[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[Remundo]

la différence entre les huiles est faible, en effet ; petit avantage à la longue life. Perso je mets de la LL car mon moteur démarre souvent à froid pour des trajets courts, et aussi parce que je passe rarement à la concession du fait de mon GMP hybride.

C'est surtout le comportement du conducteur qui joue, à savoir qu'il ne faut jamais "taper" dans la mécanique quand elle est froide.

[Cool77]

Ce n'est pas utile de prendre de la LL, pour une révision/vidange tous les 15.000km et/ou tous les ans.
Le constructeur préconise bien une visite annuelle/15.000km et/ou service entretien suivant le cas, avec vidange à chaque fois évidemment.

D'ailleurs, lors de ma dernière visite de 2 ans de ma Golf MF en début de ce mois, donc pour un service entretien/vidange, le chef d'atelier m'a confirmé qu'une LL n'était pas indispensable.

20 euros d'économie.
Même si la LL fait un peu "caviar" pour une simple année et/ou 15.000 km...
Comme le confirme newsparta, on est pas en Suède...

En ces périodes de fêtes....


Ensuite, pour des démarrages effectivement très fréquents à froid, sur de très courts trajets, la LL ne lui fera pas de mal, mais les huiles d’aujourd’hui non LL sont performantes aussi .
La première année j’ai mis de la LL, mais plus maintenant.

Pour être précis, après rodage j’ai fais une première vidange à 7000 km, mon choix perso, huile non LL, ensuite huile LL la première année (décembre 2016), et désormais de l’huile non LL.

Quand je tire la jauge à huile, conso d’huile quasiment invisible au bout d’une année d’utilisation, entre 2016 et 2017, ….Bon je ne fais pas 30.000 km par an c’est sûr.

Je fais gaffe aussi moteur froid, et je monte avec plaisir, et souvent dans les tours( > 4500 tr/mn), huile vers les 90°.

[Cool77]

Nicolas, newsparta n'est pas inscrit dans ton topic

Recensement et consommation des Golf Multifuel

[NicCo]

Alain c'est un vraiment tracker à multifueliste

[Cool77]

Yes.....

[Cool77]

J’ai entendu ça à la radio..

Nos routes se dégradent en France, il manque des sous sous….Tiens tiens.......
Dès l’année prochaine, l’état envisagerait une taxation de 7,6 % sur le gazole, et de 3,9 % sur l’essence….Je ne sais pas sur qu’elle durée…..

[Remundo]

qu'ils taxent, qu'ils taxent... soyons le club des alcooliques discrets.

[Cool77]

Ouais....

Faut qu'on soit plus discret, les Bio-carb ne sont pas sur la liste des carburants surtaxés pour le moment...
Pas d'augmentation en vue...Toujours au même prix le E85....
Chut cachons nous....

Today:
Le Cours du baril de pétrole en euros : 48.79 €
Le Cours du pétrole Brent en euros : 54.11 €

.. Prix au litre (1 baril = 159 litres) : 0.306 €..... Tendance du prix du baril : Haussière

MOYENNE DU PRIX DES CARBURANTS SUR LA FRANCE EN TEMPS réel
GPL ........0.775 €+0.90%0.007 €
E85.........0.670 €-0.40%-0.003 €
Gas.........1.310 €+0.30%0.004 €
Gas+.......1.406 €+0.60%0.009 €
E10.........1.405 €-0.20%-0.003 €
SP95.......1.392 €-3.30%-0.046 €
SP98.......1.486 €-1.10%-0.017 €

Le Gazole est de plus en plus proche du prix de l'essence, voir même à un prix quasi identique..Comme les véhicules diesels achats + entretien reviennent bien plus chers...Il y a matière à réflexion...désormais...

[speed4]

Les fêtes de fin d'année approche et le prix des carburant grimpent encore naturellement avant l'arrivé prochaine de la taxe carbone !
Toujours en SP98 Excellium chez Total dont je suis abonné,il était à 1.54€ le litron,soit 60€ les 40 litres qui me suffisent pour effectuer 1 bon mois,ou grand minimum et très rarement 3 semaines si je roule beaucoup.
Soit 100€ de plus annuel comparé à un Diesel consommant également 5L/100 mais avec l'agrément et la fiabilité d'un essence !

[Cool77]

ouais...
La vache à lait, je crois qu'on va avoir des surprises.....
Le vélo électrique quant on peut, rien de tel pour aller au taf, si on est pas trop loin.
Et VTT pour moi, les week-end.

[Cool77]

Au fait, je ne sais,pas ce que vous en pensez, mais il y a de fortes chances que courant 2018, la vitesse sur route soit limitée à 80km/h !!!!!....

[titi73]

Pour ma part je trouve aberrant une baisse systématique, certaines portions à risque sont déjà limitées à 70km/h ... il suffirait simplement de (faire) respecter la règlementation (globale) actuelle pour que les choses aillent mieux.

[Gus Abitbol]

Les avions vont de plus en plus vite, les trains pareil, les bateaux pareil, ... mais les voitures de moins en moins alors qu'elles sont de plus en plus sûres... bref c'est HS mais ça mérite réflexion.

[Cool77]

Il faudrait effectivement faire respecter les règles actuelles...
Ils en parle en ce moment sur RMC....
400.000 km de routes concernées, décisions en janvier prochain....
Quant on voit le nombre de gens qui font des textos en roulant, si on commençait par là....avec, dans ce cas précis, un vraie forte amende.

[TONTON BER]

Si tous les cons au volant volaient, le ciel serait Noir

[Cool77]

TONTON, tu sais que j'ai toujours plaisir à te lire sur mon topic.

Effectivement, tu as raison...la couleur du ciel...

[TedLapidus]

Bonsoir cher gourou. Toi qui a arpenté le chemin de l'alcool bien avant nous, peux tu me dire quelke huile de vidange tu conseilles ou utilises?

[Cool77]

Ben..... avant qu'elle soit vidangée en fait.
Celle que ma CC me préconise, non LL , puisqu'on fait une vidange annuelle ou tous les 15.000 km, avec service entretien/vidange tous les 2 ans.
Castrol je crois, l'huile préconisée par le réseau VW.
Viscosité, je ne sais plus à l'instant. Ils mettent de la qualité en huile c'est certain.
Maître Speed s'y connait mieux..

[speed4]

La qualité,ça se mesure.
Et d'après des tests de friction simple afin de comparer avec d'autres marques et modèles d'huiles,la Castrol Edge Professional Longlife III 5W30 est la plus mauvaise à température ambiante et à 100°C.
D'autres 5W30 sont bien plus performantes et parfois plus qu'une 5W40 soumis à une certaine charge.
Castrol est la marque officiel de VW,mais plutôt pour des raisons d'association et non pour des raisons de performance du produit etc..

La meilleure 5W40 restera incontestablement la Mobil 1 New Life 0W40 pour la norme VW502.00.
Pour les huiles plus facilement accessible sur le marché,il y a la Total Quartz 9000 Energy en 5W40 et la Shell Helix Ultra ECT en 5W30.

[Remundo]

tout baigne avec Speed

et Ménélik !
https://www.youtube.com/watch?v=d7lb63kdQ6c