[tortor] Golf 7 Tdi 2.0 150cv Highline Tungsten

[Vanquish]

Félicitations !
Le p'tit détail en plus qui fait toute la différence !

[tortor]

Merci.
Test ce soir dans l'obscurité et traffic.

[ditch]

De plus en plus belle ta titine les feux et le pc avant lui vont a merveille

Cool le tuning a la belge

[tortor]

Merci

[Def-j]

Salut TorTor

As-tu encore tes inserts noir Highline car les inserts du pack R line .. bof bof à mes yeux ?

As-tu pris des photos pour les enlever? Tuto ?

Bien à toi et TB G7

[tortor]

Salut Def-J,

Non c'est la seule modif qui a fait l'objet d'un échange avec le concessionaire. Alu brossé domonté d'un véhicule stock qui a donc hérité du noir piano.

Modif pas évidente.
Il faut partir de la plaquette radio, onsuite tu enlèves l'un après l'autre en remontant jusqu'à l'aérateur gauche.
Puis tu descend à la clim, le clapet vide-poche (le plus compliqué étant de ne pas démonter le système de ressorts et engrenages de ce dernier). Enfin il faut changer toute la console centrale. La partie autour du pommeau n'étant pas démontable...

[Def-j]

Sorry je me suis mal exprimé en fait Je parlais des inserts décoratifs des panneaux de portes et je pensais que c'était cela que tu avais changés

Toi tu as changé la couleur de la console centrale

Quelqu'un a déjà pensé à changer ceux des portières ?

[tortor]

Oups, mal compris...
En fait je parlais de ma G7 où j'ai changé les inserts noirs piano en alu brossé...
Non pour la G6, les inserts alu mat sont standard en version Highline

[Def-j]

Je parlais bien de la G7

En Highline ils sont black "carbone" mais si tu prends le pack R line ils sont gris

Je voudrais faire R line Intérieur avec les inserts portières des Highline

On va se comprendre tracasse :bien:

[tortor]

En Highline, toute la partie centrale (console) + aérateur central, encadrement compteurs + aérateur gauche + encadrement combo phares est en noir piano.
Les inserts de portières + insert droit face au passager est en noir carbone façon gtd/gti
J'ai changé tout ce qui est noir piano par de l'alu brossé. Ceci pour ne pas enlever le noir carbone des portières avant. C'est je crois le seul insert disponible avec ligne d'éclairage led.

[calaan]

tortor, je suis surpris qu'un concessionnaire ai accepté de se lancer dans une telle modification! les cc sont généralement frileuse à ce sujet.
En plus non seulement, l'exercice n'est pas simple mais ils l'ont réalisé sur deux véhicules, à leurs frais puisque c'est un échange avec un véhicule neuf!
Ils ne t'ont même pas demandé d'acheter l'application décorative gris alu.....franchement je suis sur le cul !

[tortor]

L'échange a été réalisé avec un véhicule d'occasion.
Il s'agissait de la condition pour l'achat du véhicule.

[antonio67390]

Les modifs que tu apportes à ton véhicule l'embélisse, bravo.

[nono62]

Bonjour Thierry,

Concernant la modif des feux arrières LED, tu l'as fait toi même ou tu l'as fait faire (par CC ou autre) ?
Ils sont câblés comme sur une GTI / GTD (cad avec le passage du câble pour que avec le clignotant sur la malle soit fonctionnel) ?
Si cette question n'est pas trop indiscrète, combien cela t'a-t-il coûté ?

Merci

[tortor]

J'ai fait l'installation moi-même. Le garage n'était pas trop chaud pour le faire. Ce qui les intéresse c'est de changer l'huile, les disques et les plaquettes et d'engranger un max de blé. Typiquement quand il te reste 6mm sur l'ensemble des plaquettes, on te dit à l'entretien que celles-ci sont encore valables 3-4000km et donc pas jusqu'au prochain entretien histoire de te forcer la main (C'est du vécu le mois dernier sur mon autre G6). Idem quand la voiture est démontée, on t'appelle pour te dire que les disques sont hors tolérance. Si tu n'acceptes pas lechangement, tu dois signer une décharge les couvrant en cas d'accident. Bref je fais maintenant le boulot moi-même.

Donc, revenons à l'installation des feux led : j'ai installé le passage des petits câbles gris dans la partie hayon. Ces câbles sont à scotcher avec de l'adhésif fort sur la carrosserie sans quoi tu risques des bruits.
Pour la partie extérieure, afin d'avoir le segement clogno-stop qui s'allume soit en orange, soit en rouge, il y a lieu de ponter les câbles 1 et 4 sur le feu (pas sur le faisceau sans quoi tu risques de perdre la garantie).

Pas de reprog requise au niveau de vagcom pour la G7 alors qu'elle est nécessaire pour les OEM G6.

[Alessgolf7]

Trés belle voiture et en tout cas trés belle tes modifs !!!

Petites questions : et pour les phares avant ?? c'est plus facile qu'a l'arrière ?? c'est du plug and play ?? tu as acheté le tout en concession ? je compte faire de meme a l'avant , par contre pour les phares arrière, j'en sais encore rien... ça a pas l'air facile facile...

[tortor]

Merci :-)
Pour les phares avant, on sort du concept OEM.
Si le montage dans le cas du choix d'ampoules H7 Halogènes est relativement simple (plug and play, il faut savoir que c'est du matériel non VW donc pouvant être considéré par VW comme contraire aux conditions de garantie.
Voir le post sur ces phares : Kit phare angels eyes
il est peu probable que ton CC accepte de monter ces phares...
Niveau homologation et risques de douane, je conseille le produit vendu par JMF Gadget (voir derniers post de Netis)