Kilométrage

[bilboquet]

Bonsoir

Une voiture est faite pour rouler, elle s'use plus vite si elle reste longtemps au garage

Salut,
Il y a une différence entre une voiture immobilisée pendant une longue période (plus d'un mois) et une voiture qui roule peu mais régulièrement.
Même si je n'ai que 5000 kms depuis fin décembre, ma voiture n'est jamais restée plus de deux semaines sans rouler. J'habite à 10 minutes à pied de mon lieu d'activité et j'en profite pour faire une petite marche. Je n'y suis allé en voiture que deux ou trois fois depuis que je l'ai, même quand il pleut je prend mon parapluie.

Petite liste des avantages a rouler peu (selon moi):
- diminution du budget carburant
- diminution du budget entretien
- avantage à la revente
- diminution du budget assurance (en tous cas pour les assurances proposant un forfait pour les petits rouleurs)

Dans ce cas la location est peut-être une option à envisager....

[seb69]

Les voitures me font en moyenne 3 ans.

[KiKi47]

Pour moi 25000 kms depuis Noël
Et ya pas à dire l'essence cà a du bon pour les oreilles

[HARRY]

Pour l'odeur et les mains aussi lors des ravitaillements...

Et puis, avec l'essence, pas de sentiment de culpabilité d'envoyer dans l'atmosphère des particules fines cancérigènes comme avec ce foutu diesel de m*****

[Arnaud73]

Vous allez réveiller Tervure et son légendaire caractère soupe au lait si vous critiquez les diesels :-)
gare à vous :-)

[Spartoo]

Faut vivre avec son temps les gars

les essences c'etait au temps de Bourvil et de Louis de Funes

maintenant le Diesel est moderne

UN essence en sortie d'usine c'est 30 % de perdu a la revente

[Arnaud73]

@ Spartoo

ben justement, les tsi sont des essences modernes. rien à voir avec Bourvil:-)
Les temps changent. C'est aujourd'hui le diesel qui est has been, je n'irai pas jusqu'à dire beauf...
Mais bon, c'est peu comme mac ou pc... la guerre sans fin. Tout dépend de l'usage.

[Arnaud73]

@Tervure

cette recherche ne m'a pris que quelques secondes.
Si tu mets en doute l'OMS...Trouve alors d'autres sources plus crédilbles.
LES DIESELS SONT PLUS NOCIFS QUE LES ESSENCES

http://www.lepoint.fr/auto-addict/secur ... 27_657.php

Voilà de quoi te contredire...Et voir à quel point les croyances erronnées ont la vie dure.

[Arnaud73]

Et deux autres pour le plaisir

http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/ ... le-gpl.php

http://www.airparif.asso.fr/etat-air/ai ... s-chiffres


Pour les oxydes d'azote (NOx) : les émissions moyennes d'un poids lourd sont équivalentes à celles de 10 véhicules particuliers et de 5 véhicules utilitaires légers.
Pour les hydrocarbures (COVNM, composés organiques volatils) : un deux-roues motorisé "moyen" émet près de 6 fois plus par kilomètre parcouru qu'un véhicule personnel à essence.
Pour les particules (PM10) : les émissions moyennes d'un poids lourd sont similaires aux émissions de 2 véhicules particuliers diesel et de plus de 70 véhicules particuliers essence.
Pour les émissions de dioxyde de carbone (CO2, gaz à effet de serre) : les émissions moyennes d'un poids lourd peuvent être comparées à celles de 4 véhicules particuliers.

[HARRY]

Le diesel n'a d'aura qu'en France pour des raisons politico-économiques et surtout parce que Pigeot, roi du diesel des années 70, était bien placé au RPR, un lobby
bien puissant qui l'a emporté.
Peu de pays au monde sont aussi "diéselisés" que la France.

La France, pays des fromages qui puent mais aussi pays de moteurs qui puent !


Les moteurs essence sont bien plus modernes : le TSI 140 ACT en est une preuve.

Les petits diesels, coûteux à la fabrication et donc chers sur des petites voitures vont bientôt céder la place à des moteurs essence downsizés, performants, moins chers et moins polluants au niveau des particules fines.

http://www.e-cancer.fr/prevention/envir ... ules-fines

Vous l'aurez compris : je hais le diesel qui pue, me donne la nausée et m'oblige, en ville, à mettre la clim. en recyclage intérieur.

[Arnaud73]

@Tervure

Bon arrêtons de polémiquer alors.

J'espère que tu profites de ta nouvelle Golf. C'est le bon choix en ce moment. Moi, j'en suis très satisfait.
Je n'ai pas essayé la tdi 150 cv mais elle doit être agréable :-)

Balle au centre

[seb69]

A priori on peut en déduire que tu es satisfait de la fiabilité de la DSG !

Oui tout à fait je l'utilise la moitié du temps en auto le reste pour le plaisir.

Ce post va partir en sucette avec les histoires gazoul / essence pas le sujet

[bilboquet]

J'ai roulé 30 ans au diesel pour une raison de cout, et ma dernière TDI 130 était un vrai régal, mais maintenant que je roule moins, environ 15000 par an et que la législation sur le diesel va obligatoirement changer et que quoi que l'on pense les prix vont s'équilibrer, l'infime différence de consommation entre essence et diesel sur les moteur comme le 140 act va rendre le diesel moins "rentable" à moins que les prix de vente s'inversent.

[Spartoo]

si personne n'achetait de diesel, les industries fermeraient les unes apres les autres car c'est ça qui fait marcher les vendeurs de vehicules, pas les essenes qui ne representent que meme pas le tiers du marché...

Dans le meme sens, si tout le monde achetait des essences, les besoins en carburant seraient augmentés..et le cout qui va avec pour les automobilistes...et j'en passe les monopoles des pieces..

L'un profite a l'autre...

donc calmons nous..

ET en ce qui concerne la pollution, tout ce qui a un moteur ET un pot d'echappement pollue..

[yourigt]

Bien, je vois que les esprits ont fini de s'échauffer, et c'est une bonne chose, cela nous évitera de verrouiller le sujet.

pour ma part, j'en suis à 8200 km, en 4 mois 1/2, dont la moitié cet été , en 3 semaines. Maintenant, ça va se calmer.

[alainbab]

Passé les 6500 kms hier depuis 16 avril.

255 kms de ballade hier dont escalade grand Ballon Alsace et le reste sur routes nationales à vitesse règlementaire. 5,1l/100.

[seb69]

~1600 KM pour la semaine prochaine
~ 4500 KM / mois
2235 km sur 6 jours en juin.

Si vous souhaitez que je fasse le rodage de vos Golf, aucun problème, en 1 semaine c'est fait :lol: :lol: :lol: :lol:

[jrm30]

7500km depuis le 13 avril 2013 a ce jour du 5 septembre

[bilboquet]

la législation sur le diesel va obligatoirement changer

Alors là c'est pas encore demain la veille..........

La France pourra difficilement tenir face au reste des pays développés qui ont une politique totalement inverse en ce qui concerne les taxes essence diesel.
Il faudra du temps mais on n'y coupera pas, voir l'exemple suisse ou les prix essence diesel sont inversés par rapport à nous...

si personne n'achetait de diesel, les industries fermeraient les unes apres les autres car c'est ça qui fait marcher les vendeurs de vehicules, pas les essenes qui ne representent que meme pas le tiers du marché...

Parce que le prix du diésel faisait que c'était plus économique de rouler au mazout qu' l'essence, ce qui maintenant est faux avec l'arrivée du 140 ACT et d'autre moteur essence du même type (ecoboost ford) à moins de faire 30000 km par an

[seb69]

Et pour le gars qui fait ~ 65 000 KM / an, ça vaut le coup le poele à zout?