@mikematrix on va dire que je reste attentif, mais pas encore prêt au changement, ma MK7 me satisfait toujours pleinement
[Actu] VW Golf VIII (ou Golf 8)
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Mais là j'avoue m'être lâché violemment sur les options @Feelies70, le ticket final est
!
@mikematrix on va dire que je reste attentif, mais pas encore prêt au changement, ma MK7 me satisfait toujours pleinement
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Sans prendre une version complètement dépouillée (je ne pourrais pas faire l’impasse sur quelques équipements indispensables comme le régulateur de vitesse, la clim auto, le bluetooth ou les jantes larges), je préfère avoir des chevaux. Même s’il est vrai qu’on ne les exploite pas tout le temps, loin s’en faut.
Juste sentir qu’ils sont là.
J’ai donc choisi une config « toute simple », avec pour seules options les jantes 19’’ et le DCC. L’échappement Akrapovič est tentant mais très très cher. Du coup, ma config revient à 52.270€ soit 57.500€ malus inclus. Quand même…

J’ai donc choisi une config « toute simple », avec pour seules options les jantes 19’’ et le DCC. L’échappement Akrapovič est tentant mais très très cher. Du coup, ma config revient à 52.270€ soit 57.500€ malus inclus. Quand même…

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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
J'ai en effet mis l'Akrapovič et les 19", mais aussi des options incontournables pour moi, je les utilise non stop suivant la saison, comme les sièges chauffants, le toit ouvrant ... je ne voudrais pas m'en passer 
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
On cherche tous le bon compromis selon nos critères, et à en avoir le plus possible.
L'A3 hybride 245cv est moins chère que la golf GTE, par contre si on équipe l'A3 comme la golf, le prix va exploser.
La cupra leon est pas mal, mais je regarde du côté de la skoda Rs, on en trouve des neuves à moins de 40000 euros, très bien équipé, et ils ont vraiment sorti une belle voiture.
https://www.leboncoin.fr/voitures/19108 ... Ev-48eRJ90
L'A3 hybride 245cv est moins chère que la golf GTE, par contre si on équipe l'A3 comme la golf, le prix va exploser.
La cupra leon est pas mal, mais je regarde du côté de la skoda Rs, on en trouve des neuves à moins de 40000 euros, très bien équipé, et ils ont vraiment sorti une belle voiture.
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Dernière modification par Frk le 20 janv. 2021, 20:57, modifié 1 fois.
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
@titi73 L’échappement Akrapovič à 4.000€, forcément ça alourdit la note…. 
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
J'ai regardé à nouveau une nouvelle configuration, cette fois pour 58 530€ avec des options pour moi importantes et sans la ligne Akrapovic qui est hors de prix !
Blanc pur, Pack R-Performance, jantes Estoril noires, DCC, Toit ouvrant, pack Black Style, DiscoverPro, alarme, Harman/Kardon, pack hiver et extension de garantie 3ans/100k km
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
==> TDI 200, et non TSI 300
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Allez, je rajoute aussi l’alarme. Pour 365€ avec le Keykess, c’est correct.
@NmissaN Ta config se rapproche de la mienne, moins optionnée. Perso, je n’aime pas trop le grand béquet AR.

@NmissaN Ta config se rapproche de la mienne, moins optionnée. Perso, je n’aime pas trop le grand béquet AR.

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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
@Feelies70 , oui nos configurations sont proches
. J'ai hésité à prendre le noir Intense mais je me suis rappelé les difficultés à maintenir mon ancienne GTI propre..
Pour ce qui est du Pack "R-Performance", nul doute que ce ne soit qu'un gadget très peu utilisé mais qui sera peut-être recherché sur le marché de l'occasion, un peu comme le pack "Sport and Sound" sur les GTD phase 1
Et pour ce qui est du béquet, j'y suis désormais habitué avec ma CS
Pour ce qui est du Pack "R-Performance", nul doute que ce ne soit qu'un gadget très peu utilisé mais qui sera peut-être recherché sur le marché de l'occasion, un peu comme le pack "Sport and Sound" sur les GTD phase 1
Et pour ce qui est du béquet, j'y suis désormais habitué avec ma CS
Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
+1 ainsi que le Pack Perf. De toute façon, c'est dommage de chipoter pour 1 k€ sur de tels tarifs, même si on se fixe tous un budget.titi73 a écrit : 20 janv. 2021, 20:49J'ai en effet mis l'Akrapovič et les 19", mais aussi des options incontournables pour moi, je les utilise non stop suivant la saison, comme les sièges chauffants, le toit ouvrant ... je ne voudrais pas m'en passer![]()
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
C'est clair que l'octavia est quand même top et ils l'a font aussi en 4x4 mais uniquement sur le tdi 200ch.
En blanc et 2 roues motrices https://www.caralliance.be/vehicule/sko ... rs-205329/
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
ça fait réfléchir c'est sûr
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Marrant la signature visuelle des feux avant de l'Octavia "piquée" à la G7 ...
Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Je trouve les feux arrière un peu trop... Fiat. 
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Elle n'est pas parfaite, mais oui les feux avant me font penser à la G7 FL.
La golf ayant baissé en qualité et l'octavia montée, la différence est faible à mon avis, à confirmer en vrai.
Et le prix est plutôt sympa, enfin normal.
La Tesla model 3 qui baisse de 70000 euros et gagne en bonus, c'est intéressant aussi pour le coup.
La golf ayant baissé en qualité et l'octavia montée, la différence est faible à mon avis, à confirmer en vrai.
Et le prix est plutôt sympa, enfin normal.
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
La R 320 arrive en concession. Celle-ci a les jantes 18’’ de série. Elle a pour seules options la peinture métallisée Bleu Lapiz et le toit ouvrant.
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
A votre rhytme les amis mais pour moi c'est définitevement 
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
incontournable bleu Lapiz 
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Vw ces apperçu que l'ont mettaient tous des extentions de palette sur no 7R
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Pas moi, ma R est en boîte manuelle.
Blague à part, les palettes sont en effet plus grandes sur la R 320, comme sur les Tiguan R et Arteon R.
Bizarre que VW n’est pas jugé utile d’équiper les GTI 245 et Clubsport de telles palettes.
Sûrement possible de les acheter et de les installer quand même.

Blague à part, les palettes sont en effet plus grandes sur la R 320, comme sur les Tiguan R et Arteon R.
Bizarre que VW n’est pas jugé utile d’équiper les GTI 245 et Clubsport de telles palettes.

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