Fiabilité VW

[Pepito]

Un article dans AP du 22 mai parle de fiabilité auto, VW n'y échappe pas et nos golf 7 non plus. Les tarifs pour réparer font peur et et pour la prise en charge constructeur il faut batailler même si les soucis sont reccurents et connus, en espérant ne pas y être touché un jour

[stef816]

Oui c'est pas gagné mais tant que la garantie est valable , il faut rien lacher si problemes.

[Pepito]

Les plus cites sont injection, vanne egr + refroidisseur, volant moteur +embrayage, boite auto DSG S tronic, qui peuvent lâcher après garantie surtout si deux ou trois ans

[stef816]

Essence ou diesel ?

[Pepito]

Ça concerne les Tdi sauf pour la boite auto DSG S-T et la c'est pour tout le monde :no:

[chinoisurfer]

bien fait de prendre la garantie 5 ans il y a deux semaines quand j'ai commandé ma Golf en DSG

[Pepito]

C'est clair

[mikematrix]

En Belgique c'est max 2ans ou alors leur contrat wecare qui inclus les entretiens mais dans mon cas avec ma voiture pour 12ans et 120000km c'est 40€/mois indexé chaque année...

[Zaz94]

Extension de garantie portée à 5 ans, certes, mais n'oubliez pas le kilométrage inclus !
Si vous avez pris l'extension + 3 ans ou 100.000 km, la garantie sera valable jusqu'à la 1ère des 2 échéances.
Un pépin dans la 4ème année de la voiture qui totalise 100.001 km, et les réparations seront de votre poche.

[chinoisurfer]

Ben ceux qui roulent plus prenne celle 5 ans ou 145 000 KM
Pour ma part, faisant 15 milles max par an, les 100 000 KM m'étaient tout indiqué.

[duciduc]

Bonsoir !

L'argus vient de publier un article intitulé "Enquête fiabilité Volkswagen : une réputation mise à mal" sur son site Internet : http://www.largus.fr/actualite-automobile/enquete-fiabilite-volkswagen-une-reputation-mise-a-mal-6412385.html.

C'est la dernière partie de l'article qui m'a le plus choquée, à savoir :

"Qu’on les appelle en interne « actions d’entretien » ou bien « mesures de qualité », ces interventions ne sont réalisées que lorsque le propriétaire se présente dans l’un des ateliers du réseau. Les consignes sont on ne peut plus claires : « à la faveur du séjour du véhicule à l’atelier, s’assurer de sa remise en état ainsi que de la réalisation de toutes les actions de contrôle qualité en instance»

Si le client est fidèle, pas de problème. Dans le cas contraire, sa voiture ne bénéficiera pas des modifications préconisées. Dès lors, il roule avec une épée de Damoclès au-dessus du toit sans le savoir."

Bonne route ! :conduit:

[mikematrix]

Clair que c'est autre chose que toyota, pour ma corolla où je n'ai été qu'une seule fois en concession (acheté d'occasion et suis passé pour la garantie 1an) j'ai reçus une lettre disant de passer au garage pour contrôler l'airbag passager et çà 10ans plus tard

Heureusement pour VW il existe un site en Allemagne où l'on tape son numéro de châssis et signale s'il y a des choses à faire ou pas, on l'a donné sur le forum mais je ne sais plus où

[stef816]

Interessant ça, pas vu sur le site.

[mikematrix]

Pardon je voulais dire sur le forum, je vais essayer de retrouver çà

[mikematrix]

Voilà

Pour savoir si il y a un rappel constructeur sur sa Golf ,il y a le site de VW DE .
Il suffit simplement de rentrer son numéro de châssis .
http://www.volkswagen.de/de/servicezube ... ionen.html

Pour ma part il y a une action (d'après ce que j'ai compris une mise a jour du frein de stationnement) ID:45D4

Et voilà le post : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=7&t=4819

[Bawakuda]

Bon à savoir qu'on peut vérifier si les actions qualités ont été faites sur un véhicule.

Au niveau des rappels, ne vous inquiétez pas, c'est ce qui est pratiqué chez quasi tous les constructeurs :
- Rappels officiels : lettre recommandée AR si le problème est relatif à risque sécuritaire.
- Rappels divers : Action qualité / campagne silencieuse... sont fait durant les entretiens ou dès que le véhicule rentrer dans un atelier de la marque.

La raison est extrêmement simple, une campagne de rappel officielle coute extrêmement chèr.