Golf 7 R-Line
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Golf 7 R-Line
Bonjour tout le monde!
Je souhaite acheter une golf 7 R line (kit intérieur ET extérieur) .
J’ai trouvé un modèle 2018 mais en 125 ch et plusieurs autres de 2016-2017 en 150ch
Quel modèle que me conseillez-vous?
Une R line phase 2 en 125ch est la seule de toutes les annonces, c’est plus rare?
Merci par avance pour votre aide
Je souhaite acheter une golf 7 R line (kit intérieur ET extérieur) .
J’ai trouvé un modèle 2018 mais en 125 ch et plusieurs autres de 2016-2017 en 150ch
Quel modèle que me conseillez-vous?
Une R line phase 2 en 125ch est la seule de toutes les annonces, c’est plus rare?
Merci par avance pour votre aide
- titi73
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Re: Golf 7 R-Line
bonjour @Riccardo42 la section Golf 7 - 1.4 TSI 122/125 et 140/150 est réservée à la présentation des Golf des membres, je déplace ta demande ici.
Si tu optes pour un kit R-Line extérieur je trouve que la phase 1 rend mieux, et d'une façon générale c'est mon avis pour l'extérieur quelle que soit la finition.
Si tu prends une import attention à bien étudier l'équipement, le sujet des tarifs ou je t'ai aiguillé ne concernant que les modèles France.
Si tu optes pour un kit R-Line extérieur je trouve que la phase 1 rend mieux, et d'une façon générale c'est mon avis pour l'extérieur quelle que soit la finition.
Si tu prends une import attention à bien étudier l'équipement, le sujet des tarifs ou je t'ai aiguillé ne concernant que les modèles France.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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Re: Golf 7 R-Line
Bonjour @titi73 , merci pour ton retour.
Désolé pour l’erreur je ne maîtrise encore pas bien le forum
Je suis d’accord je trouves que les phase 1 on plus de style,
Il s’agit effectivement pour la phase 1 d’un import allemand.
Tu saurais où je peux trouver un récapitulatif de toutes les versions, finitions qui existe pour les r line?
Il y a une grosse différence au niveau puissance entre le 125 et le 150?
Désolé pour l’erreur je ne maîtrise encore pas bien le forum
Je suis d’accord je trouves que les phase 1 on plus de style,
Il s’agit effectivement pour la phase 1 d’un import allemand.
Tu saurais où je peux trouver un récapitulatif de toutes les versions, finitions qui existe pour les r line?
Il y a une grosse différence au niveau puissance entre le 125 et le 150?
- titi73
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Re: Golf 7 R-Line
Pour la France tu trouveras les informations dans le guide des tarifs, sujet que je t'ai indiqué.
Le kit R-Line France est une option disponible sur Confortline en options séparées intérieur/extérieur et sur Carat en options obligatoirement groupées intérieur + extérieur, c'est de mémoire vérifie avec le guide.
Pour les modèles imports je ne sais pas.
La Carat est une version uniquement France, en import c'est une Highline.
Le kit R-Line France est une option disponible sur Confortline en options séparées intérieur/extérieur et sur Carat en options obligatoirement groupées intérieur + extérieur, c'est de mémoire vérifie avec le guide.
Pour les modèles imports je ne sais pas.
La Carat est une version uniquement France, en import c'est une Highline.
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Re: Golf 7 R-Line
Pas plus d'avis que ça entre les 122/125 et 140/150, les secondes ayant en France et sur la carrosserie berline le système ACT (désactivation des cylindres suivant la charge moteur) pour des économies de carburant.
Personnellement j'ai la Carat en version 1.4 - 140 ACT boîte manuelle et j'en suis content.
Personnellement j'ai la Carat en version 1.4 - 140 ACT boîte manuelle et j'en suis content.
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Re: Golf 7 R-Line
Le 125 n'est pas un foudre de guerre mais fait le job correctement, surtout si tu es souvent à vide.
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Re: Golf 7 R-Line
Bonjour, je reviens sur un potentiel achat, une golf 7 de 2018 totalisant 80000km en whithe silver, 125 ch, première main, 0 défauts
18000€ ça vous paraît correct ?
18000€ ça vous paraît correct ?