Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

[Remundo]

je crois au contraire que c'est un bon message

[P'tit pimousse]

N'écoutant que mon courage ,j'ai fait une reprog éthanol alors aucun recul ni aucune analyse maintenant si ce n'est que voir défiler les litres plus vite que les euros a la pompe est un plaisir incommensurable

Je consomme plus c'est sûr mais a l'usage elle est encore plus plaisante a emmener...

Aucun problème de démarrage a 5/6° le matin, je n'ai remarqué aucun broutement ou défaillance quelconque ,c'est vraiment tot pour être catégorique mais pour le moment satisfaction totale...

[Remundo]

et bienvenue au Club, je crois que tu es la première R E85

[P'tit pimousse]

Cool

[Stormfury42]

Stormfury42, tu l'as fait où ta reprog ? Content ? Niveau conso ça donne quoi ?

Alors je vais te faire un petit retour après 2 ans de Flex. C’est similaire à Cani62 sur pas mal de points. Me concernant j’avais l’obligation d’augmenter la puissance car j’avais le voyant moteur du au changement de ma ligne que j’ai faite sur mesure. Je devais augmenter le débit d’injection pour compenser l’augmentation d’éjection à la sortie. J’en ai donc profité pour la convertir car 73€ par plein ça piquait j’ai donc poussé la porte de chez Shiftech Lyon. On va parler purement reprog. Dans les chiffres je suis passé de 230 ch a 304 ch et 463 Nm et le flexfuel par dessus (après passage au banc). En sachant qu’elle est optimisée pleinement avec du E85. Au prix de 1000€ (Stage 1 + flexfuel), et remplacement filtre à air par bmc.

Mes bougies atteignaient 25000 km au moment de la reprog. Et je les ai changé la à 42000 km avec les bobines. Après deux ans de conversion je regrette pas et j’ai fais beaucoup d’économies ! En revanche il y a des choses à savoir. Il faut faire un plein de full SP98 tout les 10 pleins pour lubrifier le système et les bougies notamment parce que l’éthanol est plus abrasif.

Concernant la consommation moi je suis à environs 390/400km théoriques.. car je les atteints rarement en SP je suis à 470/480km. Je dois être aussi vers 10,5L/100km

La puissance n’est pas nécessaire selon moi si pas d’obligation car de base 230ch sont largement suffisants (ça reste une traction ..).

Parlons maintenant des choses un peu plus fâcheuses. Je suis actuellement entrain de passer le CT et j’ai eu un refus pollution (valeurs trop hautes). J’ai fais un sujet là dessus dans une autre rubrique, d’ailleurs j’aimerai vos avis dessus . J’étais en full SP98 avec cata sport. Pour mon préparateur il me conseille d’y retourner en full E85 pour compenser les valeurs pollution et les diminuer pour compenser le cata sport qui fait un peu des siennes (fausses valeurs des sonde lambda qui considèrent decata et donc surenrichissent trop et donc pollue). Mais j’ai aussi entendu que le bio pouvait être la source du problème de pollution en encrassant le système .. donc j’en saurai plus à la contre visite mercredi je vous dirai.

En conclusion un flexfuel est vraiment intéressant à condition de rouler un minimum pour le rentabiliser assez rapidement. Bien suivre les indications (changement bougies/bobines plus régulières ..) et les pleins de SP toutes les dizaines de pleins. Si vous avez des questions n’hésitez pas.

[P'tit pimousse]

Je ne suis pas un professionnel mais j'ai lu et entendu de plusieurs sources qu'avec l'ethanol les emissions polluantes baissent au control technique ,pas l'inverse!!!

[Cool77]

Effectivement, les émissions polluantes baissent avec un moteur parfaitement optimisé pour ce carburant/e85. La Golf MultiFuel étant native/ e85, avec capteur qualité de carburant en plus en amont, haut moteur spécifique, sondes larges bandes had-hoc, et carto avec plages étendues.

Les ingénieurs VW conseillent un plein au SP tous les 15.000km, pour éliminer les éventuelles micro impuretés, et apporter un peu de graissage, le e85 étant plus sec.


Hors Golf/MF, un moteur parfaitement réglé pour rouler au e85 doit aussi être moins polluant.
Reprog ou boîtier/e85, on a pas trop de retour en ce domaine là-dessus..

[Stormfury42]

Du coup pour une carto flexfuel je serai en mesure de vous dire si c’est bien le cas ou pas mercredi à la contre visite

[Cool77]

Ce serait intéressant,
Avec un moteur bien à température....avant le CT.

[Stormfury42]

A oui ça c’est prévu, la dernière fois elle était pas assez chaude et encrassée apparemment .. Cette fois ça sera différent

[Cool77]

Huile > à 80° ca passera mieux, sûr.

[cani62]

peut etre et surement le cata sport pour la pollution car l'ethanol est plus propre que le 98 .Depuis que je roule en ethanol sur crossfire 3.2 et audi tt 3.2 aucun soucis de CT pour la pollution et comme toi je mets 30 euro de 98 tous les 5 ou 6 pleins de e85.

[Stormfury42]

Oui ça vient du cata j’en ai eu la confirmation hier sur le pont un problème de sonde qui envoie de mauvaises info au calcu et donc enrichie trop .. je vais essayer de compenser en bio pour la contre visite et faire redescendre la valeur initiale. En chauffant au préalable l’huile > 80 degrés

[Cool77]

Bonjour @rottider la section Golf 7 - 2.0 TSI 220/230/245/290 est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ici, pense à utiliser la recherche pour compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Un petit merci quand on t'aide comme Cool77 l'a fait ci-dessus c'est sympa aussi ...

Merci @titi73 pour ton investissement........Encore...........et Encore.........



Cher @rottider
Tu aurais pu avoir la décence de nous répondre..Avec même une vidéo sur une Golf GTI reprogrammée/e85 que j'ai fait l' effort de rechercher pour ta belle personne..........

https://www.leblog-carspassion.fr/conse ... ance-legal

Bien sûr, la réponse sur ton topic et bye bye aurait été tellement plus simple sans effort ni investissement...........Ben voyons.........

Respecte nos , les membres qui font des recherches pour toi et t'aider...Entres autres....Pendant que tu es sur ton canapé à attendre.....
Cher @rottider

Oui tu vas nous dire que tu te connectes que très rarement , sauf quand "je peux attendre une réponse qui pourrait me satisfaire.".....
On est pas des jambons.............

[Cool77]

[P'tit pimousse]

Cool mec....Cool!!!

Desole trop tentant

[Remundo]

Alain par moment, il est un un peu chameau

[Cool77]

Sûr, mais parfois un petit pour ceux qui s'investissent ça fait plaisir aussi.........

[Ali93380]

Bonjour à tous,

Ce samedi 06/03/21, je serai propriétaire d'un Golf 7 TSI 1.4 150cv DSG7 (facelift de 07/17).
L'ancien proprio a fait faire une reprog E85 ethanol + perf (+30cv env) dans un centre dédié (180cv/300nm).
N'ayant jamais roulé à l'éthanol précedément, j'aimerai savoir comment doit on gérer la conduite en E85, E95 pour que la voiture garde la meilleure santé possible ?
Dois-on alterner du E85 et E95 ?
exemple: 3x E85 puis 2x E95 ? dois-je attendre que le E85 soit vide avant de mettre du E95 et viceversa ? laisser 1/4 de E85 avant d'ajouter du E95 ? j'aimerai avoir le max d'indication possible pour entretenir ma voiture au mieux.

je fais rarement le plein de mon véhicule (je mets généralement entre 30-35€ lorsque je vais à la station)

Merci pour vous réponses!

[Stormfury42]

Je vous fais un retour après ma contre visite CT suite au refus pour pollution. Après entretien avec mon préparateur auto, celui-ci m'avait préconisé de me représenter au CT en full E85 pour faire baisser les valeurs de pollution à cause des fausses info envoyé par le cata et là quel ne fût pas mon étonnement en constatant que les valeurs n'avaient pas changées même en Bio donc le problème du cata va bien au delà du E85 visiblement. Demain je retourne à Lyon pour arranger définitivement ce problème et valider ce satané contrôle

Pour te répondre Ali, je ne suis pas un expert mais roulant au E85 depuis bientôt deux, je fais un plein de E98 tout les 10 pleins environ. Je ne mets JAMAIS de E95. J'ai changé mes bougies à 40000 km et bobines en même temps (conversion faite à 20000 km environs). C'est ce que l'on m'avait préconisé à l'époque et ma foi jusqu'à maintenant (à part le problème du CT) je n'ai jamais eu de problème. Je fais mon plein à 30€, donc pour ce tarif la tu pourra faire ton plein complètement tu verra une consommation un peu plus importante (de l'ordre d'environ 1,5L/100) en E85. Mais voir le litrage défiler plus vite que la somme à la pompe, c'est tellement jouissif si tu as des questions n'hésite pas. (je te recommanderai de faire vérifier l'état de tes bougies/bobines/cata pour voir la santé de ton véhicule). Petite question, l'ancien proprio a-t-il fait changer la CG ?