Pour info, passage chez VV ce matin pour cause de grincements lors de passage d'un ralentisseur.
Résultat: Monsieur, il faut graisser les silentblocs, c'est 182 TTC (60 euros de graisse et 1h de main d’œuvre)
Chez J.L. Seynod ?
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Le prix de taré pour mettre un coup de pchitttt qui ne solutionnera même pas le problème à court terme.
Voilà pourquoi je ne fait plus rien chez vw quitte à ne pas avoir mon carnet d’entretien tamponné
Toyota Corolla Hybride 2.0 184cv Collection Pack techno
Ah J.L. Annemasse ... à priori pas la meilleure CC du groupe. Fais le toi même c'est pas compliqué et ça te coutera le prix de la bombe, idéalement démonte les roues pour plus de facilité, perso je l'ai fait lors du chargement monte hiver monte été.
Pour moi ça a éradiqué le problème.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Le prix de taré pour mettre un coup de pchitttt qui ne solutionnera même pas le problème à court terme. Voilà pourquoi je ne fait plus rien chez vw quitte à ne pas avoir mon carnet d’entretien tamponné
Pareil pour moi, sont pas près de me revoir chez VW ...
D'après un ami qui a contrôle technique, les golf ont souvent des amortisseurs gras. J"ai dû changer les amortisseurs avant d'une golf 7 à 60000 kms et j'ai obtenu une prise en charge de 60 %
cdlt
Le prix de taré pour mettre un coup de pchitttt qui ne solutionnera même pas le problème à court terme.
Voilà pourquoi je ne fait plus rien chez vw quitte à ne pas avoir mon carnet d’entretien tamponné
Un petit coup de graisse blanche en spray tiens facile 4 à 5 mois facile. Je n'ai changer aucune pièce sur ma golf de 2013 avec ces 100 500km.
Bonjour tous le monde
J'aurais avis à vous demander au sujet de ma golf
Cela est peut-être arrivé à certains d'entre vous
Donc le souci est qu'il y a un bruit de vibration au niveau de l'avant gauche voir du train avant difficile de cibler a partir du moment ou je donne le moindre angle de braquage vers la gauche en phase d'accélération. Quand je lache l'accélérateur le bruit devient presque insignifiant
Des que je remet le volant droit le bruit cesse
A petite ou grande vitesse le bruit est toujours présent.
Merci à tous et je reste dispo pour plus d'infos si besoin tchou
Bonjour tous le monde
J'aurais avis à vous demander au sujet de ma golf
Cela est peut-être arrivé à certains d'entre vous
Donc le souci est qu'il y a un bruit de vibration au niveau de l'avant gauche voir du train avant difficile de cibler a partir du moment ou je donne le moindre angle de braquage vers la gauche en phase d'accélération. Quand je lache l'accélérateur le bruit devient presque insignifiant
Des que je remet le volant droit le bruit cesse
A petite ou grande vitesse le bruit est toujours présent.
Merci à tous et je reste dispo pour plus d'infos si besoin tchou
Si le bruit est présent sans deformation de la route ( silentblocs ci dessus) mais seulement lors d'un braquage vers la gauche, cela pourrait provenir du silentbloc/support moteur.
Certains ont du faire demonter la boite de vitesse pour rien.
C'est une piste, je l'ai vu quelque part.
Merci de ton retour pour l'entraide.
Support moteur côté boîte à vitesse, donc à gauche à mon avis, j'ai eu les mêmes symptômes et une fois remplacer plus rien, il y a eu une modification du support chez vw
Que en braquage a gauche oui. Léger ou 1 tour de volant le bruit et la.
Je n'avais pas pensé au support moteur coté boite. Sa pourrais expliquer le faite que par exemple dans un rond point à vitesse constante le bruit cesse quasiment si je lache l'accélérateur ? Et si j'appuie sur la pedale d'embrayage aussi.
Je vais mettre la voiture sur le pont en fin de semaine je reviens vers vous après
Merci beaucoup pour vos infos la team
Bonjour à tous.
Pareil sur ma voiture, le fameux grincement qui fait vieille caisse des années 80. Par contre pourquoi une graisse au lithique et non une graisse à base de silicone ? Je lis que le lithium n'est pas, à terme, très bon pour les caoutchoucs.
De plus je crois que je devrais également envisager un changement des amortisseurs. 105.000km au compteur avec des déplacements citadins à 90%
?
une bonne chose de faite, vive le silence 
Merci de faire quelques recherches avant de créer de nouveaux sujets.
