Les conditions du rodage du 1.4 TSI ACT BLUEMOTION

[jtorpes]

Bonsoir, ne pas dépasser les 4000 tours/minute durant les 1500 premiers kilomètres. Eviter les sous régimes. Est ce que j'ai oublié quelque chose sur les conditions d'un bon rodage du moteur 1.4 TSI ACT BLUEMOTION ? Merci

[nounours78]

Pour ma part on a évité de dépasser les 3000 tours. Et les sous régimes.

Et on a tenté de varier les routes nationale ville autoroutes

[Stiff]

Ne pas depasser 3000tr/min pendant les 1500kms puis augmenter de 500tr/min tous les 500kms, à partir de là on doit pouvoir se permettre une acceleration de temps en temps.
Eviter les régimes constants et les sous régimes (déjà dit).
Eviter de tracter pour ceux qui ont l'attelage.

[yourigt]

Tu peux aussi lire çà

[fredaudison]

Tout est résumé dans l'article ci-dessus assez bien fait

http://www.citoyensdelaroute.fr/article ... necessaire

La mienne s'est vraiment libérée vers 6000 kms, le mode 2 cylindre est même devenu moins perceptible, la consommation a légèrement baissée.
Par contre depuis qu'elle a 1000 kms, je n'hésite pas à accélérer franchement en 2 ou en 3 au moins 1 fois par jour quand le moteur est bien chaud. A savoir que passé 5000 tr/min, le moteur s’essouffle un peu donc l’intérêt devient limité.

[pims89]

super les 2 liens. Merci
Juste une petite question, j'ai toujours rouler au diesel auparavant et le meilleur rendement du moteur est à environ 2000tr/min pour ces moteurs.
Pour une essence c'est à quel vitesse de rotation du moteur qu'on obtient le meilleur rendement de celui-ci ?

[alainbab]

Tu penses au nombre de tours ou au couple moteur ?

[yourigt]

Pour les courbes, voir ici

[fredaudison]

super les 2 liens. Merci
Juste une petite question, j'ai toujours rouler au diesel auparavant et le meilleur rendement du moteur est à environ 2000tr/min pour ces moteurs.
Pour une essence c'est à quel vitesse de rotation du moteur qu'on obtient le meilleur rendement de celui-ci ?

Le couple maxi étant présent dès 1500 tr/min, moi je passe mes rapports entre 2000 et 2200 tr/min, ça permet d'être toujours dans la bonne plage de fonctionnement.

[pims89]

Tu penses au nombre de tours ou au couple moteur ?

au nombre de tours.
Intéressantes les courbes

[pims89]

J'ai pris l'option DCC et pour le rodage est ce qu'il faut varier les modes de conduite, on met ce qu'on veut, en éviter certains ou on s'en fou ?

[yourigt]

Je ne pense pas que ce soit indispensable, tu peux les essayer tous, pour tester les différences, mais ça n'a aucune incidence sur la réussite de ton rodage.

[pims89]

pour le dcc, je pensais au paramètre sur la cartographie moteur

[yourigt]

DCC=amortissement piloté, rien à voir avec la cartographie

[pims89]

Bin je sais pas, le DCC est pas associé à un sélecteur de mode de conduite?

[yourigt]

Le sélecteur de modes agit sur le DCC et sur la cartographie, mais ce sont 2 choses différentes

[pims89]

petit amalgame de ma part alors . Donc par rapport à ma question, le mode de conduite on s'en fou? ou il faut éviter le mode sport pendant le rodage?

[pims89]

Oui, c'est ça Zorglub-77
Tu a tout bien détaillé, et pour moi ce sera une boite manuelle 6.

[yourigt]

Je pense que Pims89 veut dire que :
- comme il a pris le DCC, il dispose automatiquement du sélecteur de mode de conduite -> ça fait partie du pack drive assist 2
- comme le sélecteur, en mode Sport par exemple, influence la cartographie moteur :
=> le fait d'avoir le DCC, induit qu'il va pouvoir "jouer" avec le sélecteur de mode de conduite, et donc il s'interroge sur les risque en rodage de jouer avec la carto moteur.

Mon humble conseil :
- éviter de passer en mode Sport pendant les milles premiers Km.
- Et passer ensuite en mode Sport si souhaité, mais en faisant attention au fait que ça passe également la DSG en "S" et que les régimes moteurs s'envolent facilement et donc remettre en "D"

J' ai effectivement noté que le fait de passer en mode Sport, en plus de la rigidité de la suspension, le moteur est plus "vif" et "aérien" le tout bien aidé par la DSG qui monte bien les régimes :
-> ça envoi copieux

Perso, au contraire, j'ai mis le mode sport de la dsg pour le rodage, pour éviter les sous-régimes, tout en veillant à ne pas dépasser les bornes (compte tout)

[pims89]

Sur mon bon de commande j'ai pas le pack drive assist 2 mais j'ai DCC avec 3 modes.
En fait je viens de me rendre compte que c'est que la direction adaptative en plus des suspensions