Forum Golf 7

Bonne question

Et bien direction ,chapitre de rechargement batterie !

suivant le modèle de chargeur et le modèle de batterie, la méthode est différente.
pour une batterie avec acide qui comporte des bouchons, il faut retirer les bouchons et débrancher la batterie pour la recharger. sauf avec un chargeur de type (intelligent) qui une fois la batterie chargée régule et maintien la charge.
pour une batterie scellée ,il faut débrancher la batterie uniquement sauf avec le chargeur (intelligent)

Donc avec un chargeur intelligent comme celui que j'ai d'ailleurs,je peux donc le brancher directement sur ma batterie sans débrancher celle-ci de ses cosses ?


En tous cas,merci pour cette précision,et encore désolé,je n'y connais rien dans le domaine de l'électricité etc..

Au final dans le Manuel il explique pas tout, en gros il faut aller dans un atelier spécialisé




J’ai acheté celui là comme chargeur



Sur Amazon il et moins chère

oui , sans problème , j'utilise un modèle de ce genre pour mes voitures et motos sans jamais débrancher la batterie

c'est bien noté, sur le manuel, que la batterie nécessite un chargeur avec limitation de tension de charge

Donc normalement celui que j’ai acheté et compatibles ?

oui

Parfait merci pour les informations

Donc,il faut impérativement un chargeur intelligent pour ça...

maintenant tous les chargeurs répondent à ces critères.
avec un ancien chargeur , il faut simplement débrancher la batterie et surveiller quand la batterie est arrivée à pleine charge.

Après 2 semaines sans tourner et 1X démarrage par semaine depuis le début du confinement pour effectuer 2x8km (20 Mars 2020),ma batterie est très stable avec 12,4V. (SOC 80% et plus de 5 ans de mise en service)
La tension montait progressivement à l'affichage de mon voltmètre...(déverouillage complet).

Totoff78 a écrit : 16 avr. 2020, 16:17

Bonjour à tous je vient de lire le poste et je voudrais savoir quand on branche le chargeur sur la batterie il ne faut pas ouvrir les bouchons ou sa n’existe plus

Si on utilise une chargeur avec une charge lente, quel est l'intérêt d'ouvrir les bouchons s'il y en a ?
Quand on roule, l'alternateur charge la batterie, surtout après le démarrage, et les bouchons sont en place ...
Et puis (souvenirs de jeunesse), quand on charge avec les bouchons ouverts, il y a production de petites bulles qui éclatent et projettent de l'acide un peu partout sur la partie supérieure batterie.
Sans rinçage à grande eau de la batterie, les projections forment un film conducteur entre les deux cosses sur le dessus de la batterie.
Un faible courant s'établit entre les bornes (+) et (-), et c'est le meilleur moyen pour que la batterie se décharge de nouveau à l'arrêt et que du sulfate apparaisse sur les cosses.

Oui c’est vrai je suis d’accord avec toi mais quand j’étais au lycée en cour de mécanique notre prof nous avait appris à charger une batterie les bouchons ouvert le professeur devait sûrement être à la ramasse

En fait quand j'étais jeune on m'avait toujours dit d'ouvrir les bouchons des batteries avant de les charger, mais ça c'était avant.
J'ai ensuite travaillé longtemps dans la logistique, et on m'a indiqué de mettre les appareils de levage en charge sans ouvrir les batteries, ainsi on évite les projections d'acide qui pourrissent bien les compartiments ou sont les batteries. Je pense aussi qu'avant les bouchons à visser étaient plus étanches alors qu'aujourd'hui les systèmes de clapet sont conçus pour laisser s'échapper les gaz dus au process de charge. @Vanquish n'aurais-tu pas des notions à ce sujet ?

Pour les batteries nécessitant un appoint d'eau déminéralisée, toujours faire l'appoint après la charge car c'est là que le niveau est au plus haut, on évitera ainsi les débordements.

Ah oui donc ce n’était pas complètement faut l’histoire des bouchons à ouvrir alors mais comme dit @titi73 c’était avant

@titi73,
J'ai plus des notions sur les batteries de traction et pas celles de démarrage.
Mais toutes nos batteries sont chargées bouchons fermés quand celles-ci en possèdent car je doute que nos batteries de voiture soient équipées de bouchons.

Par contre je confirme que l'appoint d'eau dématérialisée se fait toujours après la charge car non seulement les batteries déborderaient mais en plus cela empêcherait à la densité se l'acide de remonter à un taux compris entre 1,28 et 1,30.
En clair, ça tuerait la batterie petit à petit.

oui, de nos jours les batteries de démarrage n'ont plus de bouchons .
Merci pour ta réponse technique sur ta partie