Clim manuelle avec le chauffage ?

[alainbab]

Bonjour,

J'ai la clim manuelle. En hiver est-ce que la clim doit être enclenchée avec le chauffage ? Il me semble avoir lu quelque part que l'air de la clim est déshydraté et que c'est plus efficace contre la buée en particulier. Merci de vos conseils.

[yourigt]

Il n'y a rien de plus efficace que la clim pour le désembuage.
Il parait également qu'il faut faire fonctionner régulièrement sa clim pour son bon fonctionnement (au moins une fois par mois)

[Francis911]

Oui mais en hiver la clim se coupe automatiquement quand la tº ext est inférieure à 4º

Moi elle reste "allumée" en permanence été comme hiver et je n'ai jamais de buée.
Il ne faut surtout pas laisser le recyclage d'air trop longtemps, sous peine d'avoir de la buée

[alainbab]

Merci à vous deux. Mais je précise bien qu'il s'agit pour moi de clim manuelle (ce qui ne doit pas être le cas pour vous).

J'ai bien compris ? je mets mon chauffage en le réglant à la température souhaitée et j'y ajoute la clim avec AC ?

[Arc Angel]

Hello,

Photos pour voir la différence entres nos clim si tu veux bien.
Après avec les bouton ont pourras te dire comment fair sa, seras beaucoup plus simple.

[alainbab]

Merci. ce qui m'intéresse c'est de savoir si je dois mettre le chauffage ET la clim.

[Arc Angel]

Normalement tu as pas besoin de mettre la clime, le chauffage devrais suffire pour retirer la buer

[alainbab]

C'est ce que je voulais savoir. merci à toi.

[Francis911]

Alain sur mon berlingo et mon crafter, j'ai une clim manuel et je mets le chauffage suivant mes préférences et la clim.
La clim se coupe aussi si les tº arrivent à 4ºc

Le problème avec la clim manuelle, c'est que tu dois régler souvent le chaud ou froid en fonction des tº ext plus sur le berlingo que sur le crafter d'ailleurs.
Sur le crafter, les degrés sont indiqués sur le commodo tandis que sur le berlingo non

[alainbab]

merci à tous.

[Garrett]

Petite combine pour la clip manuel climatic.
Pour avoir plus chaud rapidement l hivers lorsque la température est en dessous de 5 degrés. Mets au maximum chaud la molette de température ainsi la résistance d appoint chauffage réchauffera l habitacle le temps que ton liquide de refroidissement arrive a température .

[joebar]

Bon, faites quand même attention au choc thermique lorsqu'on met le chauffage / climat´ à chaleur maximale lorsque le temps est très froid, certains pare-brises semblent avoir du mal à supporter.

Je dis bien "semblent", car c'est un aspect que j'ai ouï dire de diverses sources, mais cela ne m'est jamais arrivé personnellement et je ne sais pas si cela tien du mythe ou de la réalité

[Garrett]

Mdr les pubs de carglass abîme bien le cerveau :lol: :lol:

J'ai jamais eu de retour de pare brise qui claque en plus de 30 ans !
De plus la chauffe est progressive ! ce qui sort de ton aérateur n'est pas une fournaise , même si cela aiderai bien pour les plus frileux frileuses d entre nous

[joebar]

Effectivement, cette histoire de pare-brise qui pourrait se fendre n'est peut-être qu'une légende !

[alainbab]

Il y a bon nombre d'années , en plein hiver, (alors en Alfa Roméo Sprint) j'avais ramassé sans dommages immédiats une volée de graviers dans le pare-brise. J'ai mis ma voiture au garage (chauffé) le soir et le lendemain matin j'ai retrouvé le pare-brise complètement explosé !!! Choc thermique entre l'extérieur gelé et l'air ambiant ?

[Garrett]

Les pares brises sont feuilletés donc n'explosent pas , par contre que ton pb par la suite soit complètement fissuré , oui c'est fort possible !

[alainbab]

Je maintiens ! Au matin mon pare-brise était en mille morceaux, moitié sur le capot, moitié sur les sièges.

(Rectificatif pour la voiture c'était une Mitsubishi Colt)