[Snike] GOLF VII GTD 221cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016
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Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Du coup tu les as pris ou?
Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Chez KUNSMANN
Et adressé chez une amie en Allemagne
C'est moins chère en tarif et frais de port
https://www.kunzmann.de/shop/de/led-rue ... erieur.htm
Normalement je les reçois fin de semaine
Et mes anciens feux sont vendu !!
Et adressé chez une amie en Allemagne
C'est moins chère en tarif et frais de port
https://www.kunzmann.de/shop/de/led-rue ... erieur.htm
Normalement je les reçois fin de semaine
Et mes anciens feux sont vendu !!
Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Bon....je viens de recevoir mes grilles ajourées pour les antibrouillards.
Par contre, j'ai chercher partout les ref pour les antibrouillard (j'ai peut-être mal cherché) mais impossible de trouver.
J'ai trouvé ça comme antibrouillard :
Quelqu'un saurait me dire si c'est les bons ou pas?
C'est indiqué pour GTD mais je me fie plus au ref qu'autre chose.
Par contre, j'ai chercher partout les ref pour les antibrouillard (j'ai peut-être mal cherché) mais impossible de trouver.
J'ai trouvé ça comme antibrouillard :
Quelqu'un saurait me dire si c'est les bons ou pas?
C'est indiqué pour GTD mais je me fie plus au ref qu'autre chose.
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Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Impec !! merci à toi
Alors pour info concernant l'intérieur complet en cuir c'est bien 240 euros de frais de port
soit un total de 1739 euros!!
Ca commence à piquer!
Alors pour info concernant l'intérieur complet en cuir c'est bien 240 euros de frais de port
soit un total de 1739 euros!!
Ca commence à piquer!
- Golf7091
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Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
C’est vrai que là ça commence a faire chère. Surtout qu’après il faut que tu inverse t’es airbag. Enfin si tu compte le faire tout seul ça va.
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Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Tu lui as fourni ton code postal ?
Moi j’avais demandé le mois dernier c’était un peu plus chers bon pas de grand chose il m’avait dit 250€
Moi j’avais demandé le mois dernier c’était un peu plus chers bon pas de grand chose il m’avait dit 250€
Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Oui, j'ai bien fourni mon code postal et ils m'ont confirmé 240euros.
Reste plus qu'a trouver un acheteur pour mon intérieur actuel. Il est comme neuf
Reste plus qu'a trouver un acheteur pour mon intérieur actuel. Il est comme neuf
- Golf7091
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Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Sans airbag il va falloir s’armer de patience. Combien en demande tu?
Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Après toutes les recherches faites, 95% des sièges sont vendu sans airbags pour plusieurs raisons.
1 - Le transport avec airbag est strictement interdit (risque de déclanchement par vibration)
2 - Si tu installe tes airbags dans les nouveaux sièges, pas besoin de recoder alors qu'avec des nouveaux airbags(même d'occasion)...si !! (Info recueilli chez Vw)
Donc je ne pense pas que ce soit si difficile à vendre.
J'ai pas mal de touche pour mon intérieur.
J'ai affiché à 1200 sur mes annonces diverses pour l'état (comme neuf!! aucune usure, ni même éraflure
Tu peux voir les photos ici: "viewtopic.php?f=24&t=24141&p=515665#p515665"
1 - Le transport avec airbag est strictement interdit (risque de déclanchement par vibration)
2 - Si tu installe tes airbags dans les nouveaux sièges, pas besoin de recoder alors qu'avec des nouveaux airbags(même d'occasion)...si !! (Info recueilli chez Vw)
Donc je ne pense pas que ce soit si difficile à vendre.
J'ai pas mal de touche pour mon intérieur.
J'ai affiché à 1200 sur mes annonces diverses pour l'état (comme neuf!! aucune usure, ni même éraflure
Tu peux voir les photos ici: "viewtopic.php?f=24&t=24141&p=515665#p515665"
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Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Je te parle en connaissance de cause j’ai eu énormément de mal à vendre mon ancien intérieur et parce que les airbag n’y était pas. Après je te souhaite de le vendre à ton prix et rapidement bien entendu.
Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Bon, un autre point me turlupine.
J'était dans l'optique de viré mon pot d'échappement pour mettre un 4 sorties.
Avec du recul, je me demande si ça ne risque pas de dénaturer de trop pour une GTD et donc partir plutôt sur un 2 sorties (1guache, 1 droit)
J'ai peur que le 4 sorties fasse trop..."jacky"!!
Qu'en pensez-vous?
J'était dans l'optique de viré mon pot d'échappement pour mettre un 4 sorties.
Avec du recul, je me demande si ça ne risque pas de dénaturer de trop pour une GTD et donc partir plutôt sur un 2 sorties (1guache, 1 droit)
J'ai peur que le 4 sorties fasse trop..."jacky"!!
Qu'en pensez-vous?
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Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Ta GTD avec ce gris est splendide ! Et ces roulettes en 18"
Ça doit pousser fort maintenant en stage 1 mais je serai toujours réticent à passer ce cap ..si éventuellement pour la passer en éthanol...mais la question ne se pose pas ici
@+ SeB.
Ça doit pousser fort maintenant en stage 1 mais je serai toujours réticent à passer ce cap ..si éventuellement pour la passer en éthanol...mais la question ne se pose pas ici
@+ SeB.
Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Si tu reste en stage 1, tu n'a aucun risque. Les marges sont plus importantes pour l'homologation moteur de la marque.
Et pour le CT, ça passe très bien. Par contre, au dessus ça risque de coincé avec le CT.
De plus si tu as une DSG, il faut absolument faire l'optimisation de la boite. En manuelle, pas besoin.
La boite DSG 6 (D250) est homologué pout 600mN d'origine et 800mN avec embrayage renforcé (source VW)
Mais la DSG est bête et disciplinée. Elle est incapable de lire les nouvelles données de la repro toute seul et donc risque d'avoir une usure prématurée.
Il faut donc "l'informer" pour quelle comprenne ce qui lui arrive
D'où l'importance de l'optimiser de la boite de façon à ce quelle corresponde à ta repro sans problème.
Et pour le CT, ça passe très bien. Par contre, au dessus ça risque de coincé avec le CT.
De plus si tu as une DSG, il faut absolument faire l'optimisation de la boite. En manuelle, pas besoin.
La boite DSG 6 (D250) est homologué pout 600mN d'origine et 800mN avec embrayage renforcé (source VW)
Mais la DSG est bête et disciplinée. Elle est incapable de lire les nouvelles données de la repro toute seul et donc risque d'avoir une usure prématurée.
Il faut donc "l'informer" pour quelle comprenne ce qui lui arrive
D'où l'importance de l'optimiser de la boite de façon à ce quelle corresponde à ta repro sans problème.
- BiBi_X
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Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Je te fais confiance...après pour le moment la question ne se pose même pas dans le sens où la Golf est encore sous garantie... 
Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Bon...j'ai mon devis !
Changement du AID + DP3 + Clim Digital : 3000 euros!!
Ca pique un peu mais qu'est-ce que l'on ne ferait pas pour nos bébés !!
Reste plus qu'a attendre la fin du confinement pour y aller.
Changement du AID + DP3 + Clim Digital : 3000 euros!!
Ca pique un peu mais qu'est-ce que l'on ne ferait pas pour nos bébés !!
Reste plus qu'a attendre la fin du confinement pour y aller.
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Re: Snike - GOLF VII GTD DSG6 GRIS CARBONE de 2016
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.



