[chopin7] golf 7 essence 1.4tsi 140 ou tdi150?

[chopin7]

bonjour

je souhaite dans l'avenir échanger ma mégane 1.6 16v de 2005 contre une golf.

je fais 15000km par an.

j'ai hésité entre une 308 1.6thp et la golf....

en voyant les consommations de la golf, je penche en faveur de celle ci.


qu'en pensez-vous?

[Landelin]

Bonjour, et bienvenue sur ce forum.

Et bien si la Golf 7 tient ses promesses, ce ne sera que du bonheur, j' en dirais plus dans un proche avenir.

[Golfiste convaincu]

Bienvenue sur le forum.

A ta place, j'hésiterai pas, la Golf VII vient de sortir, la 308 va être remplacée d'ici 18 mois ... sans compter que la Golf VII est nettement supérieure à la Peugeot dans la quasi-totalité des domaines.

[chopin7]

C'est ce que je pense aussi! Est-ce qu'une personne a un ordre idée sur le coût de l'assurance sur une golf?

[snowfree52]

le diesel c'est rentable à partir de 25.000 Km par an ! Et c'est mauvais pour nos poumons !

avec ton kilométrage annuel, prends une essence sans hésiter !

[totol01]

Le mazout ça vibre, ça pue et c'est bruyant et d'ici 5 ans il sera au prix de l'essence voire plus.

lol lol lol

c'est juste mon avis et je le partage !

[chopin7]

Quelqu'un connaît la consommation moyenne de la golf 7?

[Incognito]

Sur ce site : http://www.spritmonitor.de

[Yann Alexis]

Bienvenue à toi.

Vu ton faible kilométrage annuel, il semble qu'une essence serait plus adaptée.
Quant à la Peugeot 308 THP....elle boit pas mal et a un Co² plutôt élevé si je ne me trompe pas.
Yann

[Golfiste convaincu]

.

C'est plus que certains que l'essence est la motorisation la plus adaptée à ton kilométrage annuel.

Après 15000 kms par an, quelque soit l'auto, si par exemple, la Golf VII fait un litre au cent de moins que les autres ... cela te fait que 150 litres de moins par an ... soit seulement 225 euros par an ... y'a pas de quoi à se poser la question trop longtemps.

Fais comme ton coeur a envie ...

Pour le Co2, c'est bien d'y penser, mais c'est pas ta voiture récente qui changera quelque chose ni même des milliers de voitures récentes ... tant qu'il y aura des bus et des Camions aux normes inférieures à Euro2 (soit plus des trois quarts du parc en France et des 8/10 en Europe, y'aura aucune évolution positive de la pollution liée aux transports terrestres. Pour réellement un changement, y'en a pour 30 ans ... avec en prime des mesures bien plus draconiennes (comme l'interdiction de rouler dans les grosses améliorations, ....etc...) mais ça, c'est vraiment pas à notre niveau.


As-tu essayé la Golf VII ?

.

[chopin7]

Je n'ai pas encore eu la chance de l'essayer

[chopin7]

Je n'ai pas essayé la golf encore. Certains l'ont essayé?

[Yann Alexis]

[quote="Golfiste convaincu"].



Pour le Co2, c'est bien d'y penser,

Oui, car pour une Peugeot 308 1.6 THP de 155 cv, l'émission de co² est de 153 g/km et le malus, en 2013, sera quand même de 500 euros.

[barolix]

la golf 7 est un plaisir de conduire que ce soir essence ou diesel, ce week end elle etait en essais, la 308 c'est comme si tu comparer le jour et la nuit lol

[chopin7]

Le souci est que la golf est assez chère. Que pensez-vous de la seat Léon (la nouvelle)?

[papacaly]

Elle est plutot bien noté dans les magasines auto. C'est une golf bien finit mais avec des materiaux bas de gamme seulement. Le reste c'est pareil. Apres à part si tu gardes longtemps tes voitures, elle te sera plus cher qu'une golf car elle ne vaut pas grand chose à l'argus.

[Golfiste convaincu]

[.

quote="chopin7"]Je n'ai pas essayé la golf encore. Certains l'ont essayé? [/quote]

En ce qui me concerne, j'ai eu la chance de l'essayer dans deux motorisations et deux finitions bien différentes

TDI 105 BMT Confortline avec pas mal d'options
TDI 150 BMT DSG Carat full option

J'ai pris beaucoup de plaisir, même avec le 1.6 TDI 105 BMT, ,sincèrement, j'ai même trouvé que ce moteur avait des reprises correctes. Il est un peu plus creux que le 2.0 TDI 110 ch de ma Golf VI, mais dans l'ensemble, le surcoût demandé par la Golf VII en TDI 150, même s'il est justifié vu l'écart d'agrément et de performances, peut servi pour prendre des options intéressantes avec un TDI 105.

.

[chopin7]

J'ai toujours été renault depuis le début, mais ils me déçoivent énormément avec leurs nouveaux modèles... Une golf est la super star des compactes. Mais un petit peu cher pour moi.. Même si j'adorerais l'avoir !!! A part la golf, quel model me conseillez-vous?

[papacaly]

J'ai toujours été renault depuis le début, mais ils me déçoivent énormément avec leurs nouveaux modèles... Une golf est la super star des compactes. Mais un petit peu cher pour moi.. Même si j'adorerais l'avoir !!! A part la golf, quel model me conseillez-vous?

Ca depends ce que tu cherches. Different d une golf (et vag en general) Diesel/bvm la meilleur est certainement la honda civic9 idtec 150ch, et tu peut esperer un -12% et une bonne reprise, en diesel/bva la bmw 116d fait du -10% et de mon avis après avoir presque tout essayer la meilleur compact du marché (mais esthetiquement moche à mon gout). En essence/bvm la focus 0.9 est suffisante est super equipé pour pas trop cher (meilleur rapport prix/presta de la categorie) et enfin en essence/bva la toyota auris hsd est pas mal (et sa boite auto à variateur est ce qu il y a de plus fiable sur le marché, offre bonus doublé jusqu au 31/12 et bonne ristourne car la nouvelle arrive). Pour une excellante compact pas trop cher mon choix serai la focus 0.9 bvm... Sinon en vag bonne voiture compact pas cher peut importe le carburant et la boite je prendrai une rapid ou octavia (ou une G6 fin de stock).

[chopin7]

Pas évident de trouver le meilleur modèle ...

La golf est quand même un peu cher pour moi...