Je trouve le look assez consensuel, moderne, bien qu'un peu massif, à voir en vrai. Cependant, la signature lumineuse avant me fait énormément penser au marteau de Volvo, vous aussi ?
Effectivement, par contre, les feux rappellent ceux de chez Volvo (tandis que ceux de la nouvelle Fiesta font penser à ceux des Tesla). Si on ajoute les calandres inspirées par Aston Martin et un désign très "Hyundai", ça commence à faire beaucoup.
C'est toute la problématique des voitures "mondiales", elles doivent plaire (ou ne pas déplaire) à un maximum de consommateurs potentiels sur différents continents.
On en arrive à des propositions en termes de design, qui n'en sont pas au final. Il n'y a aucun parti pris et aucune audace.
On prend un bout d'idée chez Volvo, un autre chez Hyundai ou Toyota pour l'extérieur.
Pour l'intérieur, le tableau de bord de la Fiesta fera l'affaire...
Egalement de ton avis
Concernant l'intérieur, je trouve qu'il a évolué dans le bon sens, et paraît plus qualitatif et ergonomique que celui des Kia/Hyundai.
Après avoir regarder une vidéo, je la trouve pas si mal. Ils ont fait un gros effort à l'intérieur par rapport à leur habitude.
Concernant l'extérieur si les feux arrières ont l'air massif, la signature lumineuse me semble assez sympa.
Les photos ne rende pas le même aspect.
En conclusion : A voir en vrai.
Les versions sportives ST pointent leur nez. La plus intéressante à mes yeux, la ST 280 est disponible en boîte manuelle et boîte automatique. Avec 280 ch et 420 Nm de couple, elle va concurrencer en direct la Megane RS, la 308 GTI et la Golf TCR.
Mais les 6.053€ de malus vont sérieusement alourdir la note.
En version ST il ne s'agit plus du même modèle.
Mais la qualité des finitions intérieur n’étaient pas top sur les versions présente au salon de l'auto de Marseille.
Mais coté motorisation Ford a eu des bons retour notamment sur les downsizing, même si je ne suis pas particulièrement fan de ces petits moteurs "boosté".
Pas mal du tout niveau style extérieur cette ST vivement la RS
Pas contre l'intérieur c'est toujours pareil avec les écrans posés sur le tableau de bord …
Sur le papier, les caractéristiques de la ST sont très alléchanges : Autobloquant méca, 2.3l, suspension pilotée, boite manu, 5 portes ou break.
Bref à contre courant de la sale ambiance morose des autres constructeurs. Bon le malus est douloureux mais les tarifs des anciennes ST étaient vraiment alléchant donc elle sera très probablement moins cher que la M4RS qu'elle veut concurrencer.
Merci Ford
