Suite à l'installation d'un silencieux TCR, et l'amélioration du bruit quasi inexistant, je suis tombé sur une ligne complète de TCR pas très loin de chez moi.
1ère galère : Le manchon qui relis le cata à l'intermédiaire est complètement rouillé
2ème galère : La sortie du cata n'est pas en 55mm comme le reste de la ligne, mais en 60mm ...
Après réception des pièces, je me lance pour mon 5ème essais sous la voiture :
On a donc d'un côté une ligne complète de TCR, un autre silencieux de TCR et enfin l'inter d'origine. On peut voir la taille de la deuxième gamelle présente sur les modèles ACT qui est très volumineuse, et je pense doit peser aux alentours des 10kg
. Je confirme bien ce qui a été dit sur le forum à plusieurs reprises, sans suppression de cette gamelle, peu ou pas d'amélioration (j'ai fait un essai sans silencieux, seulement l'inter.)
Après l'installation de ligne complète de TCR, c'est vraiment le jour et la nuit.
J'ai fait 2 000km avec, et pour ce qui est de mes premières impressions : Au premier démarrage c'est surprenant, à froid, le 1,5 tsi à la réputation de faire pas mal de bruit avec quelques claquements, c'est démultiplié avec la ligne, mais heureusement on l'oublie après une vingtaine de secondes.
Au niveau de l'essai routier, vitesse stabilisée c'est plus rauque sans être dérangeant, j'avais la mauvaise expérience d'une Clio RS avec une grosse résonance, et c'était vraiment décisif pour moi de garder un certain confort. Après un A/R de 800km pour le week end du 14 juillet, c'est silencieux sur autoroute, le bruit se fait ressentir seulement lors des relances, sans être dérangeant. En ville, c'est plus bruyant mais sans faire un bruit de "casseroles".
Un vrai plaisir d'entendre autre chose qu'un bruit d'air, j'ai les fameux "dsg farts" aux passages de rapports entre 3 000 et 4 000 trs/min, et j'ai même quelques pétarades lorsque je rétrograde quand la ligne est chaude. Au niveau des perfs, je pense que l'effet placebo est présent à cause de bruit, mais j'ai l'impression d'être plus coupleux et surtout plus fluide.
Si je devais trouver un point négatif : Lors d'une reprise d'accélération en mode 2 cylindres, le bruit change et j'ai l'impression de conduire un scooter le temps de réactiver les deux autres cylindres. Pas de vibration désagréable en revanche, c'est seulement sonore.
Une petite vidéo :
https://youtu.be/RnLW_zv_9wI
beau travail Lorys 
L'échappement neuf 2 x moins cher que ce qui se vend sur Ebay d'occasion, très réactif et surtout très bien emballé ... Donc j'aurais tendance à te dire que oui !
, joyeux anniversaire 
