le volant, tout est désormais tactile sur cette Golf 8 !
Si ce choix est très moderne, il n'est en revanche pas évident à apprivoiser, d’autant que l’ergonomie un peu complexe impose de passer par des menus et sous-menus pour activer les fonctions (climatisation-chauffage, radio…). Pas idéal en roulant, où on se retrouve souvent à quitter la route des yeux pour vérifier que le doigt est bien dessus de ces commandes tactiles, assez petites et impossibles à reconnaître au toucher. C’est particulièrement vrai pour les touches d’éclairage, de dégivrage et d’antibrouillards à gauche des compteurs, mais aussi le pavé sous l’écran central. "
Dans le lien Automobile Magazine ci-dessus.

Voilà, c'est ce que je pensais un peu en voyant cette débauche de menus et d'écrans qui-font-tout. Je trouve déjà que dans la 7 il y a trop de choses hors boutons. Et trop de choses en général.
Je vais garder ma GTI VII 20 ans je pense sauf si la GTI 9 revient en arrière ou améliore l'ergonomie "réelle" et pas la frime.

BM

[Nounou74]

Les commandes sont ouvertes outre-Rhin.

[titi73]

@Nounou74, tu parles des commandes tactiles que cite bm607 ci-dessus ?

[Remundo]

"En fait, hormis les basculeurs des vitres électriques, du warning, des rétroviseurs, et les touches sur le volant, tout est désormais tactile sur cette Golf 8 !
Si ce choix est très moderne, il n'est en revanche pas évident à apprivoiser, d’autant que l’ergonomie un peu complexe impose de passer par des menus et sous-menus pour activer les fonctions (climatisation-chauffage, radio…). Pas idéal en roulant, où on se retrouve souvent à quitter la route des yeux pour vérifier que le doigt est bien dessus de ces commandes tactiles, assez petites et impossibles à reconnaître au toucher. C’est particulièrement vrai pour les touches d’éclairage, de dégivrage et d’antibrouillards à gauche des compteurs, mais aussi le pavé sous l’écran central. "
Dans le lien Automobile Magazine ci-dessus.

Moi aussi je suis vieux jeu en la matière, j'aime bien les boutons et levier à commande directe je trouve que la G7 avait un bon équilibre en la matière ; un ordi de bord pour tous les réglages sophistiqués, et des leviers/boutons pour "le classique".

[Feelies70]

La nouvelle Golf sera disponible dans un premier temps avec deux séries de lancement Life 1st et Style 1st.
https://www.autoplus.fr/volkswagen/golf ... 44778.html

Pour sa nouvelle Golf 8, Volkswagen propose deux séries de lancement jusqu’en milieu d’année 2020 : les Life 1st et Style 1st. La première (Life 1st) débutera à 28.200€ avec le bloc 3 cylindres essence TSI 110. Elle profitera de série du système de navigation avec écran 10 pouces, de la recharge des smartphones par induction, de la climatisation automatique 3 zones, de jantes 16 pouces, ainsi que des freinage d’urgence automatique, maintien dans la voie et reconnaissance des panneaux.
Un cran au-dessus, Style 1st ajoute les jantes 17 pouces, le système de conduite semi-autonome "Travel Assist", l’assistant de feux de route "Light Assist", une sellerie "Art Velours" ou encore le siège conducteur électrique.
Les finitions "classiques" Life, Style et R-Line viendront après. (...) Nous ne connaissons pas encore les tarifs.

[Feelies70]

Les commandes sont ouvertes outre-Rhin.

Le configurateur sur le site volkswagen.de est opérationnel. Pour l'instant, le choix des finitions, options et motorisations est limité.
https://www.volkswagen.de/de/modelle-un ... on=MTSV3LM

Les couleurs (pas de rouge ) :





Les jantes :

[stef816]

https://www.youtube.com/watch?v=lro4k37wo3Q

[Feelies70]

https://youtu.be/Ll3dy8mZzBc

[Bmos]

Vivement un essai de R-line

[Nounou74]

Je ne crois pas avoir vu de R-Line aux essais presse, @Feelies70 peux-tu confirmer