[titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé

[stef816]

Perso, j'attends que titi se lance

[titi73]

Salut, j'ai installé le module de @Goal pour garder en mémoire l'état du Start & Stop sur la MK7, petite vidéo ci-dessous.
Je vais quand même poser une question sur le sujet dédié, un truc me turlupine et personne ne l'a évoqué, le voyant continue de clignoter après coupure du contact et ça jusqu'à environ 15 secondes après fermeture de la porte si le module a enregistré la position " S&S désactivé " ... Visible à la fin de la vidéo.
Le module que j'ai pris était initialement prévue pour une Golf 7 R, je le pose sur une 1,4 TSi, mais à priori ça semble les mêmes, en tous cas le reste de la fonction est opérationnel.

[Lenoox]

J’ai remarqué la même chose pour moi, ça doit faire + de 1 mois que je l’ai installé et pas de souci suite à ces clignotements

Mais je ne sais pas à quoi c’est dû

[titi73]

Merci @Lenoox je pense un courant résiduel, mais comme personne n'en parle je soulève la question

[Goal]

Content que cela fonctionne malgré ce clignotement .

[titi73]

@Goal merci J.J., je n'étais pas très inquiet là dessus, juste j'aimerai bien savoir si le fonctionnement semble identique quelque soit le module afin de confirmer que c'est adaptable quelque soit la motorisation et / ou l'équipement.
Il est dommage de lire des réponses bateau comme je viens de lire sur le sujet dédié, genre en résumé " je m'en bas les coucougnettes pourvu que ça marche " , le forum reste quand même là pour aider, donc apporter des réponses constructives, se dire ok je vais regarder et apporter mon expérience c'est plus utile
Mais je suis certains que @Tytoine nous donneras son constat et que la chose sera ainsi validée

[Lenoox]

Si ça peut aider le mien était un modèle « gti » donc ça peut pousser une piste même si je pense qu’ils sont tous pareil ?

J’avais appelé @Tytoine justement et apparemment lui n’a pas de problème

[titi73]

@Lenoox en effet ça pourrait donc être lié à l'absence de certaines fonctions comme le profil de conduite peut-être ...
Donc dans ce cas ça voudrait dire que les modèles sont différents suivant la finition.

Edit : j'ai regardé et ça ne cesse de clignoter que 45 secondes environ après la fermeture à clef de la voiture.
Sinon, contact coupé, clef retirée, porte fermée mais pas verrouillée, au bout de 5 minutes ça clignote toujours.

[Tytoine]

Bonsoir , perso j ai le bouton mode de conduite et start and stop et pas de désactivation esp , si je désactive le SS le voyant passe à l orange fixe et quand je coupe le moteur tout s éteint entièrement si je ne mets que le contact le voyant s allume et s éteint dès la coupure du contact je n ai jamais constaté de clignotement... c est peut-être lié au fait que vous n avez pas de mode de conduite ? Je vais essayé de creuser ce problème et reviens vers vous ...@titi73 ca serait peut-être intéressant de savoir comment il fonctionnait dans la R de Jean Jacques ?

[titi73]

@Tytoine J.J. l'a acheté mais il ne l'a pas monté.
Sinon c'est aussi ce que je me dis vu que @Lenoox n'a pas non plus le profil de conduite, ça pourrait être une piste.
Néanmoins j'ai fais plusieurs essais et ça ce coupe bien à chaque fois environ 45 secondes après verrouillage ... Mais ça se réactive dès le déverrouillage des portes sans même les ouvrir ...
Il faudrait voir si sans verrouiller ça se stoppe à un moment ou pas, je pense à la mise en veille économique de la voiture hors contact, c'est dans les 20 / 30 minutes je crois.

[stef816]

@titi73 pourquoi ne pas utiliser la méthode du one click avec Obdeleven ?

C'est ce que j'ai fait et c'est impeccable

[titi73]

@stef816 parce que je vais en Suisse ponctuellement et que là-bas il faut couper le moteur lors des arrêts (feux tricolores par exemple) sous peine de verbalisation

[stef816]

Ah oui c'est chaud
Et comment la police Helvete sait si ta voiture est équipée du Start&Stop ?

[titi73]

Alors il est obligatoire sur les voitures neuves depuis plusieurs années, et cette obligation dans certaines grandes villes suisses date de bien avant, je ne saurais dire exactement mais dans les années 1990 c'était déjà le cas dans Genève, et donc il fallait couper le moteur à la clef.

[titi73]

@Lenoox tu as acheté le tien d'occasion comme il est prévu pour une GTi ? Si oui sais tu si l'ancien possesseur avait constaté le soucis et si il avait le profil de conduite ?

[GTO]

J’ai pas remarqué se petit désagrément il reste fixe orange comme @Tytoine et s’éteint direct quand je coupe le contact ..

[Tytoine]

€ 25,51 | Démarrage/arrêt automatique, mode de mémoire de près par défaut pour VW Golf Sportsvan GTI RLINE Areteon
https://a.aliexpress.com/_vP4aXF Thierry sur ce lien il y a plusieurs modèles sans plus de détails bien clair si tu vas dans le descriptif il explique le fonctionnement du module en maintenant le bouton appuyer 2 ,3 ou 4 secondes perso je n ai pas essayé si ça change quelque chose ... sur un autre vendeur explique que concernant le tiguan le module peut-être dédié à la configuration

[Tytoine]

Bsr Guillaume et perso tu as le bouton mode de conduite ? Sur mon câble j ai la réf vw3...

[GTO]

Antoine non j’ai pas le mode de conduite .
Je sais plus ce qu’il est écrit le vendeur (le même que ton lien ci-dessus) m’avais demandé de confirmer le modèle de golf donc il doit y avoir une raison Mais laquelle ...

[Lenoox]

@titi73 je l’ai pris à @Pnikko et je ne crois pas qu’il la essayé sur la sienne