VW Golf VII : Apparition de fumées blanches

[mpat11]

j'ai ma golf 7 ,1.4 tsi boite dsg7 depuis 10 jours,et je me suis aperçu en accelerant par exemple pour rentrer sur une autoroute une fumée blanche sort du pot d'échappement et également quand je passe la marche arriere.puis quand je reviens a une vitesse constante la fumée disparait.j'ai constaté que le LDR était au dessus de maxi est-ce un trop plein qui s'évacue et s'est la condensation du LDR ou normal cas la voiture est en rodage. merci.

[first_vw]

hello

je pense que si le liquide de refroidissement passe dans tes chambres a combustion (pour sortir une foir évaporé par l'echappement), t'as un souci. si ca te le fait à chaque fois, je serais d'avis d'aller voir ton concessionnaire

[totol01]

La fumée blanche: c'est un nouveau pape.......

[j-gui]

si tu viens d'un diesel, tu as l'habitude du nuage noir... en essence c'est blanc

non sérieusement, c'est pas trop normal si c'est plus blanc qu'un nuage de vapeur (température actuelle+humidité oblige)
va voir ton cc

[Golfiste convaincu]

j'ai ma golf 7 ,1.4 tsi boite dsg7 depuis 10 jours,et je me suis aperçu en accelerant par exemple pour rentrer sur une autoroute une fumée blanche sort du pot d'échappement et également quand je passe la marche arriere.puis quand je reviens a une vitesse constante la fumée disparait.j'ai constaté que le LDR était au dessus de maxi est-ce un trop plein qui s'évacue et s'est la condensation du LDR ou normal cas la voiture est en rodage. merci.

Bonjour, tout nouveau forumer se doit à minima de se présenter sur le forum.

Ne l'ayant pas fait, je vous invite à le faire rapidement. Voici le lien : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewforum.php?f=2

Merci de votre compréhension

[mpat11]

apparemment Normal, c'est de la condensation.

Petite explication :

L'air qui sert à la combustion de ton moteur possède une teneur en eau qui varie suivant les saisons.
Cette vapeur d'eau surchauffée qui sort de ton moteur après combustion, est brusquement refroidie par le contact avec la tôle froide de ton pot d'échappement.
Il en résulte un phénomène de condensation, appelé "point de rosée" chez les thermiciens, qui fait changer l'état de l'air contenu dans les produits de combustion en le faisant passer de vapeur à liquide.
Ce phénomène s'estompe avec la montée en température du pot, car la condensation ne se fait plus dans le pot mais à l'extérieur.

Voilà pour le principe de fonctionnement.

confirmer egalement par le mécano de mon garage.

[oeufmollet]

Celle qu'on a testée hier avec mon père fumait blanc pas mal aussi par moments, c'était une 140 ACT.
Mais bon, faut dire qu'elle n'avait qu'1.5km au compteur quand je l'ai prise, et il faisait froid, donc bon, ça m'a pas choqué plus que ça, ma prius le fait aussi quand il fait froid.
Comme dit au dessus, je penche plus pour de la condensation, contrairement aux fumées noires qui sortent de certaines vieilles voitures mal réglées (rholala j'ai suivi un vieux 806 sur l'autoroute vendredi, j'ai eu peur de retrouver mon capot completement noir quand il s'est mis à accélérer pour doubler un camion, d'ailleurs c'était marrant y avait des taches noires sur le bitume quand ça fumait plus fort ^^)

[oeufmollet]

T'inquiètes j'ai coupé l'entrée d'air pour la clim, pas envie de mourir étouffé dans une voiture propre

[mpat11]

bonjour,j 'ai remarqué en mode normal beaucoup moins de fumée blanche quand mode éco.(bizarre.peut-etre a cause de la déactivation plus souvent des 2 cylindres.)

[first_vw]

apparemment Normal, c'est de la condensation.

Petite explication :

L'air qui sert à la combustion de ton moteur possède une teneur en eau qui varie suivant les saisons.
Cette vapeur d'eau surchauffée qui sort de ton moteur après combustion, est brusquement refroidie par le contact avec la tôle froide de ton pot d'échappement.
Il en résulte un phénomène de condensation, appelé "point de rosée" chez les thermiciens, qui fait changer l'état de l'air contenu dans les produits de combustion en le faisant passer de vapeur à liquide.
Ce phénomène s'estompe avec la montée en température du pot, car la condensation ne se fait plus dans le pot mais à l'extérieur.

Voilà pour le principe de fonctionnement.

confirmer egalement par le mécano de mon garage.

ecoute je suis un peu perplexe ... oui, il existe un terme "point de rosée" qui désigne la temperature en dessous de laquelle la vapeur d'eau devient eau (condesation), cette température dépend de la pression et de l'hygrométrie. Soit, mais de la à ce que ca explique une fumée blanche, je suis étonné. ou alors, on n'est pas sur la même longueur d'onde en ce qui concerne le terme "fumée blanche". Quand il fait froid dehors et que tu souffle et que ca fait un petit nuage blanc devant toi, c'est cette vapeur d'eau dont parle ton mécano. la petite vepeur blanche à la sortie de l'echappement de la voiture en hiver, c'est pareil, c'est cette vapeur d'eau (d'aileur, il arrive souvent qu'il y ait même une goutte à la sortie de l'echappement). Mais de la à ce que ca soit tellement grand qu'on puisse prendre ca pour une fumée blanche, il y a quand meme un gap. J'espère que ton mécano et toi parlez bien de la même fumée (vapeur) et qu'il n'y a pas d'autre souci. Parce la vapeur d'eau due à la condesation, c'est celle que tu as du voir sur toutes tes voitures jusqu'ici, normalement pas de quoi t'etonner

[Kyle]

Compte tenu des bonnes températures du moment, je suppose que vous n'avez plus vos inquiétudes ?