Forum Golf 7

Regarde quand je l’ai installé

Nickel merci

Installation de la demie ligne aujourd'hui avec un résonateur, plutôt satisfait du bruit sans trop cassé les oreilles

Joli

Francky

Oui belle ligne

Morgan76 a écrit : 06 nov. 2021, 23:08

@Alex88p Non la DSG7 c'est à 120 000 kms, c'est la DSG6 à 60 000

Salut !
Pas une concession est d'accord sur ce sujet...
Pour ma part et ce qu'il s'en dit majoritairement je le fais à 60000km.
Le plan d'entretien est pourtant plutôt clair la dessus
Le différentiel se vidange lui tout les 30000km. La tienne venant d'Allemagne, celà à du être fait comme pour la mienne.
Bonne route à toi.

Il n'y a rien de clair la dessus effectivement, ma concession m'a confirmé que c'était à 120 000 sur les DSG7

C'est curieux, ma concession m'a recommandé de le faire à 60000km et quand je l'ai acheté, en Allemagne comme toi, dans une concession, je voulais faire faire la vidange mais le vendeur m'a répondu que c'était trop tôt car cela se fait à 60000... Par contre il m'a fait la vidange différentiel qui avait zappé au 30000.

Après c'est ta voiture, tu fais comme tu le sens
Ce serait dommage de perdre l'argent que tu as économisé en allant la chercher en Allemagne suite pépin sur ta boîte à cause d'un défaut d'entretien.
On leurs met dans la gueule nos DSG sur une golf GTI perf

Je te partage un peu de lecture.

https://docteur-bva.com/conseils-dentre ... -et-dsg-7/

https://www.vag-perf.fr/faq/conseils-en ... q381-dsg7/

Bonne route à toi !

PS: belle black pearl

ben moi j'ai une Golf GTI dans mon garage et je ne " lLUI MET PAS DANS LA GUEULE " a ma boite DSG .
mais bon ,chacun fait comme il veut .

Bonjour @katerman21
Les 370nm de couple et 245cv suffisent naturellement à soliciter généreusement un embrayage; qu'il soit dans une dsg baignant dans la même huile que la boîte à vitesse et le mécatronique ou encore l'embrayage plus conventionnel d'une boîte mécanique.

Je te rassure, je ne lui met pas dans la gueule, pied planché, tous les jours

De toute façon je vais passer incessamment sous peut sur un stage 1 moteur et un stage 1 de la boîte DSG. Je comptais faire une vidange de boîte avant la reprog histoire de partir sur une base saine. Mais je maintiens que la vidange de boîte est à faire à 120 000 sur la DSG7, la secrétaire me l'a montré sur l'écran de son PC lors de la prise de rendez-vous de ma révision. Mais hélas j'ai pas penser à prendre une photo. Libre à chacun de faire ce qu'il veut avec son auto effectivement.

Hello la team, je suis sur le point de craquer pour des Pretoria noire 19" 100% OEM.

À combien je pourrais vendre mes 4 jantes Brescia en 19" 100% OEM monté en PZERO (2 quasiment neuf et 2 au 3/4 bon) une jantes griffées sur le tour et 3 en bon état général. Pas de plat ni de voile.

Griffée comment ?
Je dirai entre 900/1000/1100 (selon si grosse griffure ou pas)

Frottée sur le bord sur un quart de la jante, je vais essayer de prendre une photo aujourd'hui. Rien de méchant en soit. Ah je pensais un peu plus que ça quand même quand je vois certains prix

Pas évident de vendre en set si une est bien frottée, ton prix en sera forcément impacté.
Après si tu n’es pas pressé tu peux mettre plus cher et attendre le bon client.
Moi les Reifnitz (état neuf) j’ai attendu 1 mois 1/2

Non je suis pas pressé effectivement, j'étais sur 1400/1300. Mais peut-être que j'en demande trop

Ta jante frottée sera un frein à la vente

Oui j'en suis conscient après c'est pas toute la jante heureusement. Je vais partir sur 1400 je pense et voir les offres qu'on me propose, encore une fois je ne suis pas pressé. Merci à toi en tout cas

Ton point positif est que tu as les pneus.
Oui vois les propositions, ne baisse pas tout de suite le prix sinon tu vas te faire assassiner