Actualités, Essais et Communauté VW Golf 7
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Je ne l'avais jamais remarquée sur des configurations d'importation. Florian tu nous feras un retour sur cette option stp.
C’est un certain budget, mais ça vaut clairement le coup, surtout pour une voiture neuve.
Au début, ils m'ont juste offert le premier entretien, ils ne voulaient pas entendre parler d'extension de garantie :x A force d'insister, j'ai obtenu un report de la garantie de deux mois et demi (le temps de l'immobilisation) pour toute la voiture. Ensuite, j'ai reçu un questionnaire par mail pour que je donne mon avis sur le service clients et j'ai clairement dit que je n'étais pas satisfait. Du coup, une personne m'a appelé pour avoir des explications et elle m'a offert un avoir de 200 euros ! En conclusion, j'ai obtenu :
Florian,
Tu vois que mon idée de demander un report de garantie était finement trouvée, il pouvait quand même difficilement refuser ça vu que ta Golf n'avait pas pu rouler plus d'un jour :face: 
de temps en temps. Tout d'abord, elle est vraiment silencieuse, je suis toujours impressionné ! Les sièges sport Alcantara sont vraiment confortables. C'est vrai qu'avec la finition haut de gamme il n'y a pas de réglage électrique des sièges mais bon... L'éclairage est vraiment top, que ce soit au niveau du tableau de bord, de la console centrale ou du liseré sur les portes. L'ordinateur de bord est très bien, la clim' aussi, l'accoudoir central est confortable et très utile. Il y a pas mal de rangements, mon préféré c'est celui pour les lunettes de soleil Le seul petit "défaut" (mais je le savais déjà avant d'avoir ma Golf)... la partie noire laquée attire la poussière, mais ça prend juste quelques minutes pour que tout soit nickel. L'attelage rétractable est vraiment top : très facile à sortir et très facile à rentrer. Petit +++ aussi pour le rétroviseur passager qui se baisse quand je passe la marche arrière. J'ai quand même trouvé quelques défauts : Le régulateur de vitesse fonctionne très bien, même si son utilisation n'est pas forcément intuitive (j'ai eu besoin du manuel :| ). Pour les différents modes de conduite (sport, normal, éco et perso), je n'ai pas eu le temps de les essayer en profondeur mais on sent une différence entre les trois modes (je n'ai pas essayé le mode perso). Florian, 
Vanquish a écrit :Elle sacrément belle ta "Golf" avec ce "Noir Intense" et ces "jantes Madrid"
MerciGui_Cup a écrit :C'est carrément mieux quand elle est propre en effet
Ça va faire presque deux mois que je l'ai vraiment et je la trouve toujours aussi belle, surtout quand elle est propre Je ne regrette vraiment rien, que ce soit pour la couleur (j'ai beaucoup hésité), les jantes, les feux,...C'est clair que mes déboires n'ont rien à voir avec Espagnauto, tout s'est très bien passé avec ce mandataire et si je devais acheter une nouvelle voiture, je passerai très certainement par euxGuidesmarais a écrit :Par contre ,que dirais tu de changer le titre de ton post car tes déboires n'ont rien à voir avec Espagnauto. Je sais que ce n'est pas l'objet de ton post mais cela évitera des amalgames ou des fausses idées
Mais je vais quand même laisser "espagnauto" dans le titre de mon post, comme ça si des personnes cherchent "un récit" sur un achat de Golf 7 avec Espagnauto, ils trouveront plus facilement ! Et si ces personnes lisent une partie de mon post, ils verront bien que les problèmes que j'ai rencontrés ne viennent pas d'Espagnauto mais de VW ! Je roule plus que prévu, je viens de passer les 12000 km. Ma consommation tourne autour de 7L. Petite mésaventure il y a quelques semaines sur un parking de supermarché, j'ai retrouvé mon rétro en morceaux !!! 
La coque supérieure était par terre, la coque inférieure décalée et la vitre du clignotant cassée !!! J'ai réussi à tout remonter en quelques minutes (sauf la vitre du clignotant bien sûr). J'ai acheté un clignotant neuf chez VW (30 euros) et je l'ai changé moi-même. 
