[Blueblizz] Golf VII GTI "Pack Performance" blanc pur
Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Salut blueblizz bienvenue :afro:
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Je suis jaloux !
:welcom:
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[Tiburce]1.5 TSI 150 DSG7 carat Blanc pur
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- blueblizz
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Merci, il me tarde j'ai "abandonné" ma golf 6 tsi 160 la semaine dernière et la je me retrouve une avec une voiture de fonction qui est une fiesta tdci de 70chevaux faudra que je fasse gaffe les premiers km ou j'aurais la mienne 
Golf GTI performance 5 portes Pur white
Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Excellent ! Ayant moi-même une TSI 160, tu vas pouvoir nous faire un comparo complet sur l'agrément : puissance, couple, conso,...
Que du bon au programme !
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Ahah clair les 230cv sont vraiment la tu verra t aura l impression d avoir une m3 après ta fiesta :lol: :twisted:blueblizz a écrit :Merci, il me tarde j'ai "abandonné" ma golf 6 tsi 160 la semaine dernière et la je me retrouve une avec une voiture de fonction qui est une fiesta tdci de 70chevaux faudra que je fasse gaffe les premiers km ou j'aurais la mienne
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Plus qu 1 jour pour recevoir ta gti 
- blueblizz
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Oui lol J-1
La pression monte
Vivement demain 17h
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Voilà, elle est là,
Et ce fut une longue journée, je l'ai recupéré ce soir à 18h30 sous une pluie battante et les bouchons luxembourgeois pour ceux qui connaissent
En tout cas on peut dire qu'elle a été arrosée
Je mettrai prochainement des photos de la belle quand il fera un mimimum beau (j'espère demain ou après demain)
Alors comme j'ai eu quasiment que des bouchons sur les 3/4 du trajet, je peux vous dire que l'embrayage est bien plus agréable que sur mon ancienne Golf 6 1.4 TSI et qu'en plus le frein à main auto est super pratique.
J'ai pas testé le start and stop, je me sentais pas encore prêt lol.
Pour le confort, moi qui viens d'une version Carat en 16 pouces et bien je dois dire que c'est plus ferme, que les sièges ont un très bon maintien et que pourtant cela reste confortable même sans DCC.
Concernant le bruit, c'est tout ce que je voulais.
Je m'explique c'est discret quand on est à vitesse stabilisée et un joli bruit en appuyant un peu légèrement plus sur la pédale. C'est clair qu'on se rend compte qu'il y a de la cavalerie derrière et ça n'a rien à voir avec mon ancienne Golf qui avait pourtant 160ch.
Mais je suis très content que cela reste discret à vitesse stabilisée car je ne voulais pas avoir la tête comme une pastèque après 2 ou 3 heures de route lol.
Pour le couple, je n'ai pu faire que 10-15 km un peu plus tranquille avec moins de circulation mais toujours beaucoup de pluie et bien on sent très bien qu'il y a ce qu'il faut et ce qui m'a déjà marqué c'est la souplesse et l'élasticité à très faible régime.
J'ai pas dépassé les 3.500-3.700 tours toujours en étant très gentil avec la belle.
Je commence juste à réaliser qu'elle est dans le garage et qu'elle est malgré la pluie qui l'a un peu souillée super super super belle !!!
Autre chose : Les sièges sont beaucoup plus beaux en vrai qu'en photo franchement !!!



Et ce fut une longue journée, je l'ai recupéré ce soir à 18h30 sous une pluie battante et les bouchons luxembourgeois pour ceux qui connaissent
En tout cas on peut dire qu'elle a été arrosée
Je mettrai prochainement des photos de la belle quand il fera un mimimum beau (j'espère demain ou après demain)
Alors comme j'ai eu quasiment que des bouchons sur les 3/4 du trajet, je peux vous dire que l'embrayage est bien plus agréable que sur mon ancienne Golf 6 1.4 TSI et qu'en plus le frein à main auto est super pratique.
J'ai pas testé le start and stop, je me sentais pas encore prêt lol.
Pour le confort, moi qui viens d'une version Carat en 16 pouces et bien je dois dire que c'est plus ferme, que les sièges ont un très bon maintien et que pourtant cela reste confortable même sans DCC.
Concernant le bruit, c'est tout ce que je voulais.
Je m'explique c'est discret quand on est à vitesse stabilisée et un joli bruit en appuyant un peu légèrement plus sur la pédale. C'est clair qu'on se rend compte qu'il y a de la cavalerie derrière et ça n'a rien à voir avec mon ancienne Golf qui avait pourtant 160ch.
Mais je suis très content que cela reste discret à vitesse stabilisée car je ne voulais pas avoir la tête comme une pastèque après 2 ou 3 heures de route lol.
Pour le couple, je n'ai pu faire que 10-15 km un peu plus tranquille avec moins de circulation mais toujours beaucoup de pluie et bien on sent très bien qu'il y a ce qu'il faut et ce qui m'a déjà marqué c'est la souplesse et l'élasticité à très faible régime.
J'ai pas dépassé les 3.500-3.700 tours toujours en étant très gentil avec la belle.
Je commence juste à réaliser qu'elle est dans le garage et qu'elle est malgré la pluie qui l'a un peu souillée super super super belle !!!
Autre chose : Les sièges sont beaucoup plus beaux en vrai qu'en photo franchement !!!



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- lollol
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
la classe blueblizz 
tu peux nous faire un rappel de la config. et des options??
tu peux nous faire un rappel de la config. et des options??
- blueblizz
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Alors configuration luxembourgeoise vu que je la voulais absolument avant la mi juillet, je l'ai commandé au luxembourg.
Gti performance, 5 portes
avec par apport à la version francaise pas le regulateur de vitesse adaptatif, à la place j'ai pris le systeme dynaudio et les jantes 18 pouces
Gti performance, 5 portes
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- lollol
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Il rend bien le dynaudio?
J'ai juste pu écouter le fender de la cox!
J'ai juste pu écouter le fender de la cox!
- Cedric L3c
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Salut,
Toutes mes félicitations.
Le 1er dynaudio sur le forum, tu pourras nous faire le détail des réglages possibles, stp.
Toutes mes félicitations.
Le 1er dynaudio sur le forum, tu pourras nous faire le détail des réglages possibles, stp.
Golf VII 1.4 TSI ACT 140 Sport (Espagne) : Commandée le 30/07/13, sortie d'usine le 21/10/13, livrée en concession espagnole le 08/11/13. Livrée à FdF le 18/12/13. 19-12-16 : 48972 km.
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Magnifique
je suis content la deuxième GTI du forum
on veux plein de photos 
- yourigt
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
C'est une illusion d'optique ou les petits U des feux LED sont allumés 
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
Golf 8 eTSI
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- XiM
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
C'est aussi l'impression que j'ai ...
Ce serait une spécificité GTI ... :x
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Bmw
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
A mon avis c est une illusion optique en tout cas sur ma gti version suisse le petit u ne s allume pas.Hihi mais attendant la réponse de blubizz peut être que sur sa gti c est différentyourigt a écrit :C'est une illusion d'optique ou les petits U des feux LED sont allumés
- blueblizz
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Je pense que c une illusion d optique !!! En tout cas c est le pied :-)
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
Excellent, la référence à l'inspecteur Labavure !
Félicitations pour l'acquisition !
Alors, qu'est-ce que ça fait d'avoir une GTI qui a à peine le kilométrage d'un vélo ? L'envie de dévorer les kilomètres ?
Ex : Golf 7 GTI Performance 2014
Actuelle : Golf 7 GTI Performance 2019
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Re: Blueblizz : VW Golf VII GTI "Pack Performance"
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