Hello,
Je suis un peu perdu avec l'autonomie de ma GTE.
Je l'ai depuis a peu prés 2 mois.
Au début je la chargeais a entre 41 et 39 km ce qui semblait correspondre a ce que d'autre avaient.
Mais la ça va faire deux semaines que a pleine charge je ne dépasse pas 29 km d'affiché.
La voiture ne prends pas le chaud elle est dans un garage souterrains a 20 degrés.
Quesque je peux faire pour analyser au niveau odb pour voir si il y a un soucis?
Serais ce a cause de la clim qui tourne plein pot a cause de la chaleur?
Merci
Si la clim est en marche (ou sélectionnée en marche, ou était en marche quand tu as coupé le contact...), le chiffre d'autonomie affiché est drastiquement réduit.
Coupe tous les consommateurs électriques et là tu devrais voir le bon chiffre.
Oui effectivement la clim est en route. Vu les chaleurs du moment.
Tout a l'heure je part chargé a 100% indiqué 29 km. J'ai fait 20 km mixte et j'étais a 13 Km a l'arrivé.
Donc j'ai consommé 16 km odb pour 20 km réel. donc je dois faire 35 km avec une charge.
Ça doit être la clim alors.
Du coup dans les paramètre quand on décoche l'option clim sur la batterie ça doit quand même tiré dessus en E-mode.
Je ne sais pas à quoi sert cette option.
Essaie de couper la clim avec le bouton OFF et tu devrais voir ton autonomie remonter.
Tu peux aussi regarder ton écran d'autonomie électrique. Tu as un champ qui indique le potentiel supplémentaire. Si tu cliques sur lui, tu vas voir la liste des consommateurs. Par exemple :
Potentiel électrique + 5km.
Clim : +4km
Rétroviseurs chaufféss +1km
Du coup dans les paramètre quand on décoche l'option clim sur la batterie ça doit quand même tiré dessus en E-mode.
Cette option sert en cas de programmation de pré-chauffage ou pré-ventilation de l'habitacle. Si elle est activée, cela signifie que la clim pourra pomper sur la batterie même si celle-ci n'est pas en recharge pour mettre l'habitacle en température.
Ayant acheté des panneaux solaires et ayant que 1400 w de puissance crête, j'ai décidé de recharger ma golf 7 gte en vitesse minimale soit environ 5 ampères, et la quelle surprise, 51 kms d'autonomie au lieu de 38-40 kms grand max d'habitude. Maintenant reste a voir si je fais rééllement plus de kms, mais j'ai mis 6.6 kw/h dans la batterie alors qu'il resté environ 10 kms d'autonomie donc j'ai l'impression d'avoir mis plus que d'habitude que quand je la charge en vitesse normale.
J ai aussi des panneaux avec 3 kw .et comme toi je charge à 5A très souvent parfois ça indique un peu plus de kilomètres mais je fais pas plus pour autant
Bonjour tout le monde. J'ai fais enfin un essai d'une gte ( modéle de 2020 avec 20500km). Batterie chargée à 100%, j'avais 37km affiché. Apres un essai de 20min proche du moitié moitié en terme de vitesse et vitesse max de 80kmh, jai pour resultat: autonomie restant 19km pour 14km parcouru. Jai fais le test sans clim avec une meteo grise+ froid à 5degres et route mouillé et pas de mode b.
J'estime une autonomie réel entre 30 et 35km.
Je profite pour vous demandez si c est normal ou pas que par ex avec de la batterie, en passant en mode battery hold avec voiture immobile bin que le moteur ne demarre pas mais ne demarre que a partir du moment que le vehicule est en mouvement.
Oui c’est normal tant qu’il y a encore de l’autonomie dans la batterie le thermique ne démarre pas !
Il faut vraiment sécher la batterie pour que le thermique démarre à l’arrêt
Golf VII GTE Blanc pure de 2018 Option: Jante Rio en 17’´et attelage
