Forum Golf 7

Oui tout est nikel, pas de nuance de couleur. Ma voiture a 3000km, je sais pas si les plastiques change de couleur avec le soleil ou s'il s'amuse a changer le nuancier de couleur.
Oui il se touche un peu avec la MO. Y a un connecteur a rentrer et 3 codes a mettre. Et en cadeau ils m'ont laisser l'ancien bloc de connectique

Bonjour a tous,
Bon je vais peut etre passer pour un gogo, je suis ce topic depuis quelque temps,et j ai pas encore tout comptris,
J ai une g7 sw tsi 122 ch en boite manuel.... Avec le pack assist 1 , est il possible dans mon cas de faire installer ce kit ou pas ??? Je crois que mes reglages aux vagcom seront supprimé ?
Merci d avance pour vos réponse et bonne journée a tous .

Je ne peux pas t'aider la dessus. Apres tu peux passer en cc et il regarde la compatibilité avec ta voiture via la carte grise

Après avoir demandé à plusieurs cc, les conditions sont:
- Avoir le star&stop
- Avoir une DSG et/ou le régulateur de vitesse

Merci pour la réponse,
Donc tu dis dsg et /ou le regulateur,peux tu preciser exactement,
Car j ai tout sauf la boites dsg ,
Merci de me confirmer
A bientot

C'est pourtant clair non ?

DSG ET OU

Vous êtes sur pour le start&stop ? Parce que vois pas trop le rapport en fait ?
Sur la mienne qui était une option (Belgique) je n'ai ni la DSG (mais bien le régulateur) ni le star&stop.

En tout cas c'est sympa comme truc.

L histoire du s/s est due uniquement à cause du programme injecté lors de la mise a jour quand tu rentre le code de post équipement via odis .
Donc pour ce code s/s obligatoire

Ok ok Garret , merci pour la réponse , desolé je suis un peu dur d 'esprit tout est clair ,merci

Y a pas de mal ç est le weekend :tchin:

Confirmation par Vw de la compatibilité avec la mienne et commande faite.
Le concessionnaire Vw m'appel des qu'ils reçoivent la pièce.
J'ai commandé également la commande vocal

anthonyrom a écrit :

Ca donne envie. D'apres vous c'est réalisable tout seul en ayant le vag com?

Pareil pour moi, mais il faudrait a mon avoir le codage de quelqu'un avant et après...

Je voudrais bien vous aider mais j'ai pas de vagcom, et c'est Vw qui va me les faire officiellement
Mais aussi un prix malheureusement officiel vw

Mon CC ne reconnait pas le numero du kit. Et quand il demande a l importateur belge, ils veulent vendre la piece 147€ plus tva. Et ce, sans la moins d oeuvre. Et ils me disent aussi qu il faut compter le prix de l activation en plus. Au secours... Avez vous plus d info pour la Belgique? Il parait aussi que ca n a jamais ete realise en Belgique alors que je peux lire qqes experiences deja faites ici en Belgique. Est ce que la cle est vendue avec le boitier?

Merci d avance pour votre aide ou explications.

J'ai suivi le sujet, le prix du kit inclus la clef d'activation, il faut donc compter le prix du kit y compris clef d'activation (121€ en France fin 2015) et la main d'œuvre (environ 120€).

Dans mon kit il y avait la commande de tableau de bord, la notice de montage, d'integration et le petit livret avec les 3 codes à rentrer.

Je pense donc qu'il doit y avoir 3 code à changer
Moteur
Clim
Direction

Ça pourrait coller

Tu oublies le codage du module 9 BCM
le nombre de code n'est pas représentatif à mon sens

Jblsteeve,
Installation faite chez Volkswagen la voiture vient d’être récupéré sélection du Profil rajouté
Je te confirme 3 codes sont présent dans la boite

Photo après installation:

http://img11.hostingpics.net/pics/60402 ... wGolf7.jpg

Par contre petit problème au moment de récupérer ma voiture chez Volkswagen...

un détail: A l'origine j'avais uniquement le bouton Start and Stop celui au milieu " (A)Off "


J'ai récupéré ma voiture et le réceptionniste me dit:

1ere chose:
L’installation était longue car il a fallut tirer le faisceau et démonter la console centrale.
Moi j'avais compris qu'il y avait juste le bouton Mode à rajouter et activer ça avec la valise ODIS chez eux...

Puis 2eme chose:
Il me dit, ont a pas pu activer le bouton ASR et il n'y a aucun moyen de le faire ils ont eu confirmation du service technique.
Je ne comprends pas pourquoi je me retrouve alors avec ce bouton ASR qui a été commandé chez eux grâce à mon n° de châssis.
Le réceptionniste sympathique me dit vous avez le réglage dans le DiscoverMedia ce bouton est réservé au GTD et d'autres modèles...
Pourquoi m'ont t'ils fournis ce bouton qui ne sert finalement à rien ?


Volkswagen peuvent t-il suivre cette procédure OU une autre pour faire fonctionner le bouton ASR? : (Sinon pourquoi ?)
https://www.fichier-pdf.fr/2018/03/16/m ... on-int.pdf
http://www.uspmotorsports.com/downloads ... on-int.pdf

Je suis d'accord que tu as un bouton qui ne sert à rien et que c'est un peu bête mais s'il allait est ce que tu t'en serviras ?
Il y a souvent ce genre de bouton sur les automatiques car sans çà tu risquerais de ne plus avancer si les roues patinent à l'avant.

Les gti, gtd et R c'est pour retarder (voir couper sur la R) l'action du contrôle de stabilité donc rouler plus sport avec les pneus qui glisseront mais pour çà il faut du couple et des chevaux.