Forum Golf 7

Merci je me souvenais bien que j'avais vu ça quelques part,
mais je n'arrivais plus a mettre la main dessus.
Merci

pour info, le login et pwd sont à gauche sur la page d'entrée



Puis l'arborescence est assez dense, il y a beaucoup "d'items" et de documentation



Rien de neuf, juste le service intermédiaire que je vais tenter de "reseter" soit avec OBD eleven (module 17, réglage, resetting ESI, soit avec le bouton de RAZ compteur kilométrique.

Et je m'aperçoit que j'ai loupé pas mal d'ugrade MIB ou autre sur le site, plein de lecture à faire donc

mode HS on

beau match hier soir :
temps frais / froid sec
2 équipes très attendues
stade plein et superbe ambiance
pelouse qui a tenue
arbitrage (anglais pourtant )
jeu fluide, intelligent des 2 côtés
Et accessoirement une victoire contre une équipe qui reste l'équipe à battre de ce sport

seul bémol, les Black en White

mode HS off

Jeff_KGZ a écrit : 23 janv. 2021, 08:05

Bonjour à tous, bonne année 2021 meilleurs vœux et bonne santé !

...

L'entretien est aussi fait, avec le CT dans la foulée, presque RAS.
juste 2 lignes, une pour un défaut d'aspect carrosserie avant droit (oui, quand j'aurai le budget pour faire réparer je sais) et l'autre pour un anti-brouillard mal réglé c'est nouveau de cette année, c'est contrôlé mais pas impactant.



Du coup, j'ai jeté un coup d’œil sur le coupable, ce n'est pas trop dur d'accès, juste que l'on n'y voit rien et je ne trouve pas de réglage. Je précise en condition pas top dans le garage, pas de place et la roue juste tournée.

....

Bon WE à tous

tout le monde, j'espère que vous allez bien, j'ai trouvé un indice, un peu trop tard pour y regarder ce soir, il fait nuit et accessoirement froid, j'ai trouvé ... mais pas encore testé :

A priori oui ça se règle là.

@titi73

j'ai pu faire une vidéo pour savoir de tel type d'empreinte il s'agit.

Un arrêt image permet de deviner une empreinte torx.



C'est pas gros en tout cas, je dois avoir l'empreinte en embout, je regarderai pour une clé plutôt : je n'ai pas envie de perdre l'embout dans le pare-choc.

Prochaine étape, réglage avant le CT de fin 2022. Je devrais trouver du temps cet hiver quand même. J'ai vu plusieurs tuto sur youmachin, mais pas avec une golf 7.
Il y souvent un écrou, un bidule à tourner, là on devrait être bon aussi. De ce que j'ai retenu, il ne faut pas être plus haut que le haut du feu AB. En l’occurrence sur la mienne, le gauche qui éclaire la lune

PS @titi73 , oui, je sais, j'en profiterai pour passer la brosse à reluire, le raviveur d'éclat, un coup de polish, etc

Bonjour tout le monde,

merci aux passionnés de maintenir le site et aux contributeurs, ça fait plaisir.

Depuis que je ne me suis pas manifesté, pas grand chose sur la voiture,
En décembre 2022, un pneu "clouté", réparé rapidement avec une mèche par un spécialiste juste à côté
CT février 2023 RAS.



Ca, c'était fin mars, CT février 2023 RAS. Et depuis 2 petits soucis que je détaillerais.
Plus des photos de la tenue estivale sur-mesure de l'été dernier

Pour ceux qui se posent la question, c'est de l'isolant garage, découpé "sur-mesure", ça tient et surtout on ne brule pas quand on rentre.
C'est déjà pas mal, ça prend de la place peut-être ok
Cependant avec l'efficacité en plus par rapport aux pare-soleils dédiés que j'ai pu testé.

Et depuis cette semaine, un soucis avec le park assist, il y a un bruit continu, logo qui clignote sur le bouton et point d'exclamation sur les capteurs avant sur l'image de l'écran.
C'est plus ou moins confirmé par OBD 11 :
Codes d'erreur: B10F514 - Front park assist speaker Open circuit/short circuit to ground

Alors, il s'agirait du haut-parleur qui serait soit défectueux soit mal branché, soit autre chose si c'est pas ça.
+/- confirmé par iouthubeux avec la référence d'erreur sur une audi, déjà démontée

Il faut que je trouve la référence et l'emplacement pour le tester et peut-être le remplacer.
C'est dans l'Etka que je trouverai normalement ? J'ai regardé rapidement sur le forum ... je ne suis peut-être pas doué.

Je n'ai rien sur les capteurs avant, juste constaté qu'ils étaient tous teintés caisse

[Tuto] ETKA - Plans éclatés des pièces

TOP, juste que j'ai un modèle fin 2012, donc 2 réf et 2 emplacement possible, je demanderais en CC ...

Jeff_KGZ a écrit : 26 avr. 2023, 10:55

En décembre 2023, un pneu "clouté", réparé rapidement avec une mèche par un spécialiste juste à côté

l'hiver sera en avance cette année !

Taquin va

Bravo pour les moqueries

En attendant, j'ai pu un peu avancer ou dépatouiller le schmilblick du park assist.

J'ai "testé" les capteurs AV et AR avec une appli ultrasounddetector, apparemment, c'est ok de ce côté, il y a qlq chose entre 19 et 21 Khz si le micro est orienté vers un capteur. Donc on confirmerai le HP HS ...

Ensuite, si c'est bien ce HP qui est HS ou mal raccordé, c'est déjà sous la planche de bord côté conducteur normalement.
Airbag genou à tomber peut-être pour y accéder, c'est plein comme un œuf. Derrière ou à proximité des fusibles ou au-dessus des pédales, mystère ...

Entretemps, j'ai contacté par tel la CC
Difficile d'avoir une communication constructive avec un commercial : 3 jours d'immobilisation dans ce cas, 1er jour diag, 2ème ...
Bref, il me passe l'atelier, qui ne décroche pas, bon j'avais d'autres priorité, je passerai ou rappellerai directement pour exposer le problème.

Et en référence, j'ai trouvé 5Q0 919 279 (Alarm. Buzzer. / Part Number: 5Q0919279)

Vous en pensez quoi sinon ?
Je fais fausse route, mon raisonnement tiens ?

A la réflexion, est-ce qu'il serait possible de "shunter" le défaut du HP via OBD 11 ou de faire croire qu'il fonctionne pour afficher au moins les capteurs sur l'écran. Ou une autre piste ?
Si oui, dans quel menu, module opérer ? J'ai bien trouvé le module 76 avec les adaptations, mais pas vraiment ce que je cherche il me semble.

Et pour info, il y a d'autres appli pour analyser le son avec des plages étendues, histoire de confirmer le bon fonctionnement des capteurs.

pour la lecture

Si tu trouves les menus des HP du park assist essaie d'inverser les codages des HP AV et AR, si c'est bien ça tu auras le défaut sur l'arrière.
Le menu de test des sorties donne quoi ?

edit : j'ai vraiment rien trouvé pour les HP

@titi73

Le test de sortie (unité 76) confirme que le HP avant est muet.

Je n'ai pas trouvé grand chose de plus sur le forum OBD 11 avec loudspeaker, buzzer ou Lautsprecher.
Juste un test unité 5F des HP, et je viens de me rendre compte qu'il en manque un paquet, seulement 4 de mémoire dans le menu de test de sortie ...
A creuser avec l'appli mais rien a signaler pour la voiture car cela fonctionne dans le menu réglage tonalité et Cie.

Sinon, en passage en CC, l'atelier a été efficace.
Le SAV pièces détachées m'a bien confirmé la ref de la pièce, 28 roros HT au passage.
Ensuite l'atelier a pris le temps d'écouter ma demande et annoncé un temps d'1h30 d'intervention pour environ 180 bourzoufs ...

Qu'en pensez-vous ?

Je ne suis pas pressé, il n'y a pas d'incidence sur la conduite ou la sécurité.
J'ai pu régler le volume du buzzer AV au mini via OBD 11, mais comme il ne fonctionne plus
Si qlq a déjà tombé le bas de la planche de bord côté conducteur sans encombre (airbag surtout si c'est nécessaire) et accessoirement remonté le tout en max une journée, je suis preneur.
La pièce coûte un peu moins sur xmxzxm, sans parler du coût MO.

Tu parles de l'airbag genoux je pense. Regarde ce sujet, ça n'a pas l'air trop compliqué si c'est bien la même chose : Calculateur park assist

Bonjour,

merci @titi73 , en parcourant le forum, il faut aussi au préalable débrancher la batterie, "on débranche le - en premier puis le + .On branche le + en premier puis le - ." si j'ai bien "retiendu" la leçon. A défaut le + bien isolé si le moins est récalcitrant (déjà au le cas).
Bon, on avance sur les étapes à effectuer

Question matériel pour la pièce à remplacer, je passe en CC avec une certaine garantie ou je tente directement le "compatible" moins cher ?

Toujours le - en premier ET c’est tout