[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[citrono]

euh, les gilets jaunes ne réclamaient pas une baisse du prix des carburants au début du mouvement ?

[Cool77]

Tu n'auras pas la détaxation du bio-diesel au même niveau que le bio-éthanol, car ce n'est pas la même chose.
Le bio-éthanol est essentiellement produit à partir de la betterave sucrière, de céréales, la France en exporte et est auto-suffisante.

Le bio-diesel est fabriqué à partir d'huile de palme, dont TOTAL à prévu d'en importer 300.000 tonnes et + les dérivés à rajouter en plus. Il y a eu des manif d'agriculteurs la dessus récemment.

Le bio-diesel est aussi fabriqué à partir de colza en France, de soja au US, l'huile de palme en Indonésie, Afrique etc...pour faire simple. Mais avec destruction de forêts, là c'est moins Cool que le bio-éthanol pour la France et l'Europe.... Pas le Brésil... Mais bon, les voitures électriques alimentées en Allemagne par leur centrales à charbons c'est pas mieux....

C'est le prix du baril qui fait monter les prix en ce moment, les taxes ne font "que" suivre.. '


Pas simple tout ça...

[Nounou74]

euh, les gilets jaunes ne réclamaient pas une baisse du prix des carburants au début du mouvement ?

Ils ont eu l’annulation de la hausse des taxes

[citrono]

ah oui c'est vrai on dira que cela pourrait etre pire !

[citrono]

bon je vais essayer de me pencher sous ma voiture pour mettre du silicone en spray sur les caoutchou des triangles car par temps sec elle grince c'est horrible ...

ah la deutsche quality !

[citrono]

cool je suis tjs en autodérision !! mais ça me saoule un peu.

[citrono]

quelqu'un à deja essayé ce type de produit ?

TUNAP - MICROFLEX 973 - Agent actif système essence
description : Concentré d'agents actifs Multiflex pour tous les mélanges d'essence et d'éthanol d'E5 à E100- Rétablit les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 au niveau d'un véhicule neuf- Garantit un fonctionnement sans panne de tous les moteurs à essence à tubulures d'admission ou injection directe

ça peut peut être éviter de faire un plein de 95 tout les 15 000K ?

je n'ai pas mis le lien du site où j'ai vu ça car je ne sais pas si c'est autoriser .

[olimary]

bon je vais essayer de me pencher sous ma voiture pour mettre du silicone en spray sur les caoutchou des triangles car par temps sec elle grince c'est horrible ...

ah la deutsche quality !

Bonjour citrono

j ai aussi un gros grincement/craquement côté droit à froid en passant sur un ralentisseur, le garage m'a fait un graissage spécifique (comme ils disent) mais ça n'a rien changé. Donc nouveau RDV pris pour le 20/06/2019 car très désagréable comme bruit.

autre chose j'ai des coupures en pleine accélération vers les 5000 5500T/M quelqu'un a déjà eu ce phénomène?

merci à vous

[citrono]

pour les coupures à haut regime moi je n'ai pas noté ce phénomène , de toute manière je suis peu amener à pousser car les rapports de boite sont extrêmement longs , mais la mienne c'est une bluemotion 122 en reprog.

[Cool77]

Olimary,

Coupure 5000/5500 tr/mn je ne connais pas, je pense que tu en parles moteur chaud huile à 90°
je suppose. En essayant sur une bonne distance, moteur bien chaud voir si ça continue.
Peut-être pas systématiquement.

Pourtant à ces régimes, le E85 est plus performant que le SP98 Excellium.

[citrono]

bon j'ai réussi à atteindre ces regimes moteur cet aprés midi en fond de seconde .... j’étais à 100km/h ! qd je dis que j'ai une boite longue !
pas de coupure moteur pour moi !

cool , le moteur était chaud je venais de faire 30 km.

[citrono]

taper des régimes moteur comme ça c'est quasi impossible pour moi ! je serais hors la loi en permanence !

[Cool77]

Citrono,

Il faut très ponctuellement, moteur huile à 90°, en deuxième, en accélérant assez progressivement, parfois taquiner les 6000 tr/mn... En toute sécurité sur une bonne ligne droite, au sortir d'un rond point.

Parfois bien sûr.

Sinon je crains que ta Golf fréquente les garages avant la mienne..

Je plaisante, mais ces moteurs ont un peu parfois d'être intelligemment sollicités, si on ne veut pas en faire des ventres mous à problèmes...

[citrono]

Mouai , pour moi sauf sur la seconde en sortie de rond point y'a que dans ce cas que c'est plaisant et encore, ce moteur n'a pas vocation à grimper dans les tours trop mou ,rapport trop long , et la conso qui grimpe en flèche qd on joue à ça, je ne me traîne pas, mais je pousse rarement la cavalerie dans ces régimes là ...
si parfois je m'accorde un petit 0 - 130 en sortie de péage qd je suis tt seul et que je veux décoller avant un mec qui roule à la même vitesse que moi depuis trop longtemps !

[Cool77]

De nouveau des questions que j'ai posé sur radio had-hoc ou j'ai déjà participé, questions sur la venu du PDG France VW. Ça paraît plus compliqué que prévu...
VW n'est pas prêt pour les annonces Golf8....
J'ai prévu et je lui poserai une question..
On lâche pas...

Il faut que de nouveau j' y arrive comme je l'ai déjà fait, et en ayant
archi brièvement cité le fofo..

[Zebu]

Bon, je ne sais plus quel était le sujet du topic ... mais pour ma part aussi, en fin de 2nd on est sur les 100 km/h.
Une des premières fois que je le fais, pour "tester" quasiment à fond.
En première, il y a le rupteur qui s'est enclenché (je n'ai pas fait attention, je suivais une X2 dont je connais les modèles), et du coup, je me suis dit qu'il fallait que je vois le rupteur en 2nd ... Effectivement on est bien sur les 100 (en tout cas sur la mienne).

[speed4]

Je confirme aussi pour mon 1.2 TSI boite 6 (OAJ) qui équipe jusqu'au moteur 1.4 TSI 92kW max ou 125ch.
Ca fait du bien aux injecteurs de tirer un bon moment dans les tours.

[olimary]

Bonjour

oui moteur bien chaud et belle ligne droite,après c est ma femme qui la conduit pratiquement tous les jours et comment dire elle passe ses vitesses vers les 2500 3000t/m tout le temps ,alrla voiture peut elle se brider un peu ??

[citrono]

mais non 2500/ 3000tr pour un changement de rapport c'est une utilisation parfaite pour ce moteur, et puis ça lui evite de lui faire bouffer de l'huile ...

[Cool77]

La Ford Kuga sort en Flex-
https://www.ford.fr/univers-ford/kuga-flexifuel

Ils en font la pub à la radio, chose que VW n'a jamais fait..

Il y aura d'autres moteurs flex on l'espère, notamment avec la production de bio-éthanol à partir de déchets végétaux (2ème génération), et tant pis pour "TRUMP"!!!! ... ....

Les ventes de Ford vont s'en ressentir.

Quand je paye 30 euros un plein, et que je vois du SP98 Excellium à 1,78 euros sur une station Total chez moi !!!...
Soit 50 litres pour 90 euros !!!!!!!!!. Faut avoir envie...

On trouve du moins cher en Excellium, mais quand même....

aux chanceux: