Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Bonjour,
J'aurai besoin de votre aide et un éclaircissement afin de conforter un achat d'une Golf 7 TSI 150 cv essence - Bluemotion.
A la base je regardai pour une golf GTD mais je n'ai pas assez de budget. Donc j'ai trouvé une belle golf 7 - TSI - 150 cv - essence - bluemotion avec 70 000 km - 2013 - 14300 euros (Avec jantes ALU R LINE 19 pouces)
Je fais 60 km par jour en moyenne pour aller au travail et je voulais savoir si la consommation reste correcte pour cette distance ou valait mieux privilégier un diesel ?
La fonction ACT est elle vraiment économique ?
Entre une TSI 150 cv essence et une GTD 184 cv la consommation est elle pareille ou il y a une différence ?
Merci pour votre aide et conseil à tous !
Stéphane
J'aurai besoin de votre aide et un éclaircissement afin de conforter un achat d'une Golf 7 TSI 150 cv essence - Bluemotion.
A la base je regardai pour une golf GTD mais je n'ai pas assez de budget. Donc j'ai trouvé une belle golf 7 - TSI - 150 cv - essence - bluemotion avec 70 000 km - 2013 - 14300 euros (Avec jantes ALU R LINE 19 pouces)
Je fais 60 km par jour en moyenne pour aller au travail et je voulais savoir si la consommation reste correcte pour cette distance ou valait mieux privilégier un diesel ?
La fonction ACT est elle vraiment économique ?
Entre une TSI 150 cv essence et une GTD 184 cv la consommation est elle pareille ou il y a une différence ?
Merci pour votre aide et conseil à tous !
Stéphane
- Vanquish
- Membre addict

- Messages : 16511
- Inscription : 29 juin 2014, 11:00
- Voiture : Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150 ACT R-line
- Contact :
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Bonjour Stefane,
Je viens de déplacer ton sujet dans la bonne section
Si en moyenne, ton kilométrage est d'environ 15 000 par an, je te conseille le 140/150 ACT
Tout ce que je peux te dire c'est que selon le type trajet, plus il sera long et plus ta consommation va baisser
Pour les consommations de cette motorisation, jette un oeil ici : https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/5 ... owerunit=2
Je viens de déplacer ton sujet dans la bonne section
Si en moyenne, ton kilométrage est d'environ 15 000 par an, je te conseille le 140/150 ACT
Tout ce que je peux te dire c'est que selon le type trajet, plus il sera long et plus ta consommation va baisser
Pour les consommations de cette motorisation, jette un oeil ici : https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/5 ... owerunit=2
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Merci et désolé,
Donc pour toi, si je prends la TSI 150 CV ACT essence pour 16 000 km en moyenne par an, cela reste correct ?
Sachant que je ne suis pas un fou du volant et je roule comme une vieux !
Donc pour toi, si je prends la TSI 150 CV ACT essence pour 16 000 km en moyenne par an, cela reste correct ?
Sachant que je ne suis pas un fou du volant et je roule comme une vieux !
- Vanquish
- Membre addict

- Messages : 16511
- Inscription : 29 juin 2014, 11:00
- Voiture : Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150 ACT R-line
- Contact :
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
D'autant plus car la fonction ACT sera plus souvent active 
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Merci beaucoup pour ce retour rapide !
- Vanquish
- Membre addict

- Messages : 16511
- Inscription : 29 juin 2014, 11:00
- Voiture : Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150 ACT R-line
- Contact :
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
D'autres "Golfistes" pourront te conforter dans ton choix
ou pas 
- Feelies70
- Membre Expert

- Messages : 4613
- Inscription : 13 mai 2017, 16:29
- Voiture : VW Golf VII ph2 1.4 TSI 125 DSG7 Carat
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Oui, d'autant que tu ne rentabiliseras pas avant très longtemps (voire peut-être jamais) le surcoût à l'achat d'un Diesel avec seulement 16.000 km par an.
Les tarifs d'assurance et le coût d'entretien sont plus élevés sur un Diesel. Ajouté à cela, le rééquilibrage de la fiscalité entre les carburants Essence et Diesel, qui fera que ce dernier sera plus cher à la pompe que le SP95-E10 à partir de 2021.
Si tu prends en compte également la décote plus rapide d'un Diesel, du fait d'une revente qui sera de plus en plus difficile. Et les restrictions de circulation des Diesel dans les grandes agglomérations... Plus les problèmes de fiabilité possibles en cas d'utilisation sur petits trajets quotidiens / ville et des réparations très onéreuses à la clé...
Bref, l'achat d'un TSI est tout à fait pertinent.
Les tarifs d'assurance et le coût d'entretien sont plus élevés sur un Diesel. Ajouté à cela, le rééquilibrage de la fiscalité entre les carburants Essence et Diesel, qui fera que ce dernier sera plus cher à la pompe que le SP95-E10 à partir de 2021.
Si tu prends en compte également la décote plus rapide d'un Diesel, du fait d'une revente qui sera de plus en plus difficile. Et les restrictions de circulation des Diesel dans les grandes agglomérations... Plus les problèmes de fiabilité possibles en cas d'utilisation sur petits trajets quotidiens / ville et des réparations très onéreuses à la clé...
Bref, l'achat d'un TSI est tout à fait pertinent.
VW Golf VII ph2 1.4 TSI 125 DSG7 Carat
- Cool77
- Membre addict

- Messages : 10039
- Inscription : 12 déc. 2015, 19:48
- Voiture : Golf7 MultiFuel E85 125 TSI Business ph2
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
+1 Feelies 70.
Tout est dit

Tout est dit
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Merci feelies70 pour ce retour clair et pertinent !
Cela me rassure et peut m'aider dans mon choix.....
Thank You !!
Cela me rassure et peut m'aider dans mon choix.....
Thank You !!
- Feelies70
- Membre Expert

- Messages : 4613
- Inscription : 13 mai 2017, 16:29
- Voiture : VW Golf VII ph2 1.4 TSI 125 DSG7 Carat
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Avec plaisir. On est aussi là pour ça.
Tiens, en passant, es-tu sûr de la dimension des jantes ? De série, la monte maximum de la R-Line est 18".

Tiens, en passant, es-tu sûr de la dimension des jantes ? De série, la monte maximum de la R-Line est 18".
VW Golf VII ph2 1.4 TSI 125 DSG7 Carat
- titi73
- Forum Team

- Messages : 44475
- Inscription : 08 mars 2014, 20:32
- Voiture : Golf VII 3p Carat 1.4 TSI 140 ACT 6M
- Contact :
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Par contre, si tu prends un modèle import, fait attention au type moteur, les modèles étrangers sont rarement équipés avec le système ACT, c'est à savoir.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
The titi73's topic
The titi73's topic
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Sur l’annonce c’est écrit
Golf 7
2013 150 cv
Act
Blue Motion
Ja 19
Envoyer moi vos adresses mails je vous envoi le lien de l´annonce et ce qu’il m’a dit par mail
Ps:
Jantes alu type 7R. 19 pouce
Merci
Golf 7
2013 150 cv
Act
Blue Motion
Ja 19
Envoyer moi vos adresses mails je vous envoi le lien de l´annonce et ce qu’il m’a dit par mail
Ps:
Jantes alu type 7R. 19 pouce
Merci
Dernière modification par titi73 le 20 août 2018, 18:24, modifié 1 fois.
Raison : Fusion de 2 messages successifs
Raison : Fusion de 2 messages successifs
- titi73
- Forum Team

- Messages : 44475
- Inscription : 08 mars 2014, 20:32
- Voiture : Golf VII 3p Carat 1.4 TSI 140 ACT 6M
- Contact :
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
... le 1,4 TSi est passé de 140 à 150 au tarif du 24-04-2014, année modèle 2015. Tu peux consulter l'excellent Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie pour y trouver les caractéristiques, options, prix ... du modèle que tu convoites.
Le type moteur doit être CPTA si c'est un TSi 140 ACT.
Le type moteur doit être CPTA si c'est un TSi 140 ACT.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
The titi73's topic
The titi73's topic
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Ok merci
Je verrai si je fais la voir et je vous enverrai la finition.
Mais si c’est une 140 pourquoi il met 150 cv
Je verrai si je fais la voir et je vous enverrai la finition.
Mais si c’est une 140 pourquoi il met 150 cv
- lovlo
- Membre bavard

- Messages : 439
- Inscription : 22 juin 2018, 21:25
- Voiture : Golf GTE - Golf VI TSI 122 DSG7 Carat
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Hello !
Vu ton kilométrage annuel il te faut une essence sans hésiter
Tu y gagneras on plaisir de conduite (silence, vibration, sonorité lors des montées en régimes etc...) même si tu roules très cool.
La conso sur les TSI est vraiment hyper correct, si tu peux prendre la boite DSG cela réduira d'autant plus ta conso et augmentera le confort et plaisir (si tu aimes les boite auto).
Vu ton kilométrage annuel il te faut une essence sans hésiter
Tu y gagneras on plaisir de conduite (silence, vibration, sonorité lors des montées en régimes etc...) même si tu roules très cool.
La conso sur les TSI est vraiment hyper correct, si tu peux prendre la boite DSG cela réduira d'autant plus ta conso et augmentera le confort et plaisir (si tu aimes les boite auto).
Golf VII GTE - Golf VI TSI 122 DSG7
- Cool77
- Membre addict

- Messages : 10039
- Inscription : 12 déc. 2015, 19:48
- Voiture : Golf7 MultiFuel E85 125 TSI Business ph2
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Il existe même la possibilité de faire une reprog/E85 vu ton kilométrage, et sans aucun problème pour ton moteur.
Des pleins à 30 euros, un carburant à 60 cts le litre, ça mérite réflexion...
60 kilomètres par jour, ça te fais vers moins de 2,80 euros de carburant par jour..... En conso E85...
Diesel très largement battu...
Pourquoi pas, il y en a plein sur ce fofo qui connaissent...
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
Re: Golf 7 TSI - 150 cv - Essence - Bluemotion
Merci lovlo pour ce retour !
La TSI que j'avais trouvé a disparu des annonces et le vendeur ne m'a rien dit ! je suis degouté !!!!
La TSI que j'avais trouvé a disparu des annonces et le vendeur ne m'a rien dit ! je suis degouté !!!!

