@boby049 merci pour ton retour , c'est egalement un bon indicateur surtout l'accroche par temps.
Je suis aller vois ta voiture tres belle et meme en 17 ca passe esthetiquement finalement.
evidemment comparer au 19 cela n'as rien a voir hein lol.
Il n'y a pas un autocollant avec les pressions des pneus dans l'encadrement de la porte conducteur ?
Normalement si avec les montes homologuées. Et il devrait y avoir le 17".
Par contre, attention à la monte. Ca implique d'avoir des jantes Dijon (6J) ou de jouer avec les tolérances sur les autres jantes en 17".
Moi qui ne compte pas chainer, j'ai pris le parti de rester sur une taille plus conventionnelle de jantes 17" et de monter du 225/45.
oui effectivement j'ai vu cela.
J'ai trouvé quelques pack hiver sur LBC en 205/50/17 a voir.
Je ne compte pas chainer egalement , mais a ce jour je ne me suis toujours pas decidé si monte en 205 50 17 et 225 40 18...
@kev01 , l'avantage du 17 c'est le prix , et peu de difference avec le 18 ou 19 en sensation de conduite sportive .
Ma R en été est en 19 et en hiver je suis en 17 avec des dijon en 6J , au moins je suis en OEM , et je passe partout et si je dois chaîner pas de prise de risque
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
C'est le choix que j'ai fait.
Et encore plus en partant sur une monte "standard été" avec les brooklyn et le 225/40.
Pour le 18", je me suis dit aussi que si c'est pour descendre d'une taille, autant rester en 19" car en Ile de France, c'est plus de la précaution qu'un réel besoin.
Ah !!!!! Bein moi qui viens de faire acquisition de ma GDT, je constate que je n'ai aucune étiquette !!!
Si quelqu'un pouvait me faire une photo de son étiquette de GTD ça serait cool!
C'est le choix que j'ai fait.
Et encore plus en partant sur une monte "standard été" avec les brooklyn et le 225/40.
Pour le 18", je me suis dit aussi que si c'est pour descendre d'une taille, autant rester en 19" car en Ile de France, c'est plus de la précaution qu'un réel besoin.
tu as donc une monte en 225/40 17 pour l'hiver?
je n'ai pas tout a fais compris
Oui.
Je pouvais monter des 205/50 sur les jantes, grâce aux tolérances mais cette taille ne sert qu'à assurer le bon chainage de la roue, si besoin.
(enfin la largeur des pneus est aussi plus adaptée à la neige, si besoin)
Mais comme je ne chainerai pas, j'ai opté pour une monte en 225/45 (comme la taille standard 17 été).
Le principal pour moi étant d'avoir un pneu hiver et une monte qui passe sur les Golf.
@pinguin d'accord parfait,
vu tous vos retours je vais partir sur du 17 reste a voir selon ce que je trouve la dimension 225-45 ou 205 -50 par contre cela dois fausser le compteur
Il y a un mode à activer pour "avertir" la voiture qu'on passe en mode hiver.
Après, pour mon cas, ce n'est pas la monte homologuée, mais pas mal de véhicules en sont équipés.
Donc je ne sais pas comment ça marche.
Après, je ne ferais pas énormément de km avec et surtout, avec des roues hiver, je veille bien à ne pas dépasser certaines limites en terme de vitesse.
et meme en 17 ca passe esthetiquement finalement.
regarde ici --> dingo @ dingo - Golf VII GTD sport&sound_deep black pearl
