Entretien toit ouvrant

[regisb]

Bonjour,

Y a t il un entretien particulier à prévoir sur le toit ouvrant présent sur la golf 7 cup ? J'ai toujours la crainte d'une infiltration d'eau suite à mauvais (pas) entretien (la voiture dormant dehors).
Que faites vous sur vos TOP ?

merci

[seb69]

je n'ai jamais fait grand chose sur mes toits ouvrants de particulier.
2 G6 avec toit ouvrant à 140 000 & 160 000 km.
Sur le Picasso de Madame 1 peu de silicone sur les joints du à l'âge avancé du véhicule. Pareil sur les joints de portes.
Juste nettoyer les joints avec 1 chiffon doux & humide. 1 peu de graisse blanche fluide sur le mécanisme 1 fois / an & c'est tout.

Sur la G7 a mon avis 1 coup de chiffon humide sur le déflecteur d'air qui sort à l'ouverture du toit & ramasse pas mal de chose

[regisb]

Merci pour les infos.
Rien de particulier pour l'évacuation d'eau ?
Quand tu dis "déflecteur d'air" tu entends le filet qui se lève sur l'avant quand tu ouvres le top ?

merci

[seb69]

Nan je ne me suis jamais penché sur l'évacuation d'eau. Mais à vérifier si les trous sont débouchés. Très simple, quand le toit est ouvert, tu verses 1 bouteille d'eau dans les trous. L'évacuation de l'eau doit se faire vers les passages de roues de mémoire.

Yaisse le déflecteur d'air en tissus qui sort, le filet

[regisb]

Ok merci.
De toutes façons, si les joints sont bien étanches et que le top est fermé, il n'y a pas de raison que ces évacuations soient utilisées ?

[seb69]

Ben non. Mais elles peuvent se boucher si il y a des impuretés extérieurs.

[Fab84]

Bonsoir,

Si c'est sur la G7 comme sur le Sportsvan, l'eau pénètre au niveau de la jonction entre la partie ouvrante et la fixe, sur les côtés. Ensuite elle s'évacue par les trous dédiés. Si les trous sont obstrués (et leur diamètre est petit) il y a risque d'infiltration dans la voiture !

Fab

[Thomas]

La question date d’il y a 11 ans mais ta réponse servira sûrement à d’autres. Je crois que @titi73 s’y connaît bien en fuites de toit ouvrant si vous voulez en savoir plus.

[1PourAvis]

Bonjour
En effet, mon voisin ayant eu ce soucis sur son Touran, je confirme que notre garagiste fait a chaque révision la vérification des évacuations en graissant aussi les glissières même si le toit ouvrant n'est pas utilisé.

[Fab84]

Tu n'utilises jamais le toit ouvrant ?

[1PourAvis]

Oui j'utilise le toit ouvrant et le débouchage des évacuations se fait pendant les révisions

[Fab84]

Ah d'accord. Tu veux dire que, d'une façon générale, ton mécano graisse systématiquement les toits ouvrants.

[1PourAvis]

Et surtout débouchage des évacuations d'eau

[Fab84]

Il est consciencieux !

[1PourAvis]

Il fait aussi des réparations sur la golf 2 GTI de mon fils que VW et autres ne veulent pas faire comme le ciel de toit

[Fab84]

Là n'est pas le sujet mais quel est son avis sur l'entretien des DSG7...? (l'avis d'un mécano consciencieux étant intéressant)

[1PourAvis]

Je ne sais pas n' ayant que des boîtes manuelles

[Fab84]

Tu pourrais lui poser la question et apporter son point de vue sur le loonnnng sujet dédié

[Mitchy]

Pour info la référence du kit pour les joint de TO est GO52172A1 trouvable aussi sur le site Amazone pour entretenir vos joint de TO , porte etc

[Fab84]

C'est correct 1432€/litre

En rentrant la référence sur Amazon, je ne tombe sur rien de correspondant