Forum Golf 7

Economiser 1L/100 ou économiser un turbo
Je désactive tous le temps le S&S

salut,

Tu sous entends que le S&S ne serait pas bon pour le turbo ?
Si oui, comment tu expliques ça ?

Voir les sujet S&S si non çà va repartir ici
Couper le start & stop
Desactivation définitive du Start & Stop
Ou en MP.

mikematrix

De rien

Faut déjà aller pour gagner 1l/100 avec le start&stop car comme signalé voiture arrêtée çà consomme moins d'1l à l'heure donc sur un trajet de 100km il faudrait que la voiture soit arrêtée 1h ce qui me semble quand même bcp.

Makematrix, dans le fond tu n'as pas tord mais dans la réalité tu mélanges des litres par heure et des litres pour 100kms.

Euuuh ben non puisque dans l'exemple que je prend je parle bien d'un trajet de 100km et d'1 h d'arrêt du véhicule moteur tournant.
Si la voiture consomme 9l/100km et à l'arrêt (moteur tournant) 1l/h.
Sur un trajet de 100km avec 1h d'arrêt moteur au ralenti elle aura consommé 9l + 1l ce qui ferait 10l et comme le trjet faisait 100km çà fera 10l/100km.
En utilisant le start&stop il gagne le 1l de l'heure du ralenti du moteur donc il fera 9l/100km sur le trajet de 100km de l'exemple.

Et s'il fait une moyenne de 50km/h il faudrait qu'il roule pendant 1h à 100km/h et à l'arrêt (moteur ralenti) pendant 1h.

Enfin bon tout çà pour dire qu'il faut déjà aller pour gagner 1l sur sa conso ou alors être souvent pris dans des bouchons avec le moteur qui tourne au ralenti.

... :sauve:

Ce matin, donc, 7.9l / 100km avec +3.5°C dehors.

Ce soir en sortant du boulot,0°,et 6,5L/100 sur mes 8 petits kilomètres juste après ma petite montée chez moi hihhi :bien:

Pour apporter ma petite contribution au sujet :
- 8,2L/100Km de moyenne sur les 5600 premiers Km
- 7,8L/100Km sur les trajets de boulot 2x20Km par jour
- 8,2L/100Km sur un gros trajet autoroutier au régulateur

Conduite normale a cool pour le boulot. Quelques moments ou on se fait plaisir de temps en temps

Si j'arrive aux même conso que toi, je serai satisfait. :bien:

Le S&S est mauvais pour le turbo car on tire dedans l huile du turbo monte et redescent que si le moteur tourne. Donc comme il se coupe si on tire dedans l huile n a pas eu le temps de redescendre . C est pourquoi en conduite soortive faut attendre 2-3 mins avant de couper le moteur .
Enfin d apres le peu de connaissance que j ai.

Mes conso en gti perf: sur le 3 ème plein 470km me restait 20km en reserve. 10.7de moyenne. 60% voie express 40% ville.
Mais j ai voulu tester son max une fois :censure:

Sachant ue je fais 11km pour aller au travail lorsqu il fait -5 je consomme 20% de plus que si l huile est chaude.

2 à 3 minutes au ralenti sont bien excessives. Il vaudrait mieux levier le pied au cours des derniers kms, puis 20 ou 30 secondes au ralenti avant coupure.

Bonjour.

A l'intention des modérateurs, si pas question n'est pas dans le bon sujet du forum, n'hésitez pas à la déplacer...

Ma question va peut-être vous paraître surprenante mais : qui achète une golf GTI et pour quel usage ?

Je m'explique, je possède un suv, 150 cv, diesel at je souhaite changer radicalement de voiture.

Depuis ma jeunesse, la golf est mythique pour moi, je m'oriente donc vers la golf.

Je préfère une motorisation essence pour plusieurs raisons :
- manque de fiabilité des nouveaux moteurs diesel
- coût d'entretien plus élevé sur les moteurs diesel
- concrètement les moteurs essence sont de plus en plus fiables et consomment de moins en mois

Si je prends un moteur essence, je me suis dit que pour pouvoir me faire plaisir, autant prendre un moteur puissant, donc je pensais à la version 1.8 TSI (180) ou 2.0 TSI (220).

Je m'interroge donc :
- qui achète ces versions de GOLF et pour quel usage ?

Je précise que je ne possède qu'un véhicule, donc ma golf serait utilisée, au quotidien, pour tous les usages (aller au travail, en vacances, au ski, ....).
Est-ce raisonnable de faire 20.000 kms par an en golf 1.8 TSI ou 2.0 TSI ?

Utilisez-vous votre golf GTI au quotidien ou est-ce une seconde voiture "plaisir" ?

J ai une golf 7 Gti performance . Je l utilise pour tous mes trajets . L avantage je la passe en frais sur ma société , j ai 23 ans et je fais 1500km/ mois . Boulot maison:11km
Je compte faire un peu de circuit .
Utilistions en loisir et professionnel

Je te remercie pour ta réponse.

Pour l'instant, je fais 5 kms (sans embouteillage) matin et idem le soir pour aller au travail.

Quelle serait la conso sur un trajet aussi court ?

tu fais de la ville? autoroute ? sur ce trajet .

Bonjour.

Pour l'instant, sur ce trajet, je fais 3 kilomètres d'une route limitée à 50 km/h (avec deux feux tricolores) et 2 kilomètres d'une deux voies limitée à 90km/h.

Arrivé à destination, le moteur n'est pas encore chaud....

Je roule donc très tranquillement sur ces trajets.

bart, j'ai déplacé tes messages ici afin de ne pas poluer le topic de francky93.
Pour te répondre, vu le type de trajet et le moteur froid, je pense que ta conso devrait avoisiner les 8 à 9 litres avec une GTi.