[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[Remundo]

Joyeux anniversaire Alain, 77 fois cool.

[Golf24Carat]

Alain

Joyeux anniversaire

[Cool77]

Merci à vous tous, ça me fait vraiment plaisir.
Génial ce fofo, comme tous ses membres.

Bonne journée à tous.

Alain.

[Dusson]

Joyeux anniversaire Alain !

[Cool77]

@Dusson

Merci

Te souhaite une bonne journée.

[Cool77]

Themonster007,

Tu as un problème d'étanchéité, c'est évident et c'est pas normal.
Essaye une autre CC, ta protection juridique pourquoi pas.
Lamentable cette CC qui ne fait aucun effort, demande à voir le Directeur en disant que tu vas en parler dans des fofo et autres associations, RMC, 60 millions de consommateurs etc...
Ta voiture présente un défaut d'assemblage, elle est garantie, ils doivent effectuer la réparation.
Fais valoir les textes de Lois..... Bon.....

Bon courage.

[Nounou74]

à tous,

Je viens pour poser quelques petites questions. Mon Père souhaite convertir sa Polo 6 neuve en flexfuel.
Nous sommes d'accord : pas de boîtier mais conversion (uniquement des carburants).

Qu'en est-il au niveau de la garantie constructeur ?
A quels points faut-il porter attention avant et lors de l'intervention ?
Avez-vous une recommandation dans le département de la Haute-Savoie (74) ou les alentours ?

beaucoup.

[citrono]

avec une reprog sachant que c est illegal la garantie elle ne marchera surement pas.

[Nounou74]

Ben justement, il n'y a que conversion

[Cool77]

34 litres pour 22 euros..

.J'ai vu le gazole prémium à 1,61 euros à cette station...(soit 34 litres pour....presque 55 euros !.....)....
et au minimum vers 60 euros au 01 janvier..

On constate un peu partout que le mazout rejoint l'essence désormais...

[citrono]

bon finalement j ai decide de faire poser un boitier
car il possible de faire la nouvelle cg et le passage en FE en meme temps donc j economise 290 euros.
j aurais donc une installation homologuée...
et j achèterais mon ethanol en toute l'égalité !!

[speed4]

Je paie 35€ de plus pour moi avec mon Excellium
D'ailleurs je me demande si ma station Total aura ajouté le E85 en même temps que les nouvelles appellation des carburants.

Le E85 s'est enfin ébruité...
https://www.caradisiac.com/la-france-se ... 171758.htm


@Cool77
Quel est ton trajet journalier et quel est ta conso d'huile relevé ?

[Cool77]

C'est pas illégal d'acheter de l'éthanol suite à une reprog. ou sans reprog d'ailleurs.
Mais tu n'as aucune garanti.
C'est un choix.
Les 2 solutions sont défendables.

Désormais, les KitsE85 sont très récemment homologués concernant les moteurs à injections directes.
Tu peux y aller cool.

Effectivement, CG à jour et installation homologué ça se défend aussi.

Demande leur qu'ils fassent des essaies moteur froid, le matin au premier démarrage....
C'est là, avec un plein de E85 que l'on voit si le boulot a été bien fait...ou pas....

[Cool77]

Speed:
je fais + de 10.000 km à l'année, moins qu'avant en fait depuis que j'ai quitté le diesel.
Je roule moins en fait, depuis que j'ai rejoint ma région...

25/30 km jour, trajets semi-urbain, parfois presque pas. c'est jamais fixe, (hors week end).
Conso d'huile, toujours presqu'au maxi, comme au lendemain de ma vidange en décembre dernier.
Dernière vérif, il y a 15 jours.
Prochain entretien pour les 3 ans en décembre prochain.
Jamais rajouté une goutte d'huile.

Sûr qu'en lisant ce fofo, les gens vont sortir le bon pistolet...

[speed4]

Ok,le top pour tes trajets.
Sinon,pour de petite portion de route,dilution de l'huile par le carburant.
C'est clair que ton E85 sera le bon remplaçant du mazout.

[Cool77]

Il y a toujours une petite dilution d'huile, l'aspect de mon huile est cependant quasi inchangée.
Quant à l'aspect corrosif cité dans ton lien, les SP le sont aussi, en moindre mesure.

Pour ceux qui ont des moteurs récents, qui n'ont pas de matériaux sensibles à l'éthanol,( cuivre, laiton, caoutchouc, etc),
il n'y a pas de risques plus importants que celui de fusiller un moteur roulant au diesel tous les jours en ville...

Si un moteur moderne supporte le E10, mécaniquement il supportera le E85, (pas au niveau réglages carto-).
En effet, un constructeur ne fabriquera pas un moteur moderne risquant tout problème via l'éthanol comme le E10..

Que tu mettes un peu d'éthanol, 10%, ou 85%, les pièces mécaniques entreront de toutes façon en contact avec l'éthanol.
La différence serait qu'avec 10% d'éthanol les pièces moteurs s'abîmeraient au bout de 10 ans au E10, au lieu de 2 ans avec le E85,
si les moteurs n'étaient pas du tout prévu pour le E10 bien sûr.
Ce qui n'est plus le cas aujourd'hui, pour les motorisations modernes comme nos TSI.

C'est la mauvaise combustion, la mauvaise adaptation au E85 ( carto-) qui abîmera le moteur, mais pas le risque de voir son piston percé, et autres soupapes détériorées en usages normal.......
C'était avant, il y a très longtemps...

[citrono]

Franchement ce 1.4 Tsi il est vraiment sympa, souple, il reprend très bas même en sixième ! j'avais un 1.5 DCI, je n'ai pas l'impression d'avoir moins couple !
Depuis ce matin j'ai parcouru 170 kms en mixte ( route, periph et un peu de ville ce matin ) , ma conso est 5.4 l ! ( au sans plomb 95 ) car je n'ai pas encore le kit . je vais peut être faire moins de 8 L à l'éthanol !

Je suis bien content de cet achat !

[citrono]

cool, bien sur tu as raison quand tu dis qu'il n'est pas illégal d'acheter de l'ethanol. Par contre l'utiliser dans un véhicule qui n'est pas prévu pour rouler avec de par son homologation sur ce point je pense que tu te trompes. Après bien sur y ' a pas un flic derrière chaque pompe pour vérifier si c'est bien inscrit FE sur la CG !

[speed4]

Ce qui peut être traite,c'est la dilution du E85 qui compense la conso d'huile...

[Cool77]

Tout le monde peut faire son plein à l'éthanol, mais sans pouvoir en tirer les avantages sans homologation. Pas de contrôle de carburant des douanes, etc. Ce n'est pas pareil que mettre du "rouge" à la place du gazole par exemple. Sans homologation via un kit homologué, la Loi ne prévoit rien.

La CG reste donc inchangée.

Les prix des kits E85 ont augmenté suite aux demandes.
Une reprog est considérée comme intervention dans le moteur ce que ne valide pas les constructeurs. C'est la raison pour laquelle il n'y a pas "d'homologation" suite aux reprog.

Vu les augmentations de consommations de E85, d'ici 4 & 5 ans il pourrait se passer quelque chose...
Comme augmenter les SP/gazole pour compenser les pertes fiscales causées par le E85...