Forum Golf 7

Merci titi73

Bonjour à tous,

j'ai une gtd en 225/35/19 mais sur la golf R, la dimension est de 235/35/19.
Est ce homologué de passer en 235, les bords de jantes seront ils mieux protégés ?

Qu'existe t'il en marque de pneus avec protection jante ?

Merci à tous pour vos réponses...

Franck

J'ai déplacé ton nouveau sujet ici.
Car un sujet déjà approprié y avait été créé

Pour l'homologation, en ce qui concerne monter des jantes de "Golf 7 R" en 235/35 R19 sur une "Golf 7" on va dire classique, c'est ok
Après dans ton cas, c'est plus technique et je n'saurais tde répondre.
Tu y trouveras sûrement tes réponses à tes questions dans ce sujet.

Ok merci.
Les jantes en 19 de la R et la gtd sont les mêmes.
C'est plus une histoire d'homologation.

La seule différence, c'est que les jantes en option 19" de la "R" sont en 235 tandis que sur la "GTD" c'est en 225

Donc j'ai le droit de passer en 235.
Et pour des pneus avec protection de jantes, vous connaissez des modèles ? car je trouve mes jantes un peu trop exposées...

Ne pas oublier de tenir compte du fait que plus l'ensemble jantes + pneus a un diamètre/largeur élevé plus c'est lourd / moins aérodynamique et plus les performances du véhicule sont péjorées... donc un ensemble en 235/35/19 prévu pour une Golf R (300/310cv) risque de diminuer les performances d'une voiture moins puissante et d'augmenter proportionnellement la consommation d'essence...

Frk a écrit : 19 nov. 2017, 08:00

Ok merci.
Les jantes en 19 de la R et la gtd sont les mêmes.
C'est plus une histoire d'homologation.

Non,

Les jantes 19" de la R sont plus larges (8") que les jantes 19" des GTI / GTD (7,5").

D'où le 225 sur "GTD" et 235 sur "R"

à toi Tony.

Oui enfin c'est pas une taille de gomme en plus qui va te faire perdre quoi que ce soit, c'est même pas perceptible

Aucun problème tu ne sentira pratiquement pas de différence de perte de puissance juste une voiture plus ferme , pour ce qui et de l'ET pourquoi avoir pris diffèrent av et ar ? 45 était bien, sinon pas d'impact réel à part que ça va sortir un peu plus derrière , et pour la taille de t'es gomme c'es nickel, dans les correspondances vw c'est ce qu'ils préconisent

Beau programme et jolie travail que tu réalisé sur ta golf le déport et l'ET c'es pareil peut-être que ça sera plus esthétique mais ya pas non plus un gros écart de déport là, tkt pas tu vas te retrouver avec la jantes qui touche l'aile arrière après il faudrait que tu pèse ensemble pneus +jantes origine et les nouvelles +pneus pour comparer, mais ça ne me choque pas ce poid.

Si tu veux rester dans la tolérance constructeur, il faut que tu respecte les cotes ci-dessous :



Sur l'essieu avant, la distance varie de 1533 à 1549 mm et à l'arrière de 1504 à 1521 mm. En connaissant la largeur et le déport de tes jantes d’origines, tu va pouvoir déterminer si t'es bon ou pas. Je pense qu'avec le déport que tu a pris pour l'arrière, ça va pas aller et ça va faire ras de l'aile, voir sortir un peu. Bien sûr ça t'empêchera pas de rouler, mais ta voiture ne réagira pas comme elle devrait, car en changeant la valeur des points d'appuis, ça se répercute sur d'autres éléments comme l'ESP par exemple. Tu t'en rendra compte uniquement si tu brusque ta bête !

Bonjour YanCT, pour la 2eme fois je te demande de ne pas mélanger les sujets, traite ici d'une façon claire les questions sur les jantes avant achat, ensuite fais vivre le sujet que tu as ouvert pour ta Golf personnelle pour nous présenter les modifications sur ta voiture. Évite aussi de faire du hors sujet.
Merci de ta vigilance.

Autant pour moi j'ai dit une bêtise et je n'es pas fait attention mais t'es jantes font 7,5 de large et avec un ET de 35 effectivement ça risque d'être bien juste sur les ailes arrières, demande à ton revendeur si il à déjà effectué ce montage

Meme si je peux comprendre que ça peut faire plus jolie, le vendeur qui propose un ET plus petit derriere ce n'est pas tres pros et interdit en plus
C'est valable pour celui qui veut faire du tuning, mais je ne suis pas sur que c'etait ce que tu voulais

Ps : je viens de tester ton deport pour l'arrière avec le comparateur de deport qui se trouve en première page, tu te retrouves avec plus 20mm vers l'extérieur, à mon avis ça doit passer sans probleme.
Avec mes jantes en 8x18 je suis à + 14mmm et il y a encore de la marge
Et encore plus si ta voiture n'est pas rabaissé

Bonjour a vous,

J'ai comme projet de changer de jantes d'içi peut, je voudrai passer en 18" je suis en 17" d'origine, je me suis déjà un peut renseigné et j'ai bien compris que la taille de pneu idéal c'est 225/40/18.

La où je bloque c'est pour l'ET, et la largeur des jantes je n'y comprends rien, celles que j'ai trouvé sont en 8x18 ET45.

Ma question est donc la suivante:
est-ce que ca passerai sans problème ?

Merci d'avance pour vos réponse, et désolé si je n'ai pas posté au bon endroit, je suis nouveau sur le forum.

Bonsoir, je fusionne ici, pense à faire des recherches et à poster dans les sujets existants. Tu trouveras en 1er message de ce sujet des liens et tableaux pour t'aider. Les 18" d'origine sont en 7,5 et ET51.

Dac merci, du coup maintenant j'hésite, j'ai vu des jantes en 7,5x18 ET 50 et d'autre en 8x18 ET 45 ..
Lesquels sortiront le plus vers l'exterieur ?

Les 45