Salut,
Nicolas de Audun Le Tiche.
J'ai 37 ans et bientôt futur propriétaire d'une golf 7 tsi 140 ch en boîte auto.
[Hn29] Golf VII TSI 140 DSG7
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Louben59
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- Voiture : VW Golf VII 1,4 TSI DSG7 Carat
Re: yo
Bienvenue!
Tu peux donner un peu plus de détails sur ta future stp? Merci!
Tu peux donner un peu plus de détails sur ta future stp? Merci!
Golf VII 1.4 TSI ACT 140ch Carat DSG7 5 portes Blanc pur - Keyless access+ ODB couleur+ suppression de l'identification+ pack roues complètes hiver+ roue secours 16'+ extension garantie 4ans- [Louben59] Golf VII 1,4 TSI DSG7 Carat Blanc Pur
Re: yo
ok ok ok,
En ce moment j'ai une polo concept 2 tdi 3 cylindres acheté en 2009.
J'ai l'intention de la remplacer par cette golf 7.
Mon choix s'oriente vers la version comfortline en 1.4 tsi dsg de couleur tunsgténe.
En option, je vais mettre la radio média colors (modéle luxembourgeois), les rétros életrique et fumer les vitres arriéres.
Je vais la prendre en 3 portes.
En ce moment j'ai une polo concept 2 tdi 3 cylindres acheté en 2009.
J'ai l'intention de la remplacer par cette golf 7.
Mon choix s'oriente vers la version comfortline en 1.4 tsi dsg de couleur tunsgténe.
En option, je vais mettre la radio média colors (modéle luxembourgeois), les rétros életrique et fumer les vitres arriéres.
Je vais la prendre en 3 portes.
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Louben59
- Membre bavard
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- Voiture : VW Golf VII 1,4 TSI DSG7 Carat
Re: yo
yourigt a écrit :Bonjour et
Waw tu te surpasses You!
Golf VII 1.4 TSI ACT 140ch Carat DSG7 5 portes Blanc pur - Keyless access+ ODB couleur+ suppression de l'identification+ pack roues complètes hiver+ roue secours 16'+ extension garantie 4ans- [Louben59] Golf VII 1,4 TSI DSG7 Carat Blanc Pur
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glasdo
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- Voiture : Golf 7 2.0TDI DSG6 Carat
Re: yo
Bonjour et bienvenue !!!
Golf 7, 2.0TDI, 150ch, Carat, DSG6, Gris Tungsten, Pack Assist Drive 2, Bi xenon directionnels, Cuir Vienna électrique, Jante Madrid, Toit ouvrant, Alarme Cobra.
Elu Golf à problème de tout les temps.
Elu Golf à problème de tout les temps.
Re: yo
Salut,
Je fais un résumé de mon essai de la Golf7.
Le concessionnaire m'a appelé Mardi pour m'informer qu'elle était disponible.
Le modéle essayé: Version Carat, 1.4 tsi dsg7, chassis sport, ordinateur de bord, pack multimédia, gps, toit ouvrant, etc....
Je monte à bord, puis démarrage... Premiére impression, le silence. La boîte dsg réagit en fonction de l'appuie de l'accélérateur. C'est à dire que si j'appuie, pied au plancher, les rapports passent tous dans les tours sans accoût
on a la gouache direct et les 140 chevaux sont bien exploités. Ensuite j'ai accéléré avec un appuie linéaire. Tous les rapports passent sous les 2000 t/mn. Sa c'est la conduite pépére!!! 
En agglomération, le systéme ACT se mettait en mode Bi cylindre. Nickel.
Ensuite, a chaque arrêt le systéme stop et start fonctionne. Au démarrage pas de sensation de vibration de l'hatitacle et du volant. Dans l'ensemble je fûs fortement surpris du comportement de la voiture. Le freinage de cette golf rassure.
En conclusion, l'agrément de conduite sait améliorer d'un point technique par rapport au premiére golf. Certain diront qu'elle sait en bourgeoisé, je dirais plutôt qu'elle est dans l'air du temps!!! Bienvenue au 21 éme siécle.
Je fais un résumé de mon essai de la Golf7.
Le concessionnaire m'a appelé Mardi pour m'informer qu'elle était disponible.
Le modéle essayé: Version Carat, 1.4 tsi dsg7, chassis sport, ordinateur de bord, pack multimédia, gps, toit ouvrant, etc....
Je monte à bord, puis démarrage... Premiére impression, le silence. La boîte dsg réagit en fonction de l'appuie de l'accélérateur. C'est à dire que si j'appuie, pied au plancher, les rapports passent tous dans les tours sans accoût
on a la gouache direct et les 140 chevaux sont bien exploités. Ensuite j'ai accéléré avec un appuie linéaire. Tous les rapports passent sous les 2000 t/mn. Sa c'est la conduite pépére!!! En agglomération, le systéme ACT se mettait en mode Bi cylindre. Nickel.
Ensuite, a chaque arrêt le systéme stop et start fonctionne. Au démarrage pas de sensation de vibration de l'hatitacle et du volant. Dans l'ensemble je fûs fortement surpris du comportement de la voiture. Le freinage de cette golf rassure.
En conclusion, l'agrément de conduite sait améliorer d'un point technique par rapport au premiére golf. Certain diront qu'elle sait en bourgeoisé, je dirais plutôt qu'elle est dans l'air du temps!!! Bienvenue au 21 éme siécle.