Consommation de vos Golf 7 TSi

[FIERZA]

@ eyo
N'oublie pas que les 2,5 litres dans le conduit de remplissage sont "transparents" et que la jauge ne descend qu'une fois que tu les a mangés ...
Sur route, la pénétration dans l'air chaud est plus facile que dans l'air froid.

[eyo]

Je ne cherche jamais à les mettre ses 2,5 litres quand ça claque j'arrête et basta,
Il y a aussi que l'huile chauffe plus vite de se temps la,je pense
et il y a moins de monde sur ma route

[speed4]

En faisant le plein,tu les met forcément ces 2,5l.

[ditche]

Tes Dunlop sont en 91V ?
C'est pas systématiquement du 91W chez Audi ?

Je sais pas, ce ne sont pas les pneus d'origine, je les ai commandés ailleurs.
Les W étaient plus chers et conçus pour rouler à 270, je me contente des V qui vont jusque 240.

[FIERZA]

@ ditche
Ton véhicule n'est plus conforme à l'homologation constructeur !
Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui monté d'origine.
Attention en cas d'accident ou au CT ...

[eyo]

En faisant le plein,tu les met forcément ces 2,5l.

Pas si tu n'insiste pas pendant 15 coups avec le pistolet et à se moment la je mettrais plus de 55 litres quand je suis complètement à sec

[FIERZA]

@ eyo
Quand le pistolet clique la première fois, tu as déjà rempli partiellement le conduit, à moins d'avoir un pistolet très long à la Rocco Siffredi ...
Le fait d'insister ne fait pas gagner grand chose.

[eyo]

Oui mais entre ras bord et 1 clic, je pense que c'est entre 0,5 et 2,5L
enfin peu importe

[FIERZA]

Je ne fais jamais ras bord, c'est mauvais, mais toujours deuxième clic, quelle que soit la pompe, comme ça mes pleins sont réguliers et le calcul de consommation optimisé sur la durée

[mikematrix]

@ ditche
Ton véhicule n'est plus conforme à l'homologation constructeur !
Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui monté d'origine.
Attention en cas d'accident ou au CT ...

Non pas en Belgique, il faut regarder la vitesse max du véhicule dans le certificat de conformité donc V pour le 1.4Tsi 150ch pas de soucis.

[Kiara57]

Je crois que les grosses chaleur y sont pour quelque chose aussi,
j'ai dépassé les 500km et j'ai un peu plus d'un quart encore.
Il y a pas le club des +500

C'est dommage d'ailleurs car je suis plus proche des 500 que des 1000

[FIERZA]

Vive la Bretagne et l'option Air Care

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/814006.html

[Kiara57]

Oh ben c'est sure en Bretagne il n'y a pas la canicule pas besoin de mettre la clim au taquet
En tout cas , de belles conso

[speed4]

@ eyo
Quand le pistolet clique la première fois, tu as déjà rempli partiellement le conduit, à moins d'avoir un pistolet très long à la Rocco Siffredi ...
Le fait d'insister ne fait pas gagner grand chose.

+1000

[mikematrix]

Vive la Bretagne et l'option Air Care

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/814006.html

Pour kasi le même prix (total coût carburant) tu fais 50% de km en + que moi lol.
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/682731.html

[eyo]

Mon record est 720 km avec un plein sur autoroute, je sais plus si j'ai fait un ou 5 clics à la pompe

[mikematrix]

704 pour moi, on devrait faire une catégorie les + et les - de 151ch
En - de 151ch c'est les 1000km et en + les 700km

[speed4]

Catégorie poids/puissance plutôt, car,il y a le groupe VAG.
Perso,pour ma Leon III 1,2 TSI 110 de 1134kg,un plein sur 1070km calculé avec le restant et la conso du dernier trajet.
Conso réel à 4,9l/100.

Le pistolet se coupe lorsqu'il baigne dans le carburant.C'est une sécurité pour éviter les débordements.
Comme le dit Fierza,le pistolet n'est pas très long et en faisant le plein en le retirant un peu de la jauge,le gain est insignifiant.

[mikematrix]

C'est les mêmes moteurs et puissances, le poids puissance ça devient plus compliqué même si effectivement c'est plus juste.
Jamais une gti ou même le 180ch saura faire les 1000km, me demande même pour le 150ch ?

[speed4]

Pour le nouveau 1,5 TSI 150,même pour un poids qui doit être de 1 250kg environ,son ACT devrait lui permettre d'atteindre les 1 000km avec le plein sans problème à mon avis en conduisant toujours intelligemment.