Les pneus renforcés, ce sont les utilitaires qui sont montés avec ce genre de pneus et sûrement pa nos golfs
Les Porsches ont aussi une homologation N1, N2 ou N3, elles ont les pneus avec flancs renforcés du fait de leur moteur arr.
Coffre
- Francis911
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Re: Coffre
Golf 7 140 Tsi 140 ACT Highline noire effet perlé, jantes Madrid
- titaz2249
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Re: Coffre
Oui, attention de ne pas confondre pneu renforcé et pneu runflat.
Un pneu renforcé n'a pas de flanc renforcé. Il est juste capable de porter une charge plus lourde et donc supporter des pressions plus élevées.
Le pneu runflat, à lui des flanc plus dur, ce qui permet de "porter" l'auto, même si il n'y a plus d'air dans le pneu. Contrairement au pneu renforcé, il n'est pas pour autant capable de porter des charges plus lourdes ou supporter des pressions plus élevées...
Un pneu renforcé n'a pas de flanc renforcé. Il est juste capable de porter une charge plus lourde et donc supporter des pressions plus élevées.
Le pneu runflat, à lui des flanc plus dur, ce qui permet de "porter" l'auto, même si il n'y a plus d'air dans le pneu. Contrairement au pneu renforcé, il n'est pas pour autant capable de porter des charges plus lourdes ou supporter des pressions plus élevées...
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- 14JFM28
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Re: Coffre
Ce n'est pas vraiment ça les run flat, en réalité il y a une sorte de tampon dans le creux de la gente qui évite au pneu de trop s'écraser.
Bien entendu les flancs sont différents des pneus courants, ils travaillent beaucoup plus quand celui-ci est dégonflé.

Bien entendu les flancs sont différents des pneus courants, ils travaillent beaucoup plus quand celui-ci est dégonflé.
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