Non en effet pour ma part je suis à 4.6l et fait que de l'autoroute sur des parties vallonnées sur 130m d'altitude me dit le GPS alors proportionnellement avec un TSi 150 j'ai peur d'envoler la conso aux alentours des 7 à 8lStiff a écrit :C'et sur que j'en suis loin avec mon TSI![]()
Mais je ne penses pas que ta moyenne de 4,1L soit la moyenne de tous les utilisateurs de TDI.
VW dans la tourmente (pas uniquement aux USA)
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Re: VW USA dans la tourmente
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Re: VW USA dans la tourmente
C'est marrant, moi je me rappel des années où l'état poussait à la consommation du Diesel justement parce qu'il était devenu plus propre grâce à PSA entre autres :suspect:Stiff a écrit :Ca fait quelques années que l'état tâtonne pour taper sur le diesel, en parle mais n'agit pas. Prix au litre, interdiction de rouler en ville etc.
Le scandale VW est le prétexte.
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Re: VW USA dans la tourmente
Oui tout à fait, ça ça remonte à un peu plus longtemps.
L'intention d'interdire le diesel dans des agglomérations est plus récente, vers 2012 je crois.
L'intention d'interdire le diesel dans des agglomérations est plus récente, vers 2012 je crois.
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Re: VW USA dans la tourmente
et :1PourAvis a écrit :et le contrat moral de l’État qui nous a poussé au diesel....
Ce "contrat" était biaisiéUrawa a écrit :l'état poussait à la consommation du Diesel justement parce qu'il était devenu plus propre grâce à PSA entre autres
GTI 220 DSG, 5 portes (commandée 13/06/2015, livrée 11/08/2015, vendue le 29/06/2024).
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Re: VW USA dans la tourmente
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Re: VW USA dans la tourmente
Si je fais un achat, c'est l'acheteur qui est responsable de son choix, incitation ou pas.1PourAvis a écrit :C'est l’État qui en incitant depuis des dizaines d'années le passage au diesel est responsable et non les acheteurs.
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J'ai pris une Golf parce que j'ai pas les moyens d'entretenir une voiture Francaise.
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Re: VW USA dans la tourmente
Exactement !Urawa a écrit :C'est marrant, moi je me rappel des années où l'état poussait à la consommation du Diesel justement parce qu'il était devenu plus propre grâce à PSA entre autres :suspect:
PSA a pleurer ou il fallait dans le passé , je ne sais pas si c'est le cas aujourd'hui , mais je pense que certains (psa ou autres) ont su jouer du violon car notre premier ministre à dit il y a une quinzaine de jour en gros " modifier la repartition des taxes essences diesel , il ne faut pas faire n'importe quoi .... que cela ne nuise pas à l'emploi "
Sachant que PSA ne produit presque plus rien en france, Renault dans la même voie , je penserais plutôt a faurencia qui fabrique ..... des filtres à particule (mais attention ce n'est que mon avis, pas un fait averé ...)
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Re: VW USA dans la tourmente
Oui nous sommes responsable de nos achats cela va s'en dire ! 
L'état est responsable dans leur action à proposer et faire appliquer leurs lois ou autres quotas de pollution infligés aux constructeurs. Hors je suis certains que si le Diesel disparaît totalement l'économie va s'en faire gravement ressentir. Vous imaginez le coût du transport sur les routes qui se répercutera forcement sur les consommateurs et je ne parle même pas des effets passifs (exemple : Plus personne ne voudra s'éloigner des métropoles par peur de s'éloigner des employeurs et donc une répercussion sur le logement également) Bon ok je vois loin mais bon ça m'ait passé par l'esprit tout de même :suspect:
L'état est responsable dans leur action à proposer et faire appliquer leurs lois ou autres quotas de pollution infligés aux constructeurs. Hors je suis certains que si le Diesel disparaît totalement l'économie va s'en faire gravement ressentir. Vous imaginez le coût du transport sur les routes qui se répercutera forcement sur les consommateurs et je ne parle même pas des effets passifs (exemple : Plus personne ne voudra s'éloigner des métropoles par peur de s'éloigner des employeurs et donc une répercussion sur le logement également) Bon ok je vois loin mais bon ça m'ait passé par l'esprit tout de même :suspect:
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Re: VW USA dans la tourmente
Le diesel pour particulier ! pour les pro ! PAS TOUCHE , sinon les bonnets d’ânes rouges vont faire le tawa sur les routes instrumentalisé par leur patron !
Te fait pas de souci de ce coté la , avec un gouvernement comme le notre qui baisse son pantalon à chaque coup de grisou , tu peux dormir tranquille, pas de modification pour les pros
Te fait pas de souci de ce coté la , avec un gouvernement comme le notre qui baisse son pantalon à chaque coup de grisou , tu peux dormir tranquille, pas de modification pour les pros
Dernière modification par Garrett le 17 oct. 2015, 12:26, modifié 1 fois.
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Re: VW USA dans la tourmente
Je trouve que les médias sont un peu dur avec VW, ils ont toujours été transparents sur le fait qu'ils fabriquent des voitures "hors normes" !

:lol: :lol:

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Re: VW USA dans la tourmente
Bah tiens c'est encore plus crédible PTDR !Garrett a écrit :Le diesel pour particulier ! pour les pro ! PAS TOUCHE
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Re: VW USA dans la tourmente
C'est pas les normes qui séduisent les consommateurs et ceux qui disent le contraire pendant cette période sont des profiteurs ! Personnellement j'ai acheté cette Golf 7 pour toutes les qualités que nous lui reconnaissons. Cela doit être de même pour les autres 
Edit : J'ai répondu un peu vite LOL
Bref ça m'énerve toute cette histoire 
Edit : J'ai répondu un peu vite LOL
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Re: VW USA dans la tourmente
Entendant tout et rien à propos du logiciel truqué, je viens d'envoyer un Mail à l'importateur Belge du groupe VW
Voici sa réponse:
Je vous remercie pour votre e-mail.
Permettez-moi tout d’abord de préciser que les moteurs vendus aux Etats-Unis diffèrent de ceux vendus en Europe ; en Europe, le taux d’émission de CO2 est un critère plus important que le taux d’émission de NOx, qui par exemple n’est même pas mesuré par le Contrôle technique dans la majorité des Etats-membres.
EA 189 et EA 288 sont des codes internes qui désignent l'architecture du moteur. Vous ne pouvez retrouver ce code sur (les documents de) votre véhicule.
La différence est simple: le type de moteur EA 189 est la première génération de moteurs diesel à rampe commune, le type EA 288 la deuxième génération. L'architecture du moteur est différente.
La Golf VII (sortie en 2012) a inauguré les moteurs EA 288, qui sont depuis généralisés dans nos gammes de produits.
Aucun moteur EA 288 n'est concerné par les irrégularités, quelle que soit sa norme de dépollution (EU 5 [plus] ou EU 6 [plus]).
Sincères salutations,
Voici sa réponse:
Je vous remercie pour votre e-mail.
Permettez-moi tout d’abord de préciser que les moteurs vendus aux Etats-Unis diffèrent de ceux vendus en Europe ; en Europe, le taux d’émission de CO2 est un critère plus important que le taux d’émission de NOx, qui par exemple n’est même pas mesuré par le Contrôle technique dans la majorité des Etats-membres.
EA 189 et EA 288 sont des codes internes qui désignent l'architecture du moteur. Vous ne pouvez retrouver ce code sur (les documents de) votre véhicule.
La différence est simple: le type de moteur EA 189 est la première génération de moteurs diesel à rampe commune, le type EA 288 la deuxième génération. L'architecture du moteur est différente.
La Golf VII (sortie en 2012) a inauguré les moteurs EA 288, qui sont depuis généralisés dans nos gammes de produits.
Aucun moteur EA 288 n'est concerné par les irrégularités, quelle que soit sa norme de dépollution (EU 5 [plus] ou EU 6 [plus]).
Sincères salutations,
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START05
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Re: VW USA dans la tourmente
Vraiment déroutant cette affaire, et tout ça sur fond d'argent toujours plus d'argent.
Mais est ce que le jeu en vaut la chandelle, pas sûr !.
Ce qui me gêne dans cette affaire c'est que cette décision d'implanter ce logiciel malveillant a du être pris au niveau de la direction.
Et aux dernières nouvelles seulement dix cadres seraient impliqués qui va croire ça, comme transparence on repassera !
Pour ma part je n'ai pas de moteur diesel, mais peu importe, doit on encore faire confiance à la marque, le fait de cacher, tricher n'est pas acceptable, c'est comme rappeler les véhicules à partir de janvier 2016, bah voyons il n'y pas le feu ! ! !.
Attendons aussi les résultats de savoir si d'autres marques ont été tentées de suivre VW.
Personnellement ma motivation de rouler en VW en a pris un coup, nous verrons comment les choses vont évoluer.
Mais est ce que le jeu en vaut la chandelle, pas sûr !.
Ce qui me gêne dans cette affaire c'est que cette décision d'implanter ce logiciel malveillant a du être pris au niveau de la direction.
Et aux dernières nouvelles seulement dix cadres seraient impliqués qui va croire ça, comme transparence on repassera !
Pour ma part je n'ai pas de moteur diesel, mais peu importe, doit on encore faire confiance à la marque, le fait de cacher, tricher n'est pas acceptable, c'est comme rappeler les véhicules à partir de janvier 2016, bah voyons il n'y pas le feu ! ! !.
Attendons aussi les résultats de savoir si d'autres marques ont été tentées de suivre VW.
Personnellement ma motivation de rouler en VW en a pris un coup, nous verrons comment les choses vont évoluer.
Re: VW USA dans la tourmente
C'était de l'humour bien sûr (smileys en bas du message)Ced07 a écrit :Je trouve que les médias sont un peu dur avec VW, ils ont toujours été transparents sur le fait qu'ils fabriquent des voitures "hors normes" !
[HS]Humour un peu noir certes, mais s'il y en a un sur ce forum qui a de quoi être énervé actuellement, et dont la confiance en VW est en train de chuter à vitesse grand V, c'est bien moi, et ce scandale n'en est pas la cause première: service après-vente lamentable, atelier incompétent, contrat initial non respecté, etc...
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Re: VW USA dans la tourmente
Ne t'enflammes pas, les autres marques utilisent également des stratagèmes. Alors si tu n'achètes pas Volkswagen, vers quelle marque tu vas te tourner en étant certain qu'elle respecte l'intégralité des lois.START05 a écrit :Personnellement ma motivation de rouler en VW en a pris un coup, nous verrons comment les choses vont évoluer.
En même temps, c'est, je pense, être un peu naïf (que personne ne s'offusque, il n'y a aucune méchanceté) de réagir dès que les médias font du vacarme pour augmenter leur audience quand il n'y a rien d'autre à raconter.
Et comment peut on imaginer dans notre société actuelle, qui idolâtre l'argent, qu'une entreprise, qui est là pour rémunérer avant tout des actionnaires avides, respecte des règles qui lui en font perdre si elle les respectent et qui lui permettent d'en gagner encore plus si elle fait croire qu'elle en est respectueuse.
C'est vrai pour VW, pour renault, pour ford etc.... et même, on peut facilement sortir du giron de l'automobile et regarder se qui se passe avec Samsung et la tricherie aux normes de consommation des écrans. D'ailleur on en fait pas tout un foin de cette affaire.
http://www.lesnumeriques.com/tv-televis ... 45947.html
En même temps super ségo va pas s'engouffrer dedans; on sait très bien que l'électricité est l'énergie d'avenir car elle est totalement propre
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Re: VW USA dans la tourmente
C'était de l'humour. L'électrique est une pure connerie. Ca n'a rien d'écolo.
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Re: VW USA dans la tourmente
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Re: VW USA dans la tourmente
+1 avec Thierry 
Re: VW USA dans la tourmente
Oui c'est vrai, mais j'aime bien citer titititi73 a écrit :n'oubliez pas que la touche en bas à gauche sert à répondre tout simplement sans citer le message précédent :bien:
