En vue du futur achat de ma première golf GTI, je souhaitais avoir votre avis sur le choix de la boite auto imposé entre la version GTI "de base" (DSG 6) et la version performance (DSG 7).
J'aimerais avoir vos avis concernant ces deux boites et si l'une apporte un agrément de conduite supplémentaire par rapport à l'autre.
J'imagine que la boite DSG 7 possède des rapports plus courts amenant à une consommation moins importante en ville et sur autoroute. Est-ce que la différence est vraiment notable avec la boite 6 vitesse ?
Enfin, j'ai cru comprendre que la version performance apportait un blocage de différentiel mécanique à l'avant. Est-ce que cela modifie totalement la conduite de la voiture sur des petites routes de montagnes ?
Je vous remercie par avance pour vos conseils.
Massyaka
Dernière modification par titi73 le 26 nov. 2017, 17:00, modifié 1 fois.
Raison :Édition du titre pour une meilleure traçabilité
en France sur la facelift seule la Performance 245 est disponible, mais certains ont eu la phase 1 en 220/230 puis la phase 2 en 245, ils sauront surement aptes à te répondre.
Je précise que tu es de Suisse afin de compléter la demande.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Mon ressenti sur Golf R (j'a eu la phase 1 DSG6 et maintenant la phase 2 DSG7): effectivement consommation en baisse, rapidité en hausse (accélération et kick-down), douceur et souplesse des passages de rapports (la DSG6 était un peu plus "rude")
Après avoir lu plusieurs avis et parcouru divers forum je pense que c’est plutôt évident de partir sur la DSG7 et donc la version performance de la golf GTI.
Merci beaucoup en tout cas ça me conforte dans mon choix !
en France sur la facelift seule la Performance 245 est disponible, mais certains ont eu la phase 1 en 220/230 puis la phase 2 en 245, ils sauront surement aptes à te répondre.
