Golf GTI Clubsport 290 ch
- HaKaN_FR
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
purée les sièges sont magnifiques!
GOLF VII TDI 150 185cv (Stage1) DSG6 / 5P / BLANC PUR / R-LINE
Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
dispo en belgique http://app.volkswagen.be/ihdcc/fr/confi ... SNRS1X/+/+
gti perf : 230 ch : 34090 €
gti club sport : 265 ch : 34890 € , pour les siéges baquet c est 1610€ l options
r : 300 ch :39050 €
gti perf : 230 ch : 34090 €
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- stef816
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Pas de grosses differences de tarif avec la Perf , interessant a plus d'un titre !
Golf 7 R Blanc Oryx --> Mon Topic
- mikematrix
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
En Allemagne de mémoire elle est entre le perf et la R quant à la gti perf il me semble qu'elle a augmenté car je me souvenais plus de ce tarif si proche de la R.
- mikematrix
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- Voiture : Une Golf :D
Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Je viens de regarder un petit coup les configurateurs et elle est nettement moins chers en Allemagne... pour 100€ de mois (de bas avec la même couleur) en Allemagne ils ont les sièges bacquet et les phares bi-xénon.
Par contre la prime salon de -3340€ est assez impressionnante, quand j'ai commandé la mienne c'était -2000€
Par contre la prime salon de -3340€ est assez impressionnante, quand j'ai commandé la mienne c'était -2000€
- Steph21
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Je viens de lire le test fait par le magazine EVO numéro 107 ou ils prennent en main la clubsport sur le circuit de Portimao au Portugal.
Pour eux c'est la plus amusante des Golf à conduire (y compris la golf R), elle sous vire moins et passe plus vite en virage.
Ils disent également que l'auto est plus précise et plus stable (ressort + raide de 10%, amortisseur avec nouveaux réglages, barre antiroulis revue) et que les modifications extérieures (bouclier, extracteur arrière et béquet de toit) génèrent de l'appui et suppriment de la portance.
L'amplitude de l'overboost (de 265 à 290ch et de 350 à 380Nm) est grande et il est difficile au final de se rendre compte de quand on en dispose ou pas ?? (un peu contradictoire leur phrase).
Seul point noir, les freins qui pour eux ne sont pas assez endurants et niveau tarif, il y a d'autres rivales pour un tarif identique + amusantes a conduire qu'elle sur circuit.
Ils attendent de pouvoir la tester sur route pour donner leur avis final.
Pour eux c'est la plus amusante des Golf à conduire (y compris la golf R), elle sous vire moins et passe plus vite en virage.
Ils disent également que l'auto est plus précise et plus stable (ressort + raide de 10%, amortisseur avec nouveaux réglages, barre antiroulis revue) et que les modifications extérieures (bouclier, extracteur arrière et béquet de toit) génèrent de l'appui et suppriment de la portance.
L'amplitude de l'overboost (de 265 à 290ch et de 350 à 380Nm) est grande et il est difficile au final de se rendre compte de quand on en dispose ou pas ?? (un peu contradictoire leur phrase).
Seul point noir, les freins qui pour eux ne sont pas assez endurants et niveau tarif, il y a d'autres rivales pour un tarif identique + amusantes a conduire qu'elle sur circuit.
Ils attendent de pouvoir la tester sur route pour donner leur avis final.
Golf 7 GTi performance bleue nuit
Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Je n'avais pas percuté, mais sur la page précédente, elle existe en 5 portes ! 
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- speed4
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Les 3 portes risqueront de disparaitre sur toutes les compacts j'avais lu ça dans un article...
[Speed4] Leon III 1.2 TSI 110 I-TECH ! 110ch I-TECH
Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Par contre, pas de trace de l'auto sur le configurateur France...
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- stef816
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- Voiture : Golf 7 R Blanc Oryx
Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
En perf pures, elle est derriere la R.
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- Alex5528
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Je la trouve pas mal en rouge. En tout cas elle doit être amusante à conduire sur circuit :bien:
- Floxsousou
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Re: volant chauffant
'Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute...
Sousou
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Re: volant chauffant
Roo put** elle arrache ! :twisted:
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Re: volant chauffant
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- Floxsousou
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Re: volant chauffant
Oui... Pardon j'étais tout emballé quand je la configurais
Tu déplaces au bon endroit?
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'Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute...
Sousou
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Ce qui est con c'est que tu ne peux pas prendre la version 5 portes avec ces sièges 
- Floxsousou
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Merci Titi :bien:
'Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute...
Sousou
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
+1 pas super fan ainsi que le becquet que je trouve trop gros.stef816 a écrit :Les jantes, comment dire ..... :no:
Pour le reste
- Vanquish
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Re: Golf GTI Clubsport 290 ch
Rien de tel qu'une "R"
Sobre mais efficace

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