[Stef816] Golf 7 R Blanc Oryx

[stef816]

Merci Jul.

Sur ma 1ere R avec uniquement la VWR600 comme modif, j'étais à 375cv en demandant la reprog la plus soft possible...

Ca fait beaucoup

[buzz92]

C'est surtout le couple max qu'il faut surveiller plutôt que la Pmax.
Perso si je devais reprog je demanderai de limiter le couple à 460-470 Nm (surtout en boite manu) avec une Pmax le plus proche possible du limiteur de régime, comme d'origine, car avoir une Pmax à 5500 t/min (déja vu sur certaines courbes) et une puissance qui s'écroule derrière, non merci.

[buzz92]

Pour moi, voila une courbe après reprog parfaite pour l'EA888.
La même que d'origine un peu plus haut, sans pic de couple à 3000 t/min et une Pmax au plus haut pour éviter l'effet gros diesel :

[bm607]

Superbe courbe
40 Ch de plus dès 3500 tours, et la courbe bien droite après 5000 tours et jusqu'à 6500 -où là les ressorts de soupapes commencent à jouer des castagnettes, mais 6500 pour un moteur turbo c'est bien - c'est une courbe idéale pour moi aussi pour une routière à essence.

BM

[stef816]

Tres belle courbe

Le préparateur que j'ai a priori choisi donne a titre indicatif
357 CV et 460 NM de couple.
Perso ça me semble raisonnable, je ne veux pas plus.

[stef816]

Je viens de lui envoyer la courbe, il m'a répondu qu'il pouvait a peu pres reproduire la même chose sans aucun soucis.
Rassurant

[RV_57]

Sur ma 1ere R avec uniquement la VWR600 comme modif, j'étais à 375cv en demandant la reprog la plus soft possible...

375,7CV et 502Nm pour être précis, chez Shiftech également

[stef816]

Ton embrayage a supporté ?

[Pnikko]

courbe shiftech normale




autre courbe shiftech qui limite le couple pour preserver la boite

[stef816]

Je ne pense pas prendre le intlet et l'outlet, je pense que ça ne sert pas a grand chose
Vous en pensez quoi ?

[Pnikko]

Perso je te dirais de prendre l'intlet egalement

[francky93]

Prends tout, tant que tu y est, c’est le moment

[stef816]

On les trouve ou au moins cheres ces deux pieces ?

[mikematrix]

Pour moi l'outlet ne sert à rien (turbo mufler delete), mieux de prendre le gros tuyau.

[stef816]

mieux de prendre le gros tuyau.

Quel gros tuyau ?

[Pnikko]

Pas regarde ailleur

Inlet turbo 135 euros
https://www.auto-racing.eu/turbo-inlet- ... f-7-r.html

Durite silicone inlet 105 euros
https://www.auto-racing.eu/turbo-inlet- ... 7-gti.html

Muffler 124 euros
https://www.auto-racing.eu/turbos-turbo ... 7-gti.html

[mikematrix]

L'admission (je suis aussi au tel donc cerveau à 50% ).

[stef816]

Merci les amis
Nico, juste l'intlet ?
Ou le Muffler et les durites aussi ?
Je suis un peu perdu

[Pnikko]

Moi j'ai inlet et tuyau silicone

Le turbo muffler j'avais hesite mais c'est un peut plus galere a monter, apres certains disent que ca ameliore le temps de reponse du turbo et d'autres disent que ca fait rien.

Deja avec la vw r600 + inlet + durite silicone ton turbo va mieux respirer et faire un beau bruit d'aspiration

Si tu fais inlet, tuyau silicone obligatoire pour moi

[stef816]

Merci.
Tu saurais monter tout ça ?