Babas73 Golf GTI Clubsport
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Saleté de clou 
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Pas cool, elle a bien reçu ! 
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Babas73
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
superbe état

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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Je me souviens d'un tableau de bord bien équipé côté mano, certainement un des plus complets dans cette gamme de voiture et comme savaient faire les italiens
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Une italienne qui fait toujours de l'effet!
Le Mr doit taquiner un poil vue la monte pneumatique!
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Superbe une des seule Lancia que j appréciait a l époque et quel palmarès en Rallye 
Superbe état
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Babas73
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Enfin un petit retour sur le montage de l'echangeur DO88 + Charge Pipe / Boost Pipe Ali Express:
Echangeur DO88 https://www.evox-performance.com/fr/gol ... 7-gti.html
Charge Pipe / Boost Pipe: https://fr.aliexpress.com/item/10050067 ... pt=glo2fra
Notice DO88 https://www.do88.fr/bilder/artiklar/pdf/BIG-340-3r.pdf
Au final ça ce fait ,
mais pas réellement aussi plug and play qu'il n'y parait, pas mal d'adaptations quand mème
:
-affinage des 4 pattes de fixations du condenseur de clim pour adapter au fixations du DO88
-un peu galère à remettre le condenseur contre l'échangeur une fois le cadre en place ,normal vur la taille du DO88..
-Découpe de 2,5cm de la durite outlet turbo ali express car sinon coude en contrainte contre la batterie...
-Tubes charge pipe avec fixations légérement différentes de l'origine mais montables en prenant le temps pour tout bien régler .
Bref une bonne partie de mecanique pour laquelle il est vivement conseillé d'ètre 2












Echangeur DO88 https://www.evox-performance.com/fr/gol ... 7-gti.html
Charge Pipe / Boost Pipe: https://fr.aliexpress.com/item/10050067 ... pt=glo2fra
Notice DO88 https://www.do88.fr/bilder/artiklar/pdf/BIG-340-3r.pdf
Au final ça ce fait ,
mais pas réellement aussi plug and play qu'il n'y parait, pas mal d'adaptations quand mème
-affinage des 4 pattes de fixations du condenseur de clim pour adapter au fixations du DO88
-un peu galère à remettre le condenseur contre l'échangeur une fois le cadre en place ,normal vur la taille du DO88..
-Découpe de 2,5cm de la durite outlet turbo ali express car sinon coude en contrainte contre la batterie...
-Tubes charge pipe avec fixations légérement différentes de l'origine mais montables en prenant le temps pour tout bien régler .
Bref une bonne partie de mecanique pour laquelle il est vivement conseillé d'ètre 2












Dernière modification par Babas73 le 09 sept. 2024, 23:55, modifié 5 fois.
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Babas73
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Pour ce qui est du gain ou de la différence ressentit il va falloir attendre que le soleil réapparaisse sur les routes de Savoie 
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
C'est ton ex GTd qu'on aperçoit ?
Belle semaine
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Encore un gros chantier! 
Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Superbe taf et

- eyo
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
du bon boulot
ta testé du coup
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Sacré taf, félicitations !

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Babas73
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
Petit test cette après midi ;
enchainement de 2 montées col du Revard sous le soleil et sincerement ...
ça le fait !
J'ai l'impression que la voiture tourne plus rond et qu'elle en demande encore plus !
Parfois , lors de grande cessions j'avais l'impression que en pleine charge sur tout un rapport la voiture faisait cette acceleration en deux étapes, comme si elle partait comme une balle balle puis un moment de latence pour reprendre ensuite ..
En discutant un peu avec des personnes calé dans le monde du sport auto ,certains m'on dit que la voiture corrigeait surement en temps réel (avance allumage /debit d'essence..) en fonction des températures d'admission un peu trop éleve par rapport à la consigne donnée ce qui pouvait etre perceptible de cette façon .
Lors du test cette après midi la montée en régime était continue du début à la rupture , une charge bien pleine comme on les aime.
J'ai pas eu le temps de faire des logs pour voir les nouvelles températures d'admission mais ça va venir .
En tout cas pour une fois ma ma témpérature d'huile n'a pas dépassé les 115°..
Cause à effet je sais pas
En tout cas content du matos

enchainement de 2 montées col du Revard sous le soleil et sincerement ...
ça le fait !
J'ai l'impression que la voiture tourne plus rond et qu'elle en demande encore plus !
Parfois , lors de grande cessions j'avais l'impression que en pleine charge sur tout un rapport la voiture faisait cette acceleration en deux étapes, comme si elle partait comme une balle balle puis un moment de latence pour reprendre ensuite ..
En discutant un peu avec des personnes calé dans le monde du sport auto ,certains m'on dit que la voiture corrigeait surement en temps réel (avance allumage /debit d'essence..) en fonction des températures d'admission un peu trop éleve par rapport à la consigne donnée ce qui pouvait etre perceptible de cette façon .
Lors du test cette après midi la montée en régime était continue du début à la rupture , une charge bien pleine comme on les aime.
J'ai pas eu le temps de faire des logs pour voir les nouvelles températures d'admission mais ça va venir .
En tout cas pour une fois ma ma témpérature d'huile n'a pas dépassé les 115°..
Cause à effet je sais pas
En tout cas content du matos
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
ça peu lui faire que du bien, c'est sur 
Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
ça serait top un passage au banc pour voir des courbes/ chiffres 
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Babas73
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Re: Babas73 Golf GTI Clubsport
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