Forum Golf 7

Je viens de faire une photo de la fiche avec mon Motorola ... Si ce n'est pas assez net, je ferai un scan.

C'était pas énorme non plus
mais un peu devant et un peu derrière et voila c'est plus le top
la voila repartie comme en 14 quand ils était 18

Bah non, mais il n'y a que 20' de tolérance, et ça se sentait énormément sur voie rapide.
Et comme tu dis "un peu devant et un peu derrière" ...

Par contre je viens de revoir la fiche,
il aurais pu faire mieux pour le carrossage à l'arrière

@ eyo
Je ne sais pas si le carrossage est réglable à l'arrière ...
Sur ma G6, il était réglable, 1°30' +/- 20'

Il a toujours été réglable chez vw,la G7 aussi j'espère
les pr-01n non mais les multi bras oui.

Salut, j'ai récupéré 2 bidons d'huile moteur de ma précédente Auris hybride 1.8 de 2016 (Toyota 5W30), est ce qu'en cas de besoin je pourrais l'utiliser sans dommage sur ma Golf 7 1.5 TSI 130 DSG 7 de 2019, qui a environ 3500 kms ? sinon, quelle est ta recommandation pour ce modèle?
Te remerciant de tes conseils,
Doby

Il faut vérifier avant tout la norme de l'huile si elle est VW,mais venant d'une Toyota hybride,ça m'étonnerai beaucoup si c'est celle de la concession.

@ Dody


Ma longue réponse précédente n'est pas passée ...


En tout cas, si c'est de la 5W-30 Toyota TGMO, elle ne convient pas car généralement ACEA C2.
Si ton huile n'a que 3.500 km, ne la vidange surtout pas car tu vas gaspiller les additifs, en particulier le Bore. Attends d'arriver à 15.000 km.
Si tu ne connais pas le type d'huile usine, tu peux toujours faire les appoints éventuels avec une 5W-30 à la norme VW 504/507

Merci pour vos réponses. En effet, je ne l'avais pas précisé, mais il ne s'agirait que de faire un appoint éventuel, devant faire prochainement une petite escapade dans les alpes bavaroises. En 4 ans, je n'en ai jamais rajouté sur l'Auris hybride, mais j'ignore si la Golf en consomme davantage. Sur le bidon d'un litre de Toyota, il est indiqué : 5W30 fuel economy engine oil, API: SL, ACEA : A1/B1, A5/B5

@ Dody
Je connais bien l'Auris hybride pour en avoir eu une pendant un an (mon ex épouse en est à sa deuxième).
ACEA A1/B1 et surtout A5/B5 signifient basse consommation mais aussi Full SAPS, donc incompatible avec les FAP (les derniers TSI en sont équipés).
Chez Toyota, vidange obligatoire tous les 15.000 km, car l'huile est très dégradée par les démarrages incessants.
De plus, API SL n'est pas au top pour les moteurs équipés de turbo. Mieux vaut API SN.
Mon TSI 125 ne consomme quasiment pas d'huile avec la VW 508/509 0W-20 d'origine, pas de soucis

OK merci. Effectivement, en regardant le manuel, il est indiqué de faire l'appoint avec de préférence SCEA A3/B4 API SN (SM) et pour les moteurs essence avec FAP c'est la VW 508 qui s'applique. En soulevant le capot moteur, je m'attendais à trouver éventuellement un autocollant avec la référence de l'huile moteur utilisée, mais rien.

J'ai récupéré auprès d'un collègue un bidon de 1l de Bardhal Xtec 0w-20 compatible VW508, je pense que cela ira en cas d'appoint éventuel? Lui est maintenant passé à la nouvelle Corolla 122h, car il circule désormais essentiellement en ville. Un peu l'inverse de moi qui ne fait plus qu'un mixte route-autoroute dans mes parcours quotidiens.

@ Doby
Si tu es sûr d'être en entretien QI6, cette Bardhal Xtec 0W-20 norme VW 508 convient effectivement.

Ma belle fête ses 3 ans de bons et loyaux services pendant 55.500 kms

joyeux anniversaire à elle, presque 20.000 km annuels, tu roules bien.

Aussi brillante qu'au premier jour

Bon Anniversaire à elle

55 500km,c'est le kilométrage de mon rodage tien !

joyeux anniversaire

Ton anniversaire et celui de ta Golf se suivent, bon juste un petit 66 ans d'écart c'est rien .