Bi-Xenon
Re: Bi-Xenon
Le volet n'est présent qu'avec le dynamic Light assist, non ?
- Vincevfr
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Re: Bi-Xenon
Le dynamic light assist étant quand à lui une version évoluée du volet code/phare dans le sens où, étant couplé à la caméra du pare brise, il peut masquer que partiellement la faisceau de plein phare pour ne pas éblouirent les véhicules qui sont devant.
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- Cedric L3c
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Re: Bi-Xenon
Pour ma part, je confirme que les appels de phare se font bien grâce à un volet qui remonte sur les xénons, on entend même le bruit, ils sont très rapide.
Golf VII 1.4 TSI ACT 140 Sport (Espagne) : Commandée le 30/07/13, sortie d'usine le 21/10/13, livrée en concession espagnole le 08/11/13. Livrée à FdF le 18/12/13. 19-12-16 : 48972 km.
- Vincevfr
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Re: Bi-Xenon
Peux tu préciser si, quand tu actionnes le commodo d'appel de phare, tes feux de croisement sont déjà allumés ???Cedric L3c a écrit :Pour ma part, je confirme que les appels de phare se font bien grâce à un volet qui remonte sur les xénons, on entend même le bruit, ils sont très rapide.
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Re: Bi-Xenon
Sur cette vidéo, que j'ai faite ce soir, on voit que le faisceau monte pour faire des appels de phare.
(xénons directionnels, mais je pense que c'est pareil avec des non directionnels)
(xénons directionnels, mais je pense que c'est pareil avec des non directionnels)
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Re: Bi-Xenon
Comme le dit Cedric L3c c'est un cache qui fait passer de feux croisement a feux de route .
"In bi-xenon headlamps, the low beam and high beam lights are generated with just one projection module, which is mechanically switched between low and high beams via a shutter in the headlamp.
http://www.hella.com/hella-com/620.html?rdeLocale=en
"In bi-xenon headlamps, the low beam and high beam lights are generated with just one projection module, which is mechanically switched between low and high beams via a shutter in the headlamp.
http://www.hella.com/hella-com/620.html?rdeLocale=en
- Cedric L3c
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Re: Bi-Xenon
Non, le bouton sur 0, juste les feux de jour à LED allumés. Je fais un appel de phare et les xénons font un appel. D'ailleurs, il n'y a pas d'autres ampoules dans le phare, à part les feux de bifurcation mais qui eux éclairent sur les cotés. J'ai essayé de faire une vidéo avec un miroir mais on voit seulement l'éblouissement. lol.Vincevfr a écrit :Peux tu préciser si, quand tu actionnes le commodo d'appel de phare, tes feux de croisement sont déjà allumés ???Cedric L3c a écrit :Pour ma part, je confirme que les appels de phare se font bien grâce à un volet qui remonte sur les xénons, on entend même le bruit, ils sont très rapide.
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Re: Bi-Xenon
Il y a donc eu une évolution si les appels de phare se font avec les xénon quand le bouton est sur 0. Je pourrai vous en dire un peu plus quand j'aurai reçu ma golf qui aura elle aussi les bi-xénon avec le dynamic light assist...Cedric L3c a écrit :Non, le bouton sur 0, juste les feux de jour à LED allumés. Je fais un appel de phare et les xénons font un appel. D'ailleurs, il n'y a pas d'autres ampoules dans le phare, à part les feux de bifurcation mais qui eux éclairent sur les cotés. J'ai essayé de faire une vidéo avec un miroir mais on voit seulement l'éblouissement. lol.Vincevfr a écrit :Peux tu préciser si, quand tu actionnes le commodo d'appel de phare, tes feux de croisement sont déjà allumés ???Cedric L3c a écrit :Pour ma part, je confirme que les appels de phare se font bien grâce à un volet qui remonte sur les xénons, on entend même le bruit, ils sont très rapide.
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